Antas

Andras avundsjuka ger den största och bästa njutningen. En kompis till yngsten kom förbi. Han jobbar på en reklamfirma och kom med ett intressant förslag. De klär bl.a. taxibilar med film som rivs av när bilen säljes vidare. Hans förslag var att applicera film på raka ytor och sprutmåla dubbelkrökta ytor. Filmen går med lite jobb att lägga även på dubbelkrökta ytor. Hmm.....något att tänka på! Gör det lätt att byta kulör och utseende på bilen. Frågan är, blir det lika bra som lackering? Filmen för hela bilen kostar inte mer än max 400 SEK, kan vara värt att prova. Han hjälper mej dessutom att applicera den. Hmm....kolfiberlook ser ju dyrt ut............Eftersom jag tillhör 40-talisterna kanske "flower-power" looken med blommor är passande?

Rapport om färgborttagningen. Det gick alldeles utmärkt med cellulosaförtunning. Tur att jag inte hade köpt dyr 2K färg och lackat och hela ytan hade krackelerat!!!!!! Efteråt såg det ut som ett blodigt knivslagsmål på gräsmattan. Nu återstår frågan, hela bilen BRG (British Racing Green) eller blankpolerad aluminium (förutom skärmar, nos och scuttle)? Kom gärna med förslag och synpunkter. Jodå, jag använde rekommenderad skyddsutrustning (kolfiltermask). Antas i ett soligt Luleå

Ska under dagen prova att ta bort färgen med cellulosaförtunning. Lackkillen påtalade mycket bestämt att jag måste använda kolfiltermask vid appliceringen annars kan man bli svårt förgiftad! Han rekommenderade påläggning med sprutpistol eller en enkel pumpflaska och sedan gnida med slipnylon. Tänkte hålla till utomhus vid provet. Hmm...undrar om grannarna behöver kolfiltermask då? Återkommer om resultatet. Min dagliga gärning ligger mera åt det juridiska hållet därför är det intressant att kontrollera alla varningsmärkningar, instruktioner, CE-märkningar och allt annat som försvårar en enkel tillvaro. Nåja, det finns faktiskt orsaker till varningarna och de ska man absolut ta ad notam. Hmm...man blir förgiftad av alkohol också......inte fan har jag sett någon varningstext på flaskan....PAL (Produktansvarslagen)är kanske tillämplig på Systemets varor......intressant mål i domstol. Mja...varför förstöra fredagsnöjet (vinet till middagen och en brun till kaffet). Njut av livet och byggeriet! Antas

Byggandet är ju ett nöje i sej. Har nog löst problemet med lackeringen. For under em till en reklamfirma och fick reklamskyltar, förmodligen gör jag nya karossidor. Denna gång med den omålade sidan utåt! Den röda färgen löstes upp av thinner och att slipa bort den ger repor, kemisk färgborttagning fräter på aluminium, varmluftspistol kräver också skrapning. Lackkillen trodde att det skulle kunna gå att spruta thinner på plåten och använda slipnylon, kändes inte speciellt inspirerande. Hmm....kanske göra helblanka sidor, bakstycke och motorhuv denna gång?

Hade en lång diskussion med en lokal lackbutik igår. Detta med att måla aluminium var inte det lättaste. Mina karossidor är gjorda av en reklamskylt. Det föreföll som om den röda färgen var ett plastöverdrag men, ack nej, det är färg. Enl lackexperten kan det inträffa att underliggande färg krackelerar när man målar över med acryl 2-komponent. Jag ställer frågan till er som har sprutmålat själva. Vad har ni använt för färg? Om jag måste ta bort den befintliga färgen från karossidorna, hur göra? All information och erfarenheter tas tacksamt emot. Antas i ett gråkallt Luleå

Har jag också tänkt på. Skyddet är tillverkad av en låda från ett läkemedelsföretag. Återvinning är ledstjärnan.........det blir billigt också, inte fel det heller.

