steel

Tack, Pac ! El är faktiskt väldigt roligt och i mångt och mycket enklare än fossilt. Slipper allt meck med vätskor och avgaser. Motor, några sladdar och ett batteri 😀 Mvh Pär

Hej, LUPUS hade fullgas men kör med ett 48V LiPo batteripack och inte med det tänkta 18650 batteripacket på 96V och 450A peak. Då ska den teoretiskt göra 96 km/h. De vitaminer jag käkar är inte tillåtna i Sverige. ....😎 Jörgen, den var väldigt lättkörd, bara att luta sig vid sväng. Tyvärr var det skare så skidan skar lite och mattan var lite dominant när man skulle över nån hård plogkant osv. Men annars var det skitkul 😀 Mvh Pär

Hepp !! Mvh Pär

Bexander, det ligger rejäla aluminium "bushbar" för varje seriekoppling med en liten säkringsledare för varje batteri. Bild kommer. Mvh Pär

Hej, 5 cm från provkörning. Pluskabeln till huvudkontaktorn blev 5 cm för kort då det blev en extra böj i batteriboxen. Blev trött och gick in för kvällen. Hoppas utväxlingen stämmer, beräknad till 96 km /h vid 5000 varv. Skojade till det lite.... Mvh Pär

Hej, elkopplande och ylande vargar. 20190209_175617.mp4

Sorin , finns plats för det 👍😀 Började med det elektriska. Mvh Pär

Hmm, samma här.....men det finns en del. Får öka takten. Mvh Pär

Hej, fästet till monoskidan blev en riktig specialare. Men det är starkt. Fick även dit några skyddsplåtar. Nu är det dags för det elektriska ☇ ☇ Mvh Pär

Hej, nej det blir ju svårt.... .Mvh Pär

Bexander, upptäckte även att för lite mer "big power " batteripack duger det inte med tunna nickelband utan det krävs dessa grejer :https://www.aliexpress.com/item/18650-battery-copper-strip-High-power-battery-copper-connector-Li-ion-battery-copper-current-collector-Can/32840276711.html?spm=2114.12010108.1000023.6.43dc6c36uiFSdK Mvh Pär

Bexander, Aliexpress: https://www.aliexpress.com/store/3520039?spm=2114.10010108.0.0.2ff3f112IjN47G 100% New Original HG2 18650 3000mAh battery 18650HG2 3.6V discharge 20A dedicated For LG Electronic cigarette Power battery PRODUCT DESCRIPTION Capacity (Ah): 3.0 Ah Nominal (3000 mAh) Nominal Voltage (V): 3.6 ~ 3.7 V Charging Voltage (V): 4.2 V Charging Current (Ah): 1.25 Ah (1250 mAh) Cut-off Voltage (V): 2.5 V Energy (Wh): 11.0 Wh Energy Density (Wh/Kg): 240 Wh/Kg Max. Discharge rate (C): C Rating 6.5C (Max Continued 20 A) Pulse current (Ah): (1 sec>): 98 Ah Weight (g): 48 g (+/- 0.5 g) Diameter (mm): 18.3 mm (+/- 0.3 mm) Height (mm): 65.0 mm (+/- 0.2 mm) Protected: No Top (positive side): Flat Top Model: INR18650HG2 Made in Korea 100 % orginal kanske man får ta med en nypa salt. Men oavsett, klarar de 500-800 cykler är det ok, 1/5 del av priset jämfört med om man skulle handlat i Sverige. Mvh Pär

Hej, nu börjar man skönja slutresultatet. Mvh Pär

Hej, på banan igen. Lackat chassiet och börjat montera. Julasprutan gör sitt jobb janke5 👍 Mvh Pär

Tack, Andreas ! Tack även för tips !! @EUSSVEN Väntar på fortfarande på drivaxlarna, tror snart att det är dags att ringa och efterlysa dem. Mvh Pär

Hej, kul med allt intresse för kreationerna ☇🌞 Får anordna med öppet hus 👍 zorce, tänkte inte använda BMW bms. Det finns dock en kille på DIY electric car forumet som säljer ett kort som hanterar orginal bms. janke5, finns en steel bror till men han har noll intresse. Tror inte jag får in honom i verkstaden ens med pistolhot. Åkte på influensan, så nu har det varit stopp i produktionen. Fick dock framskidan. Rejäl pjäs, 300 mm bred, från Brutalteknik.se Sedan kom det sig så lämpligt att de beställda 18650 batterierna dök upp. Har åkt tåg från Kina. Kommer därför att överge planerna att använda i3 batterimodulerna. Har labbat med spotweldern och provbyggt ett litet 4s5p batteri. Funkar bra. Kommer att bygga ett 24s14p batteripack. Mao 96V, kontinuerligt ca 270A och ca 4kWh. Jämfört med i3 batteripacket sparas i sammanhanget enorma 33 kg i vikt !! Mvh Pär

Tack, kengren ! Ni är välkomna 👍 Mvh Pär

Hej, plåt/fäste för controller samt fotpinnar. Klart för lack. Mvh Pär

Hej, nej ! Köpte med färdig motorplåt när den begagnade motorn inhandlades. Är väldigt " inne" nu om ni undrar. Återbruk: beg skoter, beg batteri, beg controller osv... Mvh Pär

Hej, elmotorn på plats ☇☇ Ca: 15 mm kedjespänning, dvs en delning på kedjan. Borde funka. Mvh Pär

Hej, tack ! Inte så tokig idé. Skulle iaf kunna åka till jobbet med den. Mvh Pär

Hej, monterar lite under tiden som det funderas på Elsnöcrossen. Mvh Pär

Hej, har nu satt dit ett gäng förstärkningsplåtar samt fixat fäste åt sadeln under tiden som hjärnan malde på med olika konstruktionslösningar på framdelen av tunneln. Gjorde klart bakdelen. Till slut gav jag mig på framdelen av bandtunneln. Gjorde set så enkelt som möjligt, blir lättmekat samt med integrerade skydd i ramen . Höger, before : After: Vänster, before : After: Nu kan bandet tugga snö 😀 Mvh Pär

Det ser kanon ut 👍 Gillar verkligen svabben😀 Mvh Pär

Hej, invägd som den står,100 kg ! Mvh Pär