Antas

Hahaha......det var en djä..fin häxa!!!! Tyckte mej känna igen grannens hund som satt bak på kvasten. Hon flög enl. VFR vilket hedrar henne.

Till er som inte är härdade av ett hårt liv i "vildmarken" i norr kan jag meddela att städningen av garage/verkstad har reviderats. I morgon ska jag försöka skotta mej fram och ta hjälp av snöslungan för att försöka få en snöfri "kanal" närmast ytterväggarna för undvikande av vattenskador. Någon som vill bistå? Jag garanterar att det är bra motion och stärkande för ryggen. Någon uppskattning från hustrun lär man ändå inte få eftersom det av "feministmaffian" betraktas som ett självklart mansarbete. Löjligt att inbilla sej att några ton snö är jämförbart med att tömma en tvättmaskin! Passade på att skriva ovanstående eftersom många är på tur med kvasten till Blåkulla och knappast kan läsa detta utan att riskera flygsäkerheten. Hälsar Antas som har flygförbud på sin kvast.

Det finns bilder på Felte...Flåt Biltemas större strålkastare på min bil på annat ställe på forumet. Iofs är de bara tillfälligt monterade för att kunna se hur de tar sej ut på "rörhögen".

Ni som bor utrikes dvs söder om Dalälven brukar beklaga er över den snörika vintern. I morse rasade med dunder och brak halva snömängden ner från taket på villan. Minns en barnvisa "än så är det långt till vår..............Ack så sant här uppe i de befriade området av Konungariket. Lägg märke till att utegrillen och hundsläden får samsas på bron. Vi har bara två säsonger sommar och vinter. Ingen idé att ta bort julpyntet, det ska snart upp igen. Locostsäsongen med fartvindsruffs i håret är ännu långt borta. Påsken ska ägnas åt att städa garage och verkstad. Ingen kontemplation och stillhet på långfredagen minsann! Hälsar Antas från Luleå

Ett diskret råd. Min rådgivare i svetsfrågor (licenssvetsare) gav mej rådet att punktsvetsa i hörnen och inte mitt på "järnbitarna". Inte för att jag vet om det har någon större betydelse men jag fann det bäst att följa yrkesmannens råd. Antas i ett regnigt Luleå.

En liten detalj. Se upp med hur "bältespaketet" monteras i bygget jämfört med hur det satt i donatorn. Försök att få samma lutning i alla led som i donatorn. Det kan nämligen sitta en form av "pendel" eller spärr i bältesrullen som gör att bältet låser om fordonet lutar över en viss vinkel. Detta för att bältet ska låsa om fordonet tippar eller lutar kraftigt. Enklast kollas detta genom att samtidigt dra ut bältet och luta det demonterade "bältespaketet". Vid slakt av donatorn, kom ihåg att även ta fästbultar och ev. distanser. Försök även att kapa ur fästplatta med mutter. Antas i Luleå

Eftersom strålkastarna är godkända enligt EU-reglerna så får man anta att de är godkända för avsett ändamål. Om SBP inte godkänner ljusbilden är de godkända på felaktig grund och då torde nog Biltema förvänta sej ett antal reklamationer,vilket dom knappast önskar! Anledningen till att jag valde de större är att ljusutbytet borde blir bättre ju större reflektorn är (eget antagande!), jmf fjärrljus. Här uppe i Konungarikets befriade område har vi ljust dygnet runt under "Locostsäsong" så ljusutbytet kanske mera är av psykologisk karaktär. Dessutom tycker jag att det är snyggare med stora "grodögon" men smaken är som baken "delad i tvenne hälfter". Antas i Luleå

Bulten är ca 9 mm.

Har idag inköpt två st strålkastare (82-625)på Biltema. Passade bra i mina fästen, gillar "old fashion looken". Pris 589 SEK inkl H4 och parkeringslampa. Enda "smolket i bägaren" var att gängen för fästbulten var UNF. Letade runt i hela Luleå för att få tag i två st UNF-bultar. Ingen hade UNF! Provade på Laitis (specialister på bult), Momentum, snöskotersäljare m.fl. Av flera fick jag svaret: "kan troligen endast köpas på nätet". Nåja, trägen vinner, en marindemontering hittade efter mycket sökande två beg bultar ur ett fäste till en båtmotor. Till de som ev funderar på att inköpa dessa strålkastare: fästet är kraftigt och jag tror att det är fullt möjligt att borra ur UNF-hålet och gänga nytt bulthål till någon mera civiliserad gängtyp. Nu till något annat, lördagens nöje. Har blivit inbjuden att köra isracing. Självklart måste det provas. Än kan gubben!!!! Roligast var att "klå" tunga Volvobilar som sladdade ohejdat. Passerade 3 st Volvos som sladdade vilt i kamp om platserna. Obemärkt smet jag förbi "giganterna på utsidan. Rätt ...åt dom!!!! Man blir som en yster tonåring igen. Vet att hustrun tänker: "män förblir pojkar hela livet"! Skulle vara spännande att köra isracing med "rörhögen". Bifogar några bilder på helgnöjet. Bilen var en gul Toyota Starlet.. Lite nostalgiskt att återigen få användning för min gamla avlagda flygoverall. Mera racing åt folket! Antas i ett snötyngt Luleå

Parkeringsljus fanns i 82-625 och 82-626. Antas

Hmm...jag kollade inte 82-627 eftersom de inte kändes aktuella för mej. Borde kanske ha gjort det! Om ingen annan hinner före kan jag nog kolla dom om några dagar.