Alltid bra att se på andras bilar. Har idag tillverkat ett värmeskydd mellan kaross och katalysator. Det kanske var "to overdo it" men bygga bil är ju ett ständigt funderande och byggande. Köpte Biltemas värmeskydd art.nr 79-449, tillverkade två plåtar av aluminium och "klämde fast" värmeskyddet mellan plåtarna. Fäste konstruktionen med 15 mm distanshylsor och vips kanske karosslacken klarar strålningsvärmen från katalysatorn. Ska göra samma konstruktion bakom ljuddämparen också. Den röda färgen på karossplåten är plastöverdrag som lätt dras bort med hjälp av varmluftspistol. Även små framsteg är framsteg!

Ah..Tack cealm för en rejäl information! På mitt analoga sätt läste jag i papperskatalogen och avlade ett fysiskt besök på Fel...flåt, Biltema. Misstaget jag gjorde var att inte använda det digitala mediet dvs internetkatalogen. Detta innebär att jag nog får fortsätta sökandet efter blinkers med vanliga (analoga?) lampor. Livet är alltid spännande! Detta forum är fantastiskt med alla kunniga och hjälpsamma deltagare, heder över er alla. Bilbyggarnörd (har jag blivit kallad många gånger) är en hederstitel! Tack till den som tog bort mina tidigare dubblerade inlägg.

Om jag tolkar dej rätt så menar du relä=blinkrelä (för LED fram). Det blir två kretsar eftersom jag har "vanliga" glödlampor bak. För att få "rätt" blinkfrekvens måste kretsen ha 2st lika stora (oftast 21 W)dessutom hela glödlampor/krets vä-hö. Jag måste alltså montera ett blinkrelä (för LED-blinkers) fram och ett blinkrelä (för "vanliga glödlampor) bak. Hmmm....vardera sidans krets måste alltså "belastas" med ett motstånd (till den "vanliga" glödlampan bak) motsvarande motståndet i 1 st lampa för att få "rätt" blinkfrekvens, stämmer det? Återstår frågan, är Biltemas LED-blinkers art.nr. 82-216 godkända eller ej? Therealpinto var är du ropar vi ut i cyberöknen! Antas i ett soligt Luleå (+13,3 c kl 08:47), där solen bara gör hastiga och korta besök nedanför horisonten under natten.

Har börjat fundera på lämpliga blinkers. I tidigare inlägg har Biltemas LED-blinkers nämnts. Deras artikel 82-216 verkar passa bra till min "rörhög". Glaset är transparent (ej gulfärgat), vid direkt fråga till Biltemas personal uppger de att LED-blinkersen är godkänd, alltså ska den lysa med orangegult sken. Märkningen är E 13, kan även vara 1,3. Det ska i så fall troligen tolkas "Typgodkänd i Tyskland och Italien (alltså inom EU). Ytterligare märkning är 11 och 10R-12-9011 (står på båda armaturerna). Enl "SFRO:s nya bygghandbok ver 1.0" sid 157 borde Biltemas blinkers vara godkända såvitt jag kan utläsa ur texten, märkningen 1 alt. 11 borde båda vara godkända....eller? Om de är godkända, måste man vid montering anbringa ett motstånd på +/-ledningen eller hur förfar man? Någon som vet eller har informationer? Antas i ett soligt Luleå

Exklusivt besök i Luleå! Stigge kom förbi med sin Pegasus. Vilken bil! Körningen var en upplevelse i världsklass, Stigge brände väl däck i en omfattning som inte lämpade sej för mindre bemedlades plånböcker. Känslan liknade den man får vid körning av en gocart. Bra att få utbyta tankar och erfarenheter och att få se på en annan bils konstruktionslösningar. En sak vi märkte var att vår bil är större än hans, vi har ju dessutom V6-motor. Vi har byggt efter McSorley 442 vilket gör skillnaden. Lägg märke till att mina coilovers är monterade inne i karossen. På bilden är Antas till vänster, Stigge i mitten och sonen Ola till höger.

