Antas

Klart du ska köra till Kiruna med 7-an! Det är bara 36 mil norr om Luleå. Vill du sedan köra förbi Treriksröset, tyvärr går ingen väg dit men ändå, har du ytterligare ett 30-tal mil.

Vilken resa! Jag avundsjuk? Nej, absolut inte........mjaaa om sanningen ska fram så kan jag motvilligt erkänna, lite grann........ Från Luleå till Malmö är det lika långt som Malmö-Rom. Fan att kontinenten ska ligga så ocentralt! Kul att färdas med "rörhögarna", måste ha väckt mycket intresse bland infödingarna. Hälsar Antas i centrala Konungariket.

Rostfritt 1 mm. Fd båttank 37 liter.

Mjaa...knappast frimärken men väl slipning av ventiler och fräsning av ventilsäten till V6´an.

Tack för alla glada tillrop! Vad det i slutänden handlar om är etik, moral och hänsyn till den lilla människan. Nej, jag tänker inte på mej själv utan på alla som inte har ork, utbildning, erfarenhet, styrka och kunnande när en "övermäktig" och självgod "body"(=företag, organisation, myndighet mm) tar sej friheter och utnyttjar sin status och tror att man har all makt och inte kan ifrågasättas. Medmänniskor är det viktigaste vi har under vår jordavandring, allt annat är nulliteter. Hmm.....att bygga Lotus Super Seven kopior är nog det näst viktigaste oavsett vad våra hustrur anser.......Flåt, det kan ju finnas kvinnliga byggare också. Kort filosofiskt tänkande av en lätt vinberusad bilbyggare uti Konungarikets nordligaste utpost Antas

Kära bilbyggare, idag kl 11:30 meddelade Posten muntligt att de ersätter samtliga kostnader och utbetalar en goodwill på 2000 SEK. Detta kan inte tolkas på annat sätt än att Posten medger att de har förfarit felaktigt. Posten har förhoppningsvis tagit händelsen ad notam och torde revidera intern utbildning av personalen, agerande och uppträdande av personal vid reklamationer, ansvariga chefer agerar snabbare, kunderna respekteras, ej skicka ut "standardiserade" brev vid kontakter med kunder, om/när man gör "utredningar" kvalitén förbättras mm. Antas i ett soligt men ovarmt Luleå (ovarmt=inte så varmt)

Nya artikeln förändrar ingenting. Att Tullen inte var inblandad bekräftades när jag kontaktade dom tidigare så det är helt korrekt. Däremot påstod Posten vid mina kontakter med dom att det var Tullen som hade stoppat paketet. Att journalister inte går att styra eller hota är känt. Posten önskar nog för "död och pina" att han inte skulle ha skrivit dessa rader i artikeln "Anders Eliasson skickade i väg paketet enligt postpersonalens anvisningar och betalade sammanlagt 310 kronor i porto" osv. Fortfarande kan Posten inte förneka att dom har tagit på sej att transportera godset till mottagaren (ingått avtal iom betalning mm). Fallet följer den händelsekedja som brukar vara "normal" i dessa sammanhang. 1. Förnekelse och försök till att "blunda" inför händelsen 2. Panik när det inte hjälper att neka eller blunda. 3. Alla resurser koncentreras för att "avleda" uppmärksamheten från fallet 4. Dementier och "det är någon annans fel" aktiviteter. Händelsekedjan brukar vara mycket tydlig i politiska sammanhang. Se bara på händelsen med "sexköpsministern" under Almedalsveckan. Det finns massor av exempel där regeringar och/eller ministrar och statsråd har farit fram med osanningar för att rädda "sitt eget skinn" (bordellaffären under Palmes tid, Anna Sjödins aktiviteter på krogen, IB-affären m.fl.) Mitt antagande är att det råder full panik i Postens ledning och kalabalik på reklamationsavdelningarna. Jag är luttrad efter 30+ år i yrket, har sett värre saker! Sista artikeln kan bli mycket farlig för Posten. Deras stora "dementimaskin" har startat och de försöker med alla medel att skylla ifrån sej. Stigges inlägg på den artikeln var mycket bra och saklig. Hans inlägg kommer att medföra att svetten bryter fram hos Postens ledning men sannolikt saknar de förmågan att tänka taktiskt fn utan agerar istället obetänksamt och i panik. Tänk vad enkelt händelsen skulle ha kunnat lösas om Posten hade agerat proffsigt och genomtänkt istället för nonchalant och arrogant. Mitt "stalltips" är att jag tror att detta kommer att få interna konsekvenser hos Posten. Personligen är jag inte ett dugg förvånad över det som sker, tycker bara att det är patetiskt och oproffsigt att skylla ifrån sej. Antas i ett soligt Luleå (på väg till gymmet för att plåga kroppen)

