Göran Nilsson

Intressanta data ang vingens vinkel, vilka hastigheter har du provat i ?

Svårt att svara ja eller nej när man inte ser helheten, har du foton ?

Anmälda: 1. Bengt Johansson (postmanpat) 1 på körning 1 på grill 2. Anders Kamperin (Offroad) 1 på grill. 3. Per Adelsson(Pac), 1 på körning, 1 på grill 4. Göran Nilsson. 1 körning, 1 grill

Hur är ljudnivån i dina ställdon ? . Jag har ett par lika dana till utseendet å de är väldigt högljudda

Precis så gjorde jag, svarvade distanser i RF.

Mycket adrenalin antar jag, men ett stort steg framåt GRATTIS. Lite trött säger du, 115hp men vad väger bilen ?

Jag antar att du har en packning eller liknande mellan lock och tank. För att täta skruvarna har jag försänkt 45-60 grader i hålen och lagt en o-ring där mellan lock och undersidan på skruvarna.

Vill du vara snäll och specificera skumgummicylindern och eventuellt inköpsställe.

Tyvärr måste jag säga, nej jag märker inte någon skillnad med eller utan vinge. Som den amatör jag är då vet jag inte vad det är jag skall märka, med eller utan vinge. I nuläget är det viktiga att det ser fräckt ut och det tycker jag att det gör 😜

Så här ser min infästning ut

Detta är en gammal regel som inte gäller längre, med eller utan tak har ingen betydelse, vindruta kräver defroster+torkare+spolare.

Vingbalken på flygplansvingar ligger ungefär där du har främre orginalinfäsning, mao lyftkraftscentrum. Sedan skulle jag sätta den andra infästningen längst bak, enligt din bild, ger en rimlig belastning på servot, ju större avstånd du har mellan infästningspunkter desto mindre beslastning på servot men man får kompromissa och va lite praktiskt också. M10-M12 länkled är overkill, inte större än M8 är min bedömning. Min vinge sitter med totalt 4st M6 skruvar men så har jag fartbegränsning på 250km/h 😉😎

Riktigt, riktigt häftigt 👍🏻

Tack för tipset, jag skall titta närmare på det området.

Hej Jag passade på att köra en runda i det fina vädret idag, hade planerat rundan en tid innan i GPS appen Calimoto som används av MC-åkarna. Appen kan sortera och föreslå kurviga vägar. Jodå, det var en hel del kurviga vägar men jag stötte på en grusväg som jag inte körde på , helt okej väg. Nästa gång skall jag planera en lite kortare runda och kanske lite längre söderut i Skåne, inte bara skymda kurvor pga av all skog.

@Arto Du rekommenderar alltså att jag skall ta bort den blanka folien på insidan av lådan !? För övrigt så kunde jag inte låta bli och köra en runda på 3-4 mil för att testa vad den modifierade lådan gjorde för nytta. Jo det blev en klar förbättring, nu är inte insugningsljudet dominant, visst hör man insugningsljudet men det är så många andra bullerkällor, vindbrus, däckljud.

Jag fixade en botten och ett rör igår kväll. Testade bara med att gasa utanför garaget och det är en märkbar skillnad. Tidigare hörde man inte avgasljudet pga brölandet från insuget när man gav fullgas från tomgång. Jag hoppas på lite högre temperaturer innan jag provkör en längre runda.

Jag börjar med att skapa en botten och tar upp ett runt hål riktat bakåt. Testar det och fortsätter med att ta bort folien på insidan och kopplar en slang från lådan men det blir tidigast på Tisdag när affärerna är öppna.

Tack för tipsen. Är det acceptabelt att ha en 50-60cm lång slang från luftfilter-lådan? Kanske att man skulle gå upp i diameter i så fall, 3,5 tum 89mm ?

Idag så körde jag en 2-timmars runda med en hel del aktiv körning och jag upplever insugningsljudet störande. Jag har både hjälm och öronproppar. Jag har tidigare försökt att dämpa insugningsljudet med en huv tillverkad av Biltema Ljuddämparmatta dock har den varit öppen i botten, se foton. Jo den dämpade en del men inte tillräckligt. Min nya idé är att göra en botten till huven så att luftfiltret är helt inneslutet Men då måste jag göra ett hål i huven för tillluft, kanske rakt bakåt, eller ? Hjälper det att koppla en 3 tum slang till huven, hur lång och vart skulle den sluta? Andra idéer emottages för diskussion!

Avgasgrenröret ser ju kanonbra ut, jag hade inte kunnat göra det bättre själv 👍🏻🏎🏁

Fungerar i min bil 👍🏻

Det vore jäkligt roligt att utveckla en aktiv vinge, jag har inga som helst kunskaper i programmering så jag kommer följa ditt eventuella projekt med intresse.

Skynda, skynda, det är snart vår och läge för utomhus körning inte bara brumma med munnen i garaget 😜😜😜. Det ser jäkligt snyggt ut 👍🏻, du är mycket duktig och har god smak.

Angående AN kopplingarna, jag har haft samma erfarenhet av att kopplingarna inte har tätat även om det var samma fabrikat ( Ej Aeroquip)- Det ena som har hjälpt har varit att spänna ihop intill bristningsgränsen därefter har det varit tätt. Aeroquip kopplingar av flygplanskvalite har aldrig strulat.