Ja tack, lägg in bilder,gärna närbilder! Funderar på att, vad än Rally Design påstår, försöka anpassa Aston-locket på något sätt. Det är ju så djä...snyggt! Tyvärr får jag inget gehör hos hustrun, hon säger bara "lock som lock" och tycker att jag är "knäpp" som kan lägga så mycket pengar på ett "sketet" tanklock. Ack dessa kvinnor.

Ser på dina bilder att du har gjort ganska lika som mej vad gäller tanklocket. Talade idag med Rally Design om ett liknande tanklock (Aston cup). I min konstruktion måste jag ha en slang mellan tanklocket och tanken, enl Rally Design går det inte. Aston-locket måste enl dom monteras direkt på tanken. Trist, tycker att Aston-locket det är snyggaste tanklocket hittills på marknaden! Hur har du gjort för att montera ditt tanklock och förbindelsen till tanken? OBS! Tanklocket som är på bilderna kommer från en båt. Praktiskt och gratis men va fan det ska ju vara tjusigt också!

Om man vill njuta av byråkratspråk kan man läsa BCL (Bestämmelser för Civil Luftfart): Upphinnande. Luftfartyg anses upphinnande, då det närmar sig ett annat luftfartyg bakifrån längs en linje som bildar mindre än 70 graders vinkel med symmetriplanet genom det andra luftfartygets längdaxel, dvs befinner sig i sådant läge i förhållande till detta ,att man under mörker från det upphunna luftfartyget icke kan se något av det upphunna luftfartygets framåtriktade navigationsljus. Luftfartyg osv....... Visst är det ett vackert med obegripligt språk !!!! Om man ska sitta och läsa BCL under flygning har man nog kolliderat redan före start.

Samtliga packningar kommer att bytas. Har en klient som vet hur man förfar med handbromsanordningen på bakre oken så det är lugnt vad gäller dom. Kommer att blåsa rent alla kanaler och annat innan återmontering.

Idag är en stor och tårfylld dag. Min ALS-drabbade son har fått sin lärarexamen vid en ceremoni på Universitetet. Detta är en milstolpe som är en prestation i Nobel-klass. Sonen har gjort en jätteprestation. Själv har jag ibland anfäktats av tvivel att han skulle klara det med tanke på situationen. Alla fick gå upp på scenen för att hämta sina diplom och märken. Han visste att han inte skulle klara att ta de stegen upp på scenen. För hustrun och mej kändes det i hjärtat att han inte skulle kunna ta emot utmärkelsen som de andra. Efter utdelningen skulle alla fotograferas på scenen, han hade inga möjligheter att delta i detta. Vi talade med dekanus och representanten från studentkåren. De skötte detta oerhört skickligt och trevligt. När det blev sonens tur steg de ner från scenen, gick fram till honom, och delade hedersamt ut diplom och nål. Fotograferingen arrangerade de också bra och skickligt. Alla fick gå ner på golvet framför scenen och då behövde han bara resa sej för att även han skulle komma med på bild. Det var mycket känslosamt för oss. Denna em har vi lånat kvartersgården för att han ska få ta emot befolkningens jubel. Hustrun har lagat och fixat mat hela veckan, själv har jag tagit på mej den tunga uppgiften att köra inköpen från Systemet. Antas

Har nu provat den på forumet nämnda metoden att "avrosta". En balja fylldes med vatten, tömde i en 1/3 burk med bakpulver, ett 22 mm armeringsjärn fick fungera som katod. Strömförsörjningen kom från en CETEK-laddare. Inte fan hände det något! Satte i ytterligare ett armeringsjärn och bytte laddare till en billig mc-laddare. Och si, nu började det hända saker! Bubblor och rörelser i vattnet. Efter ett dygn kollades resultatet, det var över förväntan. Lätt att borsta bort den rost och smuts som fanns kvar därefter tvättning med lacknafta och sedan målning med bromsoksfärg. Märkligt hur mycket "gegga" som samlades på armeringsjärnen. "Geggan" borstades lätt bort med stålborste och varmt vatten. Känner mej riktigt nöjd!

