Pac

Klokt med att vända spjällen. Synkningen blir nog betydligt enklare. Du har säkert rätt i att koningen teoretiskt bör gå från spjället och hela vägen. Ang, Torrsump så är det väl ett ganska enkelt val om ekonomin finns? Racelines system packas ju i motorn på samma ställe som orginalpumpen så i princip elimineras de flesta nackdelarna som torr sump har kontra våt sump, förutom den externa tanken. Men å andra sidan ger tanken kylning, så enkelt val enligt mig. :)

:thumbsup:

Test test!

Elegant! :)

Här är lite bilder från kullen 2012 och 2010. http://bildarkiv.hififorum.nu/PAC/temp/Locost%20MK/120707Kinnekulle/index.htm http://bildarkiv.hififorum.nu/PAC/temp/Locost%20MK/Kinnekulle_Locost2010/index.htm

Jag såg dig i Lördags utanför hagabadet. :thumbsup:

Klart med medhjälparen = Jonny Thomsen. :) 1. Pac 2. JTZ 3. Martin 4. Mikael 5. fege 6. 7.

En av clubmanbilarna i SPVM har en sådan där, de där är superfina! Jag har gått och gluttat avundsjukt på den där ganska många gånger... :D

1. Pac 2. Medhjälpare 3. 4. 5. ...

Jag har aldrig sett ett spjäll i verkligheten och kanske missförstår hur de är konstruerade men att börja bearbeta spjällen låter som en besvärlig väg att gå. Finns det inte ett enklare sätt att göra det på? Det finns en "boot" som bultar direkt på Ducce-motorn. Varför inte helt enkelt bulta fast "Boot"en på en Aluminiumfläns(portmatchad till Duratec) och sedan bearbeta "boot" och fläns för att få portmatchning? Därefter spacar man TB'na på samma sätt som med GSXR-TB'na(gängstång och aluminium spacers). Varför går inte det? Det är i princip så denna killen anpassat spjällen till en Honda motor: http://ghostaccord.blogspot.se/p/new-ducati-999r-itbs-fuel-injection.html Hur tänker du synka trottlarna?

Nu pratar du nog om NA/NB-diffen? NC-diffen är bultad.

Målgång! :racesmile:

Gött, nu har vi det nya ramverket på plats. Syftet med reglerna, som Jari förklarade på årsmötet igår, är att ge en möjlighet till att öppna upp så att vi kan tillåta passagerare, ev. andra biltyper, långväga gäster, ... kort sagt ge möjligheten att driva banträffar/evenemang som är mindre slutna än vad tidigare regler tillät. Detta är inte sista gången vi reviderar men låt oss prova och se vad det här ger. :)

Jo, det krävdes en del "handarbete" innan kullen blev åkbar igen efter den incidenten. Men, det är mycket vatten under den bron sedan dess och det är bra kompensation att få titta på hur fint du gör det nu. Tack för att du delar med dig. :)

Ah, jag gillar att få titta på dina grejor. Det där är sexigt på riktigt! :) Men du, du glömmer väl inte att dra åt oljeslangarna? ;)

jupp. tänk dig, en "holy grail" inom räckhåll.... ;)

Nu skall jag stöka till det riktigt ordentligt. Säg till mig om jag är olidlig. :) Du har ju börjat så fint med Miata NC och har kunskaper i att CADDA, varför inte fortsätta längs den fint inslagna vägen? Miata NC har väl 4.1 bak OCH det finns en variant med en fin, fin torsen-diff!!! :wub: Kan du inte trixa dit en miata diff och skarva/svetsa om/custombygga drivaxlarna?

Åhå!!!!! Riktiga racerbilsdelar! :racesmile:

Megasquirt har en fin add on i WiFi-mappning. Jag fick det demat för några år sedan, det gör datacapture inför mappningen supersimpel. :)

Vi lyssnade på dig, ditt förslag ingår i de nya banregelförslaget. :)

Jag har 7" 3.6 diff liggande och en kompis har en NIB 7,5" om du hellre vill ha det.

Tack för din support Jocke! :) Både Mats och jag gör så gott vi kan och hoppas att det duger för klubbens medlemmar. Om inte så ställer jag omgående min plats i valberedningen till förfogande och hoppas att vi hittar någon som klubbmedlemmarna tycker funkar bättre. :) Och så lite OT: Jag jobbar just nu i en "riktig" Agil organisation, det är skithäftigt! :racesmile:

javisst! 2015 kommer att bli riktigt roligt! :D Valberednings-arbetet går egentligen i två faser: - Kontinuerligt under året snackar man med medlemmar för att kolla vad de tycker och försöker finna nya kandidater för styrelsejobbet. - Ungefär i November strålar valberedningen samman(telefon eller mail) och snackar lite om vad som hänt under året samt vilka positioner som skall ersättas(vi följer stadgarna....) i denna fasen börjar "valberedningsarbetet" dvs nu skall det skapas ett förslag på ny styrelse, Vi delar upp jobbet att kontakta gamla och potentiella styrelse/revisors/valberednings kandidater - När väl årsmötet är utlyst är det dags att enas(görs genom att någon lägger förslag och de andra reagerar på det) sedan publiceras förslaget och vi börjar från början. Det är inget tidskrävande jobb och all kommunikation sker oftast via mail eller PM. Så, om man ändå är ute oh rör sig på klubbevent så skulle jag säga att det är kanske 10h extra jobb. Låter inte allt för betungande va? ;) Så Christer, även om du känner att du nog inte har tid så kommer du och jag att stöta samman på diverse event i sommar(= möjliga 5 min avstämningstidpunkter) och du täcker en annan del av landet än jag och Mats, jag skulle uppskatta att få jobba lite med dig. Så fundera på det. :)

Inför 2015 har jag planerat att ge följande fokus åt klubbarrangemang: 1. Jag och ett gäng andra planerar att skriva ihop ett förslag att lägga till den nya styrelsen inför Kinnekulle i år. Det kommer att baseras på de nya reglerna. 2. Inbjudningar till Onsdags-träffarna vid "läppstiftet" känns som en kul samlingspunkt som jag kommer att pusha så mycket jag orkar och vädret tillåter. 3. Valberedning 2016, jag kommer nog att bli sammankallande för valberedningen igen om inte Mats ändrar sig. Tyvärr räcker inte min tid till ett djupare engagemang än så i klubben men jag tackar för förtroendet. :) Direkt fråga till Micke och/eller Christer: Kan du tänka dig att vara med i valberedningen inför 2016? Det finns en plats över och valberedningen är ett synnerligen bra ställe att jobba med klubbens inriktning om man har intresse för det. Vi skulle då tex ihop med styrelsen 2016 jobba för att få in en "ban-general" om vi vill det(det var ungefär det jag och Mats försökte med i år men gick bet eftersom jag inte lyckades hitta någon med "racing"-inriktning som ville vara med i styrelsen. Jag tror att det beror på att jag och Mats inte jobbade "rätt", så sorry... :( ) P.S. Jag hoppas att jag inte blir lynchad på årsmötet pga att jag kommer att gör ändringar i valberedningsförslaget och är villig att göra ännu fler... :icon_oops:

:D hehehe, nope jag skall inte fråga dig vad du planerar för förra gången fick jag bara ett leende till svar. Det skulle väl bli samma nu??? Så, jag ger mig till tåls tills det är premiärdags...:D