Har idag haft ett långt samtal med den Trautman som omnämns i artikeln. Han medgav att händelsen var dåligt skött av Posten. Kvarstår det faktum att det faktiskt var Posten som informerade mej att det var Tullen som stoppade försändelsen. När jag kontrollerade detta med Tullen fick jag bekräftat att de inte var inblandade vilket också är logiskt (fri handel inom EU). Posten har alltså farit fram med uppenbart felaktiga uppgifter. Posten har iom mottagen betalning av frakten ingått avtal med mej (beställaren) att de har påtagit sej att utföra transporten (tjänsten). Hur de då transporterar har jag inte med att göra, de är fackmän och jag har vänt mej till dom för att de ska besitta sakkunskap inom detta område. Att skylla på en underleverantör (flygbolaget) är något som jag finner både oetiskt och oskickligt. Posten har i avtal påtagit sej att se till att paketet når adressaten, hur Posten gör är deras ensak men för beställaren är det oeftergivligt att avtalet ska hållas. Analogt kan man fundera över vad som skulle hända om man vänder sej till landstinget för att göra en hjärtoperation. Man betalar 200 SEK till sjukvården för att få hjälp, de har ju sakkunskapen. När halva operationen är utförd avbryter personalen och säger att patienten kan avlida och han borde själv ha tagit reda på hur t.ex. klaffbyte går till. "Reklamationsavdelningen" meddelar i ett standardiserat formulär att "han får skylla sej själv" när han inte tog reda på hur en hjärt-lungmaskin fungerar, det saknar betydelse att han var nersövd. Liknelsen var långsökt men vissa likheter finns. Posten har först hävdat att ingen återbetalning skall ske men har nu ändrat sej och ska återbetala mina utlägg (muntlig information från Posten). Detta kan inte tolkas på annat sätt än att Posten medger att de har förfarit felaktigt. Ärendet är anmält till Kommerskollegium eftersom Posten sannolikt har hindrat det fria varuflödet inom EU (varor från England till Sverige tillåts medan varor till England från Sverige stoppas). Ärendet är också anmält till Post- och Telestyrelsen,information har skett till Konsumentverket och Konsumentvägledningen. Om Posten inte hade varit så förb...nonchalanta, inkompetenta och aggressiva hade jag låtit händelsen vara men nu bestämde jag att detta inte skulle vara opåkallat. Händelsen är egentligen en skitsak som hade kunnat segla förbi ut i oändlighetens ocean men Posten har sej själva att skylla när de inte har förmågan att agera kompetent. Omsorgen om kunderna har stora brister i Postens verksamhet. Jag har funderat mycket över hur åldringar, invandrare och andra med bristande kunskaper i svenska, personer med låg utbildning, liten självsäkerhet och låg självkänsla blir misshandlade av Posten och andra aktörer. Förhoppningsvis kanske händelsen får effekten att man ser över inlämningspersonalens och annan personals utbildning och information till kunder. Tror det var Einstein som yttrade: "Bara två saker är oändliga, universum och mänsklig dumhet. Och jag är inte säker på det förstnämnda". Känner en viss motvilja att skriva om detta till er men i förlängningen så angår det ju er eftersom en del av er är köpare/säljare/returnerare av bildelar till/från Storbritannien. Sköt om er kära bilbyggare och använd DHL eller andra kompetenta speditörer. Antas i ett grått Luleå

