Antas

Min klient M fick inte igång sin svarv/fräs i tid. Ovan nämnda "kil" fick en annan lösning. Återigen fick kökets utensilier träda in. Gjorde en kil av en skärbräda av nylon. Tog bandslipen och slipade till formen - gick utmärkt. Köket har många användbara ting. Antas

Fylld och testad! Hittills är det tätt, blandade även i spolarvätska för att sänka ytspänningen. Däremot blev jag lite fundersam när jag kollade konstruktionen, det finns ingen ventil eller backventil för att förhindra vaccum när behållaren succesivt töms. Slangarna måste vara satta på pumparna annars rinner vätskan ut ur behållaren. Antas Ej inkontinent (ännu).

Inte ännu. Ska gå ut till verkstan och fylla den för att testa. Återkommer med rapport. Antas Billig testpilot.

Och mörkt verkar det också vara! Här i Rikets mitt är det dagsljus omkring 04:30, klockan är nu 18:25 och solen skiner. Antas Inte ljusskygg.

"Besiktningskärmbreddarna" monterade på båda framhjulen. Antas Laglig,ibland !

Äntligen fri sikt! Rutan är efter många mödor på plats. Nu fattas torkare och spolare. Rutan kräver finjusteringar och tätning mot scutteln innan byggaren är nöjd. Spolaranordning inköptes igår på Biltema - ny är billigare än begagnad från skroten! Innan allt är klart blir det nog många demonteringar och monteringar. Färden fortsätter mot nya djärva mål!!!! (Jo, jag ska städa när vädret är tjänligt för att rulla ut "rörhögen"). Antas Vill inte käka insekter som mellanmål (effekt av utan ruta). Tillägg. Beställde nyss torkarmotor + 2st torkararmar och 2st torkarblad. Med moms och frakt slutade det på 2 524,56 SEK.

Alla snygga lösningar på allting i allas bilder får mej att alltid få nya "göraom" tankar och ideér! Bara instrumentbrädan blev 3 (tre!) modeller. Antas Göraommästare.

Drömmarnas dröm!!!!! Hmm....jag tror att jag satsar på en Skoda ändå (surt sa räven......). Min vakendröm håller istället på att bli sann i den närmsta tiden - ska köra "rörhögen" denna försommar! Antas Drömmare

På schemat har den förbindelse till 30 på t-låset. Det borde vara ström på när tändningen är påslagen = live? Det är torkarmotorn som ska anslutas.

Jag kollade där men det säger inget om huruvida den är strömförande från batteriet eller t-låset.

Någon som vet vad "live" i elkretsar är på engelska? Betyder det tändningspluss (anslutning från t-låset) eller ständig pluss(dvs från batteri)? Antas Lever ett liv i spänning.

Drake - tack för informationen. Jag har en 1-0-2 brytare från den ena donatorn (SAAB 900) som går att använda som torkarbrytare. Skrev in en fråga om detta ämne på det engelska Locost-forumet. Fick detta svar om att använda Fordens manöverarm: On the wiper motor you need to make two direct connections from your car loom. One is an earth to position 1 on the wiper. The second is a constant live to position 4 (if you want the wiper to park if you switch off the ignition when the wiper is still running) or a ignition on live to 4 (when the blades will stop without parking if you turn off the ignition when the wiper is on). 53B connects to wiper position 3. Scorpio Red to wiper plug Blue/Green. 53 connects to wiper position 5. Scorpio Green to wiper plug Red/Green. 31B1 connects to wiper position 2. Scorpio Brown/White to wiper plug Brown/Green And that is all five wiper plug connections made and it will park using the scorpio column switch. 53-2 and 31B2 are both used with an intermittent wipe relay. 53C is a switched wire to one terminal on the washer pump. Some ford column switches of this vintage had this as a switching earth and you have to add a fused ignition live from your loom to the other terminal of the washer pump. Other fords had 53C as a switching live so you have to add an earth to the other terminal of the washer pump. I don't know which system the scorpio used, switching earth or switching live so you will have to check with a meter when the column switches are all wired up, including the earth wire that goes to an odd extra tag on the column switch, to determine which system your scorpio switch uses. Nu inträder det stora i-landsproblemet - Fordens original eller SAABens 1-0-2 brytare ! Antas Kul med "svåra" problem.

"Rörhögens" däck är 205 mm breda medan skärmarna är 195 mm. Enl Vägverkets bestämmelser måste skärmen täcka hela däckets bredd - fattas alltså 10 mm på skärmarna! För att inte riskera underkännande måste alltså skärmarna breddas 10 mm (minst). I verkligheten har 10 mm ingen betydelse eftersom rullytan på däcket ligger väl inom 195 mm, men bestämmelser är bestämmelser! Hur åtgärda! Gjorde "gummibreddare" som fästes på insidan av skärmen, "skärmbreddarna kläms fast med alulister och dubbelhäftande tape. Inