Peter M

Det återstår att se. Nu drar den 1:1. Funkar inte det så får det bli en hävarm. Inget större bekymmer alltså. Samma motor används vid handikappanpassning av vanliga (tre gånger så tunga) personbilar. (Ja, jag har ringt en sådan firma och hört mig för först.) :icon_smartass1:

Om höger och vänster sida inte kan kommunicera så är det ingen krängningshämmare, då är det en, ja eh.. en katastrof. Jonas: Det är 3,5 graders vinkel. Sinus för 3,5 grader är 0,06, så det skulle förvåna mig om det märks. Dessutom är Mallock byggda exakt likadant och de verkar funka rätt bra. Handbromsmojängen är en "Thomson Tollo".

Jag förstår inte riktigt. "Själva staget" är krängningshämmaren. :unsure:

Oj. En koppling som funkar. Slangen kostade 600 spänn. Misstänker att den är förgylld inuti. Hoppas de elektriska kopplingarna funkar också.

Har fått sladd. "Ah, en räserbil, inte så många kablar då?" Glöm det. Snarare fler sladdar i en räserbil. En liten fin sak kom med Posten idag. Innovates senaste uppfinning. MTX. Fullständigt meningslöst namn, men den är smidig att montera och kompatibel med Megasquirt. Köpte MC-modellen för att slippa en tre meter lång kabel. Den ska vara 90 centimeter enligt deras hemsida, men mellan instrumentet och sonden är det minst 140 centimeter. Perfekt för en Sjua. (Jag ringde och bad dem mäta innan jag beställde.) Kan vara bra att veta.

Gjorde en ful-bild i P-shop. Vet inte om det är superviktigt, men det är bättre att ta upp krafter i en rak linje. Just i det här fallet är det bara fråga om att göra om fästet lite. En liten, men kanske viktig, förbättring.

Om du gör övre bärarmsfästet mer triangelformat så slipper du böjpåkänningar i svetsen. Med "triangelformat", menar jag att dra en vågrät linje från nederkanten och inåt, så kraften kommer rakt in. Ja, du fattar.

Ferritadämparen är bara 57 mm. :(

Hmmm, dyrt... Vilken Ferrita är det? Du som kör lyxdämpare nu kanske har en över?

Nähä? Den är registrerad sedan 1989. "Justerar" den bara lite. :whistling:

Begagnad? :blink: Jag har byggt min alldeles själv, inklusive alla moddningar. Finns fina "kits" för det man behöver. Det blir wasted spark. Fårrd-spolen fixar det hur bra som helst. Fick prisförslag på ljuddämpare idag, från BTB Exhausts. 11.500:- :o Kan bara se prisförslaget som patetiskt. Det är en plåtburk med lite "stöv" inuti. Får kanske krypa till korset och köpa en RACECO. Inte heller billig, men gjord i titan. B) Finns det några andra dämpare som klarar SBF:s hysteriska ljudkrav?

Cealm: Du glömmer att jag bygger en tävlingsbil. I Roadsport måste det finnas ett passagerarsäte. Har sett många Sjuor som använder kardborrband som fastsättning, utan att få några anmärkningar.

Jag vill veta hur man gör för att det ska smälla och leva fan när man släpper gasen. :P Hjälpte en bekant med hans gamla Ferrari och i instruktionsboken stod hur man skulle skruva på förgasarna för att få till ett ordentligt smatter vid motorbromsning. (Extremt seriös instruktionsbok.) B)

Jag har redan rätt hustru, ska bara börja smöra lite extra. Kom just på att det ska göras ett ful-säte till eventuella passagerare, så det blir till att smöra och fjäska ordentligt. Ful-sätet är bara för besiktning, det är ändå ingen som vågar åka med mig. :image018:

Direkt på Fårrd-spolarna. Måste hitta världens lägsta gummifötter. Blev lite trångt helt plötsligt, så det finns bara plats till max 10 mm höga gummimojänger. EDIT: Hittade hos Agera. Små fina saker, 6 mm höga.

En sån där ska jag också sy. Eller kanske låta nån segelmakare sy. Berätta gärna mer om materialval och så vidare.

Har dubbla långkalsonger och tredubbla strumpor. Varmt och skönt. :prop: (Drar väldigt lite ström, dessutom.) Måste man ha sin Megasqurit-låda på gummifötter?

Jaha, då får man väl starta en "fulfirma" som bara har utgifter då. :prop:

Fick veta att vi som är medlemmar i Locost Sweden har rabatt på Swedol. Men när jag försökte utnyttja rabatten så var "kontot avslutat", så det blev ingen rabatt. Är det något som glömts bort eller? Vi handlar ju en himla massa grejer på Swedol och borde kunna få lite rabatt.

Skaffa två riktiga plåtsaxar. http://www.p-lindberg.se/ImageBaseDK/9/0/2/9028746_zoom_1.jpg En höger och en vänster. Klipper mitt i en stor plåt utan att "knöla" till den. Det klarar man inte med de så kallade "plåtsaxar" som säljs lite varstans. Varför luftutsläpp på sidan? Ska du ha golv under motorn? Jag har utsläpp på sidan enbart för att bilen har plant golv hela vägen. På min andra bil finns inget golv under motorn och den kyler jättebra utan utflyttade kaross-sidor. (Ha! En fantastiskt korrekt staving av karosssidor.) :prop:

Nu är Megasquirten moddad till oigenkännlighet. Enligt de som begriper sig på sånt här ska jag nu slippa använda EDIS, samt kunna koppla in en varvräknare. :blink: Wow, liksom. Det tar väldigt lång tid att bygga elsystem. Kan bero på att jag kopplar långsamt. :prop:

Det finns en riktigt bra anledning att fly så långt söderut som det bara går och det är MYGGEN. Här finns inte ett enda mygg, för det mesta. Någon gång per år hör man ett litet surr och då blir det myggjakt. Spännande. Som bonus är det till 100% knottfritt. Flyttade från Småland för 20 år sedan och kommer nog inte att flytta tillbaks nu när jag upptäckt en oas som är mygg- och knottfri.

Det blir för dyrt att driva ett sånt element. Jag är smålänning och väljer att jobba mig varm. :prop:

Bygger elsystem för glatta livet och försöker hålla kroppen vid liv med en liten söt värmefläkt. Någon har släppt ut för lite CO2 utanför garaget för det är svinkallt.

Tummen upp för den lyckade uppstarten. Snyggt jobbat. :notworthy: Rapportera gärna om den skrikande tryckregulatorn. Det lät inte så kul.