Hälsa stötdämparna att jag ofta tänker på dom eftersom de har berett mej mycket nöje och att de sköter sej bättre och mera kompetent i fortsättningen än svenska Posten! Återstår nu att se om Posten klarar att leverera de nya stötdämparna från England. Hmm....undrar om jag ska kontakta Posten och meddela att jag har mottagit nya stötdämpare som Posten har befraktat.......Nåja, de har inte kommit ännu! Antas, nästan alltid snäll och vänlig.

Kan inte undanhålla er fortsättningen på dokusåpan med Posten som huvudaktör. Jag har skrivit ett brev till chefen för Posten Sverige och bl.a. ställt frågor om den påstådda s.k. "utredningen" som Posten uppges ha gjort. Varför har jag inte blivit kontaktad av "utredaren", vilka frågor har ställts till Postens personal på inlämningsstället mm? Varför får jag inte ta del av den påstådda "utredningen"? Utreder man sej själva ligger misstanken inte långt bort att resultatet alltid blir "det är inte vårt fel", tanken förstärks ytterligare när de inte vill visa utredningen. Ärendet har anmälts till Post- och Telestyrelsen. Konsumentverket och Luleå kommuns Konsumentvägledning är informerade och följer den fortsatta händelseutvecklingen. Nationella och regionala massmedia har informerats. Idag kom den första artikeln: http://www.nsd.se/nyheter/artikel.aspx?ArticleID=5494469 OBS! I artikeln står att jag har fått utredningen vilket är fel. Intressant var att igår kontaktade journalisten Posten. Posten uppmanade journalisten att be mej kontakta "utredaren". Märkligt att Posten inte ringde direkt till mej! I samtalet med "utredaren" beskyllde hon mej för att ha gjort fel, hon kunde dock inte peka på vad felet skulle vara. Hennes attityd var "stöddig" och aggressiv, gick i försvarsställning tämligen omedelbart. En viss tvekan hördes när jag informerade henne om att allt material i ärendet kommer att offentliggöras. Efter en stund kom ett halvkvädet "förlåt". Återbetalning av mina utlägg kom inte på fråga, jag skulle få möjlighet att ta ut det "farliga" godset ur paketet så skulle Posten (troligen!) ombesörja ny transport. Detta skulle ju medföra att ett tomt paket skulle skickas till England!!!! Efter mycket argumenterande skulle mina utlägg återbetalas. Det blir spännande att se om det verkligen sker. Massmedia brukar betecknas som "tredje statsmakten. Konstaterar bara att när de griper in då händer saker. Antas i ett gråmulet Luleå

Min ALS sjuke son har uppmanat mej att informera alla om att "Sommar" på P1 i morgon 21 juli handlar om ALS. Sonens meddelande som han har skickat till alla: "Se till att lyssna på radioprogrammet "sommarprogrammet" i morgon onsdag kl 13-14:30. Hon som har det då heter Tina Jansson och har sjukdomen als.ALS behöver många få kunskap om". Antas

Jag har tänkt samma tanke. Eftersom han är halvsidigt förlamad är det nog svårt på det närmaste året men förbättringen kan redan märkas så förhoppningen finns.

Så var det fixat! Ändringarna lär man väl få göra när allt annat är på plats. Nu ryms tomgångsventilen under huven. Fick göra om tre gånger innan det var klart. Försökte igår att köpa färdiga rörkrökar på Ahlsells och några rörkrökerier. Nix, ingen hade rörkrökar med inre diameter 12 mm och som var svetsbara. Lösningen blev att göra själv. Slitsade ett rör, böjde och svetsade i skarvarna. Gick perfekt! Antas i ett varmt Luleå.

