Jörgen

Mycket snygg logga Tommy :thumbup: låter väl kul om dom kan använda den som officiell logga för sporten :wohow: Caper :D

Själv bygger jag på McSorleys 4.2 tror jag det hette , det som är 10cm bredare än bokchassiet men lika långt.blir lagom bredd påt ;) Kör med Saabmotor och stel axel ifrån Taunus eller Capri., Taunus spindlar. Ritningarna stämmer bra, har kollat upp dom och mitt chassie är till 95% färdigt nu. :) Caper :blink:

900 ifrån 88 och alla 9000,mycket bra ok :thumbup: Caper :D

Jag håller med och vill tacka per o Co för en trevlig sammankomst :thumbup: Vi håller kontakten :prop: Caper :D (Vobbla Racing på ryggen :blink: )

Låter intressant, var ligger karstorp Bildemontering? Caper :D

Jag själv och ev 2 kompisar åker ner på Söndag och hänger gärna på om det går bra :blink: Caper :D

Vet du var Stålhandlarna ligger här i stan? :blink: annars kan du ju pingla mig en signal sås möts vi nånstans så visar jag vägen. Dom stänger ju 16.00 så du måste åka dit dagtid, en annan är ju fritidsforskare numera :lol: Caper :D

Kom precis ifrån "Stålhandlarna" där jag beställt en 6m längd 2391 sömlös 20x3mm(2,2.5,3mm går att få) NBK (normaliserad) det gick att få tag i Sverige utan problem. :thumbup: , kommer att kosta ca 300:- Jag köpte även vanliga 2391 sömlös Ej NBK, 30x4mm för bussningarna, ca 0,5m som han hade hemma. Såg att han hade en del andra dimensioner liggande så man kan köpa de längder man vill ha, typ 20x2 , 25x2, 32x3, 30x4mm. :wohow: Caper :D

Vinklarna är samma i boken som McSorleys, det enda son skiljer är rören som bestämmer bredden på chassiet. Caper :D

Har precis avslutat ett samtal med SFRO killen som besiktigar våra bilar häromkring ( Trollhättan) en trevlig prick :) och han berätta att han godkänner , Sömlösa precisionsrör 2391 ,inga krav på Normaliserade men dock med godstjocklek på 3 mm till framvagn och bakvagnsupphängningar. Rekomenderad ytterdiameter på min 20mm. Denna sortens rör är inte speciellt dyra att införskaffa så det kommer jag att inhandla imorron. :thumbup: Caper :D

Kollade lite noggrannare vad för rör som jag köpte och det var Precisionsrör DIN 2394 svetsade BK, dim 20x3mm, det ska vara NBK om dom är Normaliserade fick jag veta. :blink: Fick även veta att då kommer dom ifrån Tyskland till ett pris av 2000:- a`6m :( Tibnors prislista. Caper :D

2394 var just det stål som min leverantör inte kunde fixa fram i mindre mängder :( Köpte mina på Stålhandlarna i Trollhättan, har det mesta hemma och har dom inte så tar dom hem. Köpte Precisionsstålrör, svetsade, blankdragna normaliserade i 20 x 3mm , 2mm är lagervara men jag tog lite grövre gods. Att dom är blankdragna är en fördel då det blir mycket bra vid kromning, har provat. :thumbup: Beställde en hel längd för 220:- Hör av dig till mig så kan du väl få köpa det som blir över. Har en egen rörbock så det går fort som attan :blink: Bor ju i THN ,du bor väl i Uddevalla? så det är ju nära i så fall. Caper :D

När bilen ex fjädrar in så vill toe-in/out ändra sig och inte ligga konstant vilket kan ge konstiga vägegenskaper. Ex vid kurvtagning så styr tex inte innerhjulet så som man vill att det ska göra vilket ger bla ett ökat slitage på däck och även att man tappar fäste inne i en kurva. Jag ska väl inte skrämma er :D för mycket då det på en racing bil är mycket känsligare än på en gatbil. Men styväxelns position är mycket viktig för detta fenomen så har ni möjligheten så låt en bilverkstad ställa in eller hjälpa till med framvagnen. Caper :D

