Jocke4U

Tack Jörgen för bilderna och sammanfattningen (samt lessons learned för kommande år). Synd att jag inte kunde vara med på plats.

Urmmm, skall man verkligen avslöja detta :unsure: ....svart eltejp :D Ok, då hittade du infon? Men kraftiga öron i ~5 mm plåt och bult igenom.

Japp, så fett stora bilder så jag inte orkar se på dom....men kan nog se bra ut i normal storlek på en datorskärm ;) :blink:

Jag tycker att "uppladdaren" skall kunna ha ganska stor frihet givet diskutrymmet för varje användare. Orkar man inte skala ner (moderna kameror producerar bilder av storlek som inte gör sig på en normal datorskärm) så kan man inte ladda upp så många filer då dessa konsumerar ens diskutrymme eller så skalar man ner och kan ladda upp fler (och dessutom passar en datorskärm). Däremot borde bildvisningen anpassas efter bildvisaren, dvs om bilden är större så skalas den ner till rätt storlek (inte rocket science som jag skrev tidigare) Jag har hyfsad skärm med 1920x1080 upplösning och är det bilder som är långt överstigande detta så "mår jag illa" av dessa blaffor och varken kollar eller sannolikt inte läser/postar. Detta är enkelt avhjälpt med lite intelligens på serversidan/forumet....görs det något?

Utan att kunna eller att ha provat så skall det vara effektivt med rot-gas; dvs att du pluggar ändarna och fyller med gas från svetsen så slipper du "skägget" i röret....men nån annan kan säkert detta här :D

Låsta muttrar tror jag inte håller men som sagt värme, så varför inte skruva på en mutter och bränna på ordentligt med svetsen så har du fixat värme och nåt att skruva med ;) :prop: EDIT: jag skulle nog gärna ge några masserande klappar med hammaren i axiell led innan också

Skulle vilja att CSR-skärmarna gick ner längre i bak så kan man kapa om man vill...

Man utvecklas genom att vara utanför sin komfortzon ;) :hypocrite:

Jag kapade bort klämmorna och även 4-kant rören på undersidan som skymtar i bild....reservhjul har jag på burk :)

Jag har e-tech (m. blinkers) konvexa och inget som förvränger bilden (enligt mig). Morty besiktade med dessa inbyggda blinkers utan problem, jag chansade inte utan har godkända (billiga små Audi A4 från Biltema) och de i spegeln som komplement. Jag tycker att blinkers (och annat) skall vara snygga men också funktionella...de inbyggda syns inte alls så mycket (inte som de på t.ex. en Volvo) och vill inte gärna bli påkörd pga att dom inte såg att jag skulle svänga.

Det beror på hur man ser på det :prop: Morsan & farsan bor ju kvar i Ardala så visst passerar jag ibland :) Självklart är du välkommen till Alingsås och kolla på mitt bygge.

Tjena Totte och välkommen hit till forumet, skall bli kul att se ditt bygge och du kan räkna med besök live :)

Fast n' Load är ju lite roligt men känns v'l att vara sådär med kvaliteten ....lite lack på skroten ;) :D Skulle jag köpa en F40 så hade det inte varit av dom :) Sen är det ett bil-program på TV så självklart man kikar :)

Gillar den inte. Ingen snygg front, från sidan är den för rak, bakänden sådär. Nä...gillart inte :) Däremot så jag denna på sidan....den gillar jag :D http://feber.se/bil/art/256214/caterham__renault__sant/ EDIT: Sicket jäkla ljud :D :D http://feber.se/bil/art/243829/s_hr_lter_renault_alpine_a1105/

Jag vet inte men många domkraftar ser VÄLDIGT lika ut och har samma specar. Man kan misstänka att det är samma (kina)fabrik som gör dom med viss skillnad på färg och t.ex. gummiskydd. Same shit?! Vektygsbodens ovan är väldigt lik den Kamaza jag har men verktygsboden har ju bra pris....

Dessa har mycket grejer (dock i Gbg) http://www.rakaror.o.se/

WTF :) Haha, måste beundra kinserna för deras kreativitet :) Den ser identisk ut med min kylare samt att den är för SAAB 2.0T i en westfield :prop: ...sen att det är Winner Racing som gjorde kylaren :) Min beställning har alltså blivit en produkt (men friskriver mig från alla tänkbara problem kommande beställare kan tänkas få :D ) http://www.winnerracing.com/

Japp, så är det tråckla/trixa så går det...nästan man tror chassit är byggt för den :) Man skulle kanske ersätt plåten med en rör/ram-konstruktion för att få lite bättre möjlighet till åtkomst. Vibrationsdämparen är enklaste möjliga på Swedol vill jag minnas

Tomas bygge kan du läsa mer om här: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8683 (dvs denna http://www.blocket.se/pitea/Westfield_Lotus_Super_Seven_replica__Hostrea_47790223.htm?ca=16&w=3=

Plåten är lite kapad på bredden men inte direkt för att få dit den utan snarare för att den inte skall ta emot i kardanen. Behöver inte ta loss kardanen men små händer och trixande så går det....inte lätt men det går :)

Japp, jag har DD men DD eller splines är ju bara olika konstruktioner för att den inte skall riskera att snurra i knuten. Grub screw'n har ju samma funktion i båda konstruktionerna dvs att låsa axeln i knuten så den inte kan glida ut.

Jag har Borgeson's knutar och axlar med "grub screw". Har inte märkt några konstigheter. Har även lagt lite gänglåsning på skruvarna. Finns bilder i min tråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7584&view=findpost&p=88728

Hmm, min satt på höger sida som original och antar att du också har det (vattenpumpen på vänster). "Jag är skeptisk till att man kan måtta in det hela så att den hamnar exakt rätt i första försöket" Då är det bara att mäta, fundera, mäta, fundera, loppa ihop lite, massera/justera, mäta, fundera....och sen bränna ihop det :prop: Jag har ett fast fäste där nere och ett öra med svetsad gängstång samt ett fäste på motorn där jag kan justera lite med muttrar. Tips att skaffa en mindre generator redan från början. SAAB'ens är ju groteskt stor :)

Du behöver nog ha brickor på cylinderns sidor annars är risken stor att hela bromssystemet kollapsar om ena kretsen går sönder. Jag tog två stora rostfria brickor som svetsades ihop.