Livets förutsättningar kan ändras snabbt. Min mc-kompis som jag nämner ovan har drabbats av en stroke och kommer nog aldrig mera kunna bestiga en "järnhäst" igen. Hans färdmedel är numera rullstol. Jag är tacksam över att vi fick så många och långa turer tillsammans, Polen,Baltikum,Norge,Finland,Frankrike,Tyskland,Belgien,Holland m.fl. länder. Alla minnen,filmer och bilder får ett speciellt värde när man ser tillbaka på något som inte kommer tillbaka. Ta vara på livet och njut av varje dag, man vet aldrig vad morgondagen har i sitt sköte. Hans liv måste nu ändra riktning och vi alla måste hjälpa till och fylla hans liv meningsfullt. Han klarar det, jag hyser inga tvivel om det. Carpe Diem. Antas

Tack för bilderna och informationen. Har gruvat mej för detta med rutramen men det är nog bara att "ta tjuren vid hornen" och börja, just nu håller jag på med en adapter för att flytta tongångsventilen, bilder kommer.

Pga mitt yrke följer jag instruktioner och bestämmelser noga. På innehållsdeklarationen angavs tydligt "coilovers" och jag meddelade dessutom muntligt till Postens personal vid inlämningen att det var stötdämpare. Om de skulle ha agerat korrekt så skulle de ha informerat om att Posten ej befraktar stötdämpare. Att ta betalt för frakten gick alldeles utmärkt. Därför finner jag det mycket märkligt att man i efterhand meddelar att man inte tänker befrakta godset. Om man är konspiratoriskt lagt kan man fundera om Posten har satt i system att ta emot betalning och sedan meddela att man inte fraktar godset och kräva att kunden betalar för att få tillbaka det skickade godset och dessutom vägrar att betala tillbaka för ej utförd beställning. Ett klart fall för massmedia.

Det märkliga är att försändelsen kom tillbaka oöppnad. Såvitt jag förstår kan man knappast se på röntgen att det står GAZ på dämparna. GAZ är varumärket inte innehållet. Posten borde besitta den sakkunskapen att GAZ och gas inte är samma sak. Snart åskar det i Luleå är det Posten som bråkar? Antas. Till 99,9% snäll och försynt men genomgår en metamorfos när han (eller andra) råkar ut för inkompetens, arrogans och oproffssigt bemötande och behandling.

Man upphör aldrig att förvånas! Idag mottog jag en skrivelse enl. bifogad bild från Posten. Posten har inte ens varit i kontakt med mej och efterhört mina synpunkter. Man fortfar att påstå att Tullen är inblandad vilket Tullen tidigare har förnekat. "Tulldeklarationen" var tydligt ifylld, inte "otydligt" som insinueras i Postens skrivelse. Trots behandlingen av ärendet vägrar man att betala tillbaka mina kostnader. Som jag tidigare har påpekat ska en ansvarig chef kontakta mej. Ingen har ännu bemödat sej att kontakta mej (16 juli). Idag har jag skickat en skrivelse på två sidor med invändningar till Posten. Blir intressant att se om Posten tar den ad notam. Postens agerande finner jag både oprofessionellt och beklagansvärt. Nej, Posten får inget förnyat förtroende! Ärendet kommer att drivas vidare!

Jag såg på bilden att du hade skruvat fast en hörnförstärkning. Smart! Bottnar rutan i gummilisten och bottnar gummilisten i alulisten? Funderingen fick jag när jag ser fastskruvningen av hörnförstärkningen i rutramen. Är skruvarna gängade i alulisten eller har du en mutter på insidan? Hur gick böjningen av aluminiumlisten? Veck, deformationer i böjningarna? Gjorde du verktyget enl. boken? Fogskummet tänkte jag skulle ligga mot baksidan på 1-717 och inte fästa mot den. Det borde ge en "osynlig" tätning mellan rutram och scuttel. Antas i ett varmt arctis.