Här kommer rapporten! Strålkastare 82-625 har märkningen E4 HC/R, borde alltså vara godkänd. Ytterdiameter ca 21 cm. Strålkastare 82-626 har märkningen E 4 HC/R och borde alltså även den vara godkänd. Ytterdiameter ca 15,5 cm. Enl. SFRO-boken sid 155 betyder H=Halogen, C=halvljus och R=helljus. E4=EG typgodkännande.

Enkelt, står på sidan 155 i nya SFRO boken (röda, ver 1.0). Ska i morgon ta med boken till Biltema och kolla om strålkastarna är godkända.

Nyss hemkommen från Biltema. Tittade på strålkastarna och deras märkning. 82-625 märkt E4. I mitt tycke ser denna strålkastare bra ut och skulle passa åtminstone min "rörhög". 82-626 märkt E4. 82-627 märkt E9. Någon som vet om märkningen E4 är godkänd? Själv är jag tveksam till om märkningen E9 är godkänd(82-627). Snön faller tungt över gård och stuga uti Konungarikets utpost i norr och öster. Antas

Cealm uppmärksammade att strålkastarna inte fanns i Biltemas nätupplaga av katalogen. Här är en bild ur den analoga (papperskatalogen)som visar strålkastarna.

Biltema har 3 st strålkastare som nya produkter. Huvudstrålkastare nr 82-625 7" (H4)för 589 SEK/st,nr 82-626 5 1/2" (H4)för 399 SEK/st och nr 82-627 Twin (H4)för 599 SEK/par. Någon som har erfarenheter och synpunkter på dessa? Antas i ett kallt Luleå

Idag anlände mina coilovers och fjädrar från Rally Design. Allt var väl emballerat, innehållet var enligt order. Annars är min erfarenhet att det alltför ofta levereras fel artiklar. Beställningen gjordes den 13 feb och lev idag, 24 feb, helt acceptabel leveranstid. Allt fungerade, inget krångel. 2 st coilovers 100,24 GBP 2 st fjädrar 29,8 GBP Kreditkortsavg 2,0 GBP Frakt 35,1 GBP Moms 28,9 GBP Summa 196,04 GBP Återstår nu bara att se om de passar. Bekanta undrar hur man kan bli glad som ett barn på julafton över några sketna bildelar. Ack, dom har inte upplevt bilbyggeri och skapandets glädje!!! Antas i ett kyligt Luleå där flyget går i rätt tid men inte tågen (märkligt!)

Kan hälsa dej som fd Lulebo att vi just nu (20:21) har -29,1 c. Betydligt behagligare än +33 c, man blir ju bara svettig och törstig. Hälsar Antas i Luleå

Har nu (lördag 13 feb)beställt 2st coilovers och 2st fjädrar från Rally Design. Meddelar senare hur det går med leveransen. Grannen ska försöka kona nedre spindelhålet. Han är mekaniker på Gripen så det borde han klara annars är det ju inte oväntat att Gripen har fått flygförbud för tillfället! Svetsa på Antas

Jag vet inte om jag är temporärt blind men jag kan inte finna Rally Designs mailadress på deras hemsida. Någon som har deras mailadress?

Mjaaa...Luleå är nog bra lokaliserat i Konungariket (Norrbotten är ca 24% av riket), det är allt annat som ligger ocentralt.

Måste skaffa kraftigare fjädrar (+coilovers) bak. Rally Designs (www.rallydesign.co.uk) hemsida förefaller vara bra men hur är det att köpa från företaget? Någon som har erfarenhet och informationer? Säsongen för snöslungor är tillfälligt maximerad jämfört med Locost, men snart........... Antas i ett snötyngt Luleå

Någon som har provat Felte....flåt, Biltemas givare och mätare? Dessa är avsedda för båtar men borde väl även passa till en "rörhög".

Tack, jag ska tatuera in det på insidan av ögonlocken.

Fan, mina datakunskaper är inte de bästa! Jag skrev ett svar men helt plötsligt försvann alltihop.Konstaterar att jag nog är analog och inte digital. Provar igen. Leden kommer från Alfa 77, kommer inte ihåg årsmodellen. Jag ska leta rätt på kvittot så kan du få ett mera detaljerat svar senare. SAAB-leden fann jag skulle bli en mera komplicerad konstruktion, sannolikt skulle vikten också bli högre. En av mina klienter tillverkade en platta (tjocklek 10mm) vari han fräste ett hål så att spindeln skulle få presspassning. Han passade samtidigt på att göra ett verktyg för inpressningen (hade jag aldrig tänkt på!). Plattan svetsades fast i en slits i bärarmen, du kan skymta konstruktionen på vänstra bilden i mitt ovanstående inlägg den 04 09 2008 - 18:22. Alfaleden har en fästbult på ovansidan som "säkrar" bulten i plattan. På bilden är inte leden inpressad och "säkringsbulten" går igenom en tillfällig tvärbit som ska svetsas fast senare. OBS! Det är mycket viktigt att leden i denna konstruktion klara att bära bilen genom tryck uppåt. Huruvida Citroen´s led klarar det vet jag inte. Vi här i Konungarikets befriade område har upplevt ett märkligt väderfenomen, -1,1 c just nu.Temperaturen steg med ca 25c på 5,5 timmar! Fronten passerade 00:00-05:30. Mycket ovanligt med en så skarp front dessutom i januari. Om det hade varit på sommaren med mera termiska rörelser i atmosfären hade det varit mera normalt. Det är väl EU´s fel! Ha en trevlig byggdag önskar jag alla bilbyggare Antas