.....F1 stjärnan Joakim Bonnier. Han hade hängt upp en Lotus (tror att det var det) på väggen i vardagsrummet. En Formel 1 bil på väggen, det är vad jag kallar konst! Hittade en bild på nätet på denna högkvalitativa konst. Som sagt tidigare, Picasso släng dej i väggen!

Se på fan! Nu kom bilden in, det fick effekt att skrämma datorhelv.......eller internet.....eller vad det nu är.

Nix, fungerar inte! Hittade "Mina inställningar" och "Dina val" sedan "Profil" samt "Byt avatar". Det står under "Din nuvarande Avatar" att jag har en "Uppladdad Fil 120x66" men den kommer inte in i signaturen när man skriver inlägg. Vad är det som felas? Min enkla lekamen är definitivt analog!

Flåt mina bristande datakunskaper. Jag försöker sätta in en bild i profilen men lyckas inte. Står något om "ändra bild" men jag har ju inte satt in någon bild! Lyckades få in en bild på något sätt men den kommer inte upp i profilen. Vad och hur göra? Analoge Antas som hellre läser PAL §3 (Produktansvarslagen) eller nya inkomstskattelagen. Det är "baggisar" jämfört med att trycka på obegripliga knappar på en ännu mera obegriplig dator.

Lättvikt? Detta är en tung släde! Dras helst av 16-24 st ben. Jag kan försäkra att med lätt last går det undan! Diffen är enkel, fungerar för det mesta med att ropa höger eller vänster.Till skillnad från hustrun lyssnade min ledarhund alltid på mina enkla order. Körde vid ett tillfälle med min skottske kollega uppför Vistasvagge (Nikkaluokta-Vistasstugan) 35 km på 2 tim 15 min, drivkraften kom från 5 st vältränade Siberian Huskies. OBS! Bilden är från tiden med skaklar, senare gick vi över till att köra med lösa linor. Locost och hundspann tillhör livets höjdpunkter!

Till skillnad från vissa bilbyggen (diskretionen förbjuder mej att nämna vilka) är en hundsläde optimerad vad gäller vikt, lastförmåga och hållfasthet. Släden på bilden väger ca 23 kg med broms och lastar ca 100-120 kg. Haha...det där med plastkort i julgranen var ett bra uppslag! Måste absolut provas kommande jul. Moderna barns ögon kommer att tindra när de ser ett MasterCard hängande i grenen, deras troliga antagande blir säkert att kortet har obegränsad kredit. Har en hel hög av gamla bensinkort, passerkort (hmm...duger de?) och andra plastkort liggande hemma. Nu kommer de i juletid att sprida glädje och utsmyckning till åminnelse av Jesu födelse. Lät nästan som sagt av Karl Bertil Jonssons arma moder.

Tack för korrekterandet. Har alltid funderat över hur entusiasterna med "Grållar" dvs Fergusontraktorer ska få upp dom på väggen? Själv har jag funderat på att hänga upp en hundsläde i vardagsrummet men mött ett visst motstånd från hustrun. Kvinnor är konstiga och oberäkneliga! Apropå julgransprydnader. Min svåger fick för massor av jular sedan lönen i kontanter dvs sedlar. Han och jag klädde julgranen med 100- och 1000-lappar! Vi tyckte att de var mycket välprydande. Svärmor rasande förståss, det var att misshelga Jesus budskap om solidaritet med de fattiga. Ack dessa svärmödrar som inte förstår kapitalismens hårda villkor!

Vi som har uppnått mogen ålder kommer ihåg den svenske F1 stjärnan Joakim Bonnier. Han hade hängt upp en Lotus (tror att det var det) på väggen i vardagsrummet. I jämförelse med det kan Picasso, Monet, Lindström och andra målarkluddare slänga sej "i väggen". En Formel 1 bil på väggen, det är vad jag kallar konst! Hmm.... kan ha varit en Brabham.......