Har tänkt på det också men problemet är att den sticker ut för långt framåt och i jämnhöjd med huven. Den måste flyttas ner under huven annars blir det för lite gods i flänsen på huven som vilar på noskonen. Allt satt bra tills jag måste flytta motorn för att få en vettigt passning mellan kardan-diff. Motorn fick jag sänka ca 15 mm och sidoförflytta mot passagerarsidan ca 7 mm. Konsekvenserna av förflyttningen blev att avgassystemen på båda sidor måste göras om (V6), generatorn tog i karossidan och en "bula" måste till på karossidan för att kunna spänna generatorremmen, kardantunneln måste modifieras osv. När jag la på huven visade det sej att den förb....tomgångsventilen skulle inkräkta på huvgodset! När motorn sänktes "vickade" övre delen av motorn självklart framåt eftersom hela drivlinan pivoterade på växellådsfästet därav att tomgångsventilen kom för långt fram. På bilden med "bulan" är den fäst endast tillfälligt med vanlig M4-bult, ska bytas ut mot M4 med kupolskalle. För att tillverka "bulan" gjorde jag en "träskål", spände fast en bit aluminium och knackade ner godset med gummiklubba. Gick alldeles utmärkt. En fundering och rekommendation jag har till er alla som börjar bygga. Gör hela drivlinan klar innan ni gör kardantunnel och allt annat som finns runt drivlinan, detta underlättar mycket och ni slipper många svordomar och blodiga knogar. Vem har sagt att det ska vara lätt att bygga bil, nåja det är ett nöje. Människans seger över materian.

Tack, det löste ett jätteproblem på ett enkelt sätt! Visste väl att man kan lita på forumets kompetenta deltagare.

Jag bygger med Ford 2,9 V6. Längst fram på plenumet sitter en tomgångsventil (se bild), tror att det sitter samma på vissa 4-cyl Fordmotorer. Problemet för mej är att den sitter för nära främre huvkanten och måste flyttas. Har tänkt mej att tillverka en fläns som passar till plenumet och svetsa fast slangnipplar (2 st) på det och sedan göra en motsvarande fläns på tomgångsventilen också med fastsvetsade nipplar och göra förbindelsen med gummislangar. Någon som vet om detta är möjligt? Det blir ju en längre "väg" från tomgånsventilen till plenumet i jämförelse med originalmontaget.

Rally Design imponerar! Igår fm. beställde jag 2 st dämpare 12 inches, 2 st dämpare 13 inches och 2 st fjädrar. På em får jag ett mail där dom meddelar att dämpare 13 inches har dom leveranstid på, kan levereras om 10 dagar. Vadå, 10 dagar, det är väl en bagatell! De undrade om dom skulle leverera ändå och skicka 13 inches dämparna senare. Jag ringde upp dom i morse och meddelade att jag inte har mer bråttom än att dom kan leverera efter 10 dagar. Bra kundservice! Undrar bara om svenska Posten tänker skicka tillbaka dom till England efter att de har anlänt till Sverige?

Ahh...det här blir intressant! Det gick utmärkt att skicka samma gods till Arboga men inte till England. Jag har nyss beställt nya stötdämpare med rätt längd från Rally Design i England. Blir intressant att se om dom kan levereras till Luleå trots att det är stötdämpare. Om så är fallet (hyser inga tvivel om att de kan levereras!) dvs att det går att leverera från England men inte till England så är det enligt EU legislation (frihandelsavtalet inom EU)ett handelshinder. Detta är något som EG domstolen ser mycket allvarligt på! Spännande fortsättning följer. Nu till något annat. Idag fick jag besök av forumdeltagaren "rAnders" från Västerås. Alltid roligt och intressant att träffa andra byggare som förirrar sej upp till dessa civiliserade trakter. Antas som svetsar,gör om och bygger så att det ryker.

Var idag till Biltema med skivan. De bytte ut den utan diskussion. Hmm...lite trist att inte behöva ta till konsumentköplagen.........nåja, alltid bättre när det går smidigt.