Peter M

Sätt igång och bygg då... :prop:

Fan va kul! :eclipsee_steering: Über-grattis. :notworthy:

Trevligt att råkas idag och att se ditt bygge i verkligheten. Välkommen till Oxie för lite däcksparkande i mitt garage.

Mojängen uppe på toppen, där fram, ska vara kamförställningen. Vid höger bak sitter kamsensorn, annars är jag helt ute och cyklar. Jag använder inte kamsensorn då min tanke var att bara smälla igång kamförställningen vid sisådär 4000 rpm. Med riktigt avancerade ECU:er kan man styra kamförställningen steglöst och då krävs en kamsensor. Om du inte beställt lambda redan kan jag rekommendera Innovate MTX. Billig, bra och snygg. (Om man står ut med att sargen är i plast. Gamla modellen var i metall.) Innovates lambda brukar finnas som förval i de flesta insprutningssystem. Du kan verkligen inte ställa in motorn utan bredbandlambda, så köp och installera omgående. Vi kan väl hålla kontakten och utbyta erfarenheter, så kanske vi får ordning på maskinerna lite fortare.

Oj. Bra länk. :thumbsup:

Först och främst. GRATTIS! Det borde vara samma som för vilken Zetec som helst. 36/1 (Om det är svänghjulet du menar.) Min går inte heller rent och är skum som f-n på tomgång. Börjar misstänka att det är kamförställningen som spökar. Funderar på att steloperera den.

Fick en aeroscreen idag som är väldigt, väldigt, väldigt lik Caterhams modell. Dags att ta fram såg och slip ikväll, för nu passar den "sådär". Kanske inte så konstigt då min bil inte är väldigt, väldigt, väldigt lik en Caterham.

:notworthy: Du har PM.

Behöver två låsmuttrar till framvagnen. M12 x 1.5. Var köper man såna specialare?

Tror inte det är någon ko på isen. Hjulen ska av igen då pinnskruvarna är alldeles för långa.

Måste erkänna att jag är väldigt körsugen...

Tomgången bråkar. Annars går den rätt hyggligt för att vara "fulmappad". Vad är det som händer? :blink: AFR går upp till 22 och sen dör den om den får stå på tomgång.

Antas = Reodor Felgen :notworthy:

Grattis! Skönt att veta att det inte finns några stressade Norrlänningar längre. :prop:

Nä, det blir overkill med hela karossen i kolfiber. Bilen är alldeles för lätt ändå. Körde du Riksettan idag? ---------------- Väntar nu på att Lilja ska höra av sig. Med lite flyt dimper det ner en aeroscreen som är väldigt, väldigt, väldigt lik den som sitter på Caterham.

Intervalltorkare på en Sjua. Ungefär lika nödvändigt som en ismaskin på Nordpolen. Jag använde vindrutetorkarna en gång på min förra bil och det var för att jag råkade komma åt knappen när trean åkte i lite häftigt på vår dragracingbana. :eclipsee_steering: Nöj dig med att de rör sig. Måste man köra i regn så är det Rain-X som gäller. (Om man har vindruta. :P )

Vad är det för data på de där kammarna? De ser väldigt snälla ut, men skenet kan bedra.

Stor skylt fram är bra. Den kan användas som spoiler i Roadsport. :racesmile: Monteras med fördel i 45 graders vinkel. Stor skylt bak kan användas som ballast för bättre viktfördelning. :racesmile:

Alla som gillar kolfiber kan mysa lite när de tittar på min torpedvägg. Alla andra kan ignorera det här inläggget. :prop: Det var rätt bökigt att kapa och härja i en tämligen dyr plastskiva, men skam den som ger sig. Nu passar den nästan perfekt och det går alldeles utmärkt att lyfta av och sätta tillbaks scutteln. Meckvänligt.

Eh? Jag sågar all glasfiber med en tryckluftsdriven sticksåg (Biltema). Sågar som smör och skadar inte kanten alls. För att få riktigt bra sågblad tar jag Bosch sticksågsblad (Fintandade för aluminium.) och stoppar i tryckluftsågen. Originalbladen är inte alls lika bra. Som bonus ryker det inte alls. Det dammar en del men det fixar man genom att följa efter med dammsugaren med andra handen.

Den blir nog rätt fräck när alla grejer är fastskruvade och linjerna kommit på plats. Tyvärr blev det gråt och tandagnisslan när jag frågade en klisterfirma om de kunde klistra näbben likadant som på en Caterham. Det ska visst vara svårt. :blink: Får väl göra det själv. :huh:

Tackar! Ja lite färg gör underverk. Min kaross är helt avtagbar så jag hade kunnat vänta med lack, men det var lika bra att ge järnet. Kan du ta av din kaross så det blir smidigt att lacka den? Annars kanske du ska offra dig och lacka den nu.

Hämtade karossen idag och kunde inte motstå frestelsen att hänga på alla delar. Allt ska slipas och poleras och sen ska jag försöka hitta nån firma som kan klistra upp den så det blir Gulf Livery.

Tog semester idag och lackade karossen. Tre lager färg och tre lager klarlack utan en enda rinning. :) Rätt OK för att vara gjort av en amatör. (Undertecknad.) :prop: Det är faktiskt inte så svårt när man får använda proffsgrejer. Tack till Leif som ställde upp och lånade ut sin lackverkstad. :notworthy:

Och det tror du att du är ensam om? :huh: När man tycker att det "börjar bli färdigt" ska man sätta sig ner och göra en att-göra-lista och sen :banghead: