Christer J

Adapter till oljetemperaturgivaren kan du lösa genom att köpa en oljeplugg m gängat hål för givaren alt svetsa in en anslutning i tråget.(det ska ju ändå byggas om) Original sitter det bara en oljetryckvakt, alltså visar den bara av eller på, men det borde följa med givare till instrumenten?

Svårt att köpa begagnat, kolla servicebok och skicket i övrigt, du kanske kan sälja mer delar från den dyrare bilen och på så sätt tjäna tillbaks pengarna i slutänden. Men det kan lika gärna vara bättre med 30K som körts längre sträckor. Och för 5000 får du väl nya lager, kolvringar packningar och transmissionssats till kam och balansaxelkedja. Eller en ny turbo. Man behöver inte heller göra allt på en gång, bygg klart bilen och besikta, så har du vinter pyssel med motorrenovering till andra säsongen? Du fick alltså ingen vidare hjälp av mig denna gången Christer J.

Tråkigt när sånt händer, men tur det gick bra. Du har huvudbrytare på din bil, och som Lupus sa, så tappar styrdonet även alla adaptioner om du stänger av den. Tipset är att du har en minnesström till styrdonet som går på sidan om huvudbrytaren, direkt till batteriet. Styrdonet lär sig givarna och anpassar bränsle och tändning efter hur de och motorn i sig förändras med tiden. Och det går någon körcykel för att det ska hitta tillbaks igen. Christer J.

Ja, de två som syns är för 4 standardreläer resp 7 st microreläer. Säkringshållare finns för 4,6,8 och 16 säkringar. Fabrikat MTA.

Lossa Trionic styrdonskontakten i minst 5 minuter, så ska den raderas. Du ska ha 5V mellan batt - och stift 3, samma på stift 2 och 12V mellan stift 1 och batteri + med avdragen kontakt. Christer J.

Välkomna i byggskaran. Kul med byggen i närområdet. Christer J.

När man drar en bult så sträcker man den till viss del. Plåtfälgar har en fjädrande del vid bultkonan som håller den förspänd, även om du har lite rost emellan. Alufälgar är helt stumma och ligger det smuts mellan anliggningsytorna som kan röra sig så lossnar bulten och kraften överförs via bulten istället för friktionsytan med klämkraften som bulten skulle ge, och den rycks av eller lossnar.

På en plåtfälg är det färg, men inte på aluminiumfälgar vad jag sett, det är svarvat efter målningen. Det ska alltid vara rent från rost och smuts, även på bruksbilen. Lika viktigt är ju att smörja gängor och konan på hjulbultarna/muttrarna. Åtdragningsmomentet är beräknat på blanka ytor och smord bult. Av vridmomentet du tillför blir 11% klämkraft och smörjer man inte försvinner 50% av det ytterligare i friktion i gängorna, tänk på det.. Christer J.

Här har du bild på delarna jag kan ordna åt dig.

Omega B V6 passar. Det är i första hand den du ska använda, den ska ha hydraulisk koppling om det är från en sådan bil. 2,0 passar också, men något är klenare inuti. Ang rattstång kan du se denna tråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7606&st=0&p=75217&fromsearch=1entry75217 och min byggtråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7233&st=0&p=71487&fromsearch=1entry71487 inlägg30 och neråt.

1,8 V vid 0 bar. Du har väl raderat felkoden? Den hänger kvar annars.

Du kan fråga mig, jag säljer liknande delar. Finns hos de flesta bilelektriker antar jag. De byggs med moduler i storlek som ett standardrelä. Finns för 2, 4, 7 säkringar, maxisäkring, microsäkring, reläer, microreläer powerblock osv. Ordnar bilder i morgon. Christer J

Startar du motorn, hör du inte pumpen. Den tickar märkbart tills det blir tryck, sen går den som en klocka.

Beställt, kommer på måndag. Visste inte att vi hade den i beställningslistan. Snöat in på VHT, därför hittade jag den inte. Christer J.

TACK! Jag har letat som tusan efter sån färg. VHT var värmeledande och eftersom ytan ökade med skrynklorna så kylde den bättre. Perfekt på oljetråg och ventilkåpa. Hade det på gamla rallyBMWn och färgen höll alla år för mig. Hoppas denna är lika bra, Beställer direkt. Christer J.

Jag är nära att beställa en. Jag har en 230-115 V trafo som klarar hög ström. Dessutom kanske det går att få med VHT Wrinkle Plus i samma beställning från USA. Den finns inte någonstans längre. Jag har även hittat en annan http://cgi.ebay.com/COMPLETE-POWDER-COATING-SYSTEM-PAINT-GUN-COAT-KIT-NEW_W0QQitemZ380209319152QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item58863dccf0#ht_5762wt_939

Rubriken säger "Tillbehör MC" därför undrar jag också om E märkningen. Hittar 82-628 men det är ett H3 extraljus för MC.

Då har Cealm och jag samma problem, för jag kan inte heller hitta dom där.. Men å andra sidan brukar dom inte ha det man behöver så det är ju inte oväntat :)

Är twinlamporna två identiska H4 m parkerings ljus? Det ser så ut på bilden, texten är inte med. Då räcker det ju med en. Och är E märkningen rätt?

Ja, du kan ju ta en 40x40x3 istället?

Borde bli problem med ursprungskontrollen om motornumret är borta också. Kanske ett intyg från polisen är godtagbart. OM det nu inte är ett riktigt vrakpris på den, så håller jag med Jonas. Det finns vanligare motorer att välja på.

Har någon provat detta? Christer J.

Mina Transitleder M20 kan vinklas +- 25 grader och är av av fabrikat Meyle. Vissa fabrikat kanske har mindre rörelse och det är kanske därför man annars undviker denna led? Mina bärarmar är onormalt långa, c-c 364 & 509 mm, så det blir bra fjädringsväg ändå. Christer J

http://81.246.78.74/...sp?artikel=4231 Jag har dessa på min bil.

Nej nere i ån som rinner förbi, dom kommer simmande varje dag som en klocka. Men inte nu. Nu har ån varit isbelagd hela året, och det brukar bara frysa några dagar per vinter annars. Jag som trodde vi skulle få medelhavsklimat här lagom till man blir pensionär..