Allting kan hända på en bana, det har jag sett under 2003 säsongen då vi var med i STCC och körde sportvagnsserien (vilken vi vann :thumbup: ). Tävlingen som gick på Falkenberg banan i början på säsongen så var det en otäck insident då en Radical bil gick av banan när han kommer in på målrakan och träffar däckbarriären i hög fart som skyddar publiken, han "studsar" liksom över gupp och sand men klarar sig ifrån skador på sig själv, bältet fick dock kasseras då det blev uttänjt. :( Det finns ju ingen riktig sandfålla där så därför gick det som det gick. Det här med att en platta under bakdelen på våra bilar skulle kunna vara farligt vill jag inte hålla med då våran sportvagn har en hel undersida front till bakvingen. Är sandfållan riktigt gjord så ska man inte kunna träffa något, absolut inte ett träd som står nära banan. ;) Caper :D

Var med och mätte upp kompisens racersportvagn för ett par dar sen, vi har haft problem med fästet i framvagnen, och till vår förvåning :blink: så var det bump-steer ifrån 2mm toe-out till 11mm toe-in vid infjädring, 25-40mm fjädringsväg (detta på en bil som kostade 500 000 skr :icon_blink: ) Det visade sig att styrväxeln satt 1- 1.5 mm fel i höjdled, detta lilla fel orsakar så mycket bump-steer. Vi har använt oss av ett framvagnsverktyg som kommer ifrån SAAB och är ett ovärdeligt verktyg. Med det vill jag säga att man kan ALDRIG få styrväxeln i rätt position :( om man inte har riktiga verktyg till hands, vi pratar om halva mm i tolerans. Caper :D

Det verkar som personalen på Vålerbanan måste ut och leka skogshuggare om dom står så nära att det är risk att träffa dom ;) Caper :D

Aha, då kanske du vet varför de tänkte skrota gjutformen när de gjutit ett fåtal karosser. Trollhättan är inget man bara tar sig en sväng förbi, men det har hänt att man varit där (och typiskt nog var saabmuseet stängt då). Det har jag inte hört talas om , att dom skulle skrota formen? när jag nästa gång ser honomska jag fråga om detta rykte är sant. Var har du hört det ifrån? Caper :D

Tja, man är väl lite saabofil. Jag skulle gärna ha en saabmotor i min planerade Locost. Fast helst skulle den då också vara framhjulsdriven. En annan sak som distraherat mig från locostplanerna. Jag har fått reda på att några typer tillverkar avgjutningar av Sonett I karosserna. Det skulla vara något det. Kanske med motor och växellåda från Suzuki Swift GTi (Saabs är tyvärr för stora). Om det är den första sonetten du menar så bor dom här i Trollhättan med omnejd, den ena har varit besiktningsman. Om du åker ner på onsdagar, sommartid, nere vid slussarna i Trollhättan så är det en" informell" bil o mc träff , hur mycket roliga bilar och Mc som helst, alla typer av fordon som sjuor , sonetter, fordar ifrån 30-talet osv. Caper :D

Rolig motor, hade en sån själv för 15 år sen. :wub: 0- 100km var den snabbare än 2 liters motorn( förgasare) varvar lite villigare. Caper :D

Alla opel lådor ifrån 86 passar på Saab motor ifrån 94 även getragen. Caper :D

Jag och en kompis hade nog tänkt komma också om vi får. Det enda är att vi inte har bestämt än om vi ska dit. Meddelar detta när det närmar sig påsk. Jörgen "Caper :D "

Nej, men jag tänkte om man behöver rengöra en större bit runt om, inte bara precis vid svetsfogen? Det räcker ju för svetsandets skull att det är rent precis där man ska svetsa, men det blir ju varmt runt om. När det gäller galvning antar jag att man får rengöra några centimeter på var sida, minst? Gör rent 1-3 cm runt om så kommer det att gå bra att svetsa, det bästa är att använda saltsyra och sen skjölja med vatten. Caper ;)

Saab 16v motor ifrån 94 och uppåt (sk Kortmotor) passar Opel lådor ifrån 86 och framåt. Caper ;)

Visst kan du ta katten, om du vet att den förra ägaren inte har kört ex länge med trasig topplockspackning tex, (vilket min kompis gjorde och knäckte katten) Det visar sig vid besiktningen ;) Caper :D

Håller med dig Rune, våra bilar är inte byggda med tanke på aerodynamisk utformning så det räcker gott med det som är nu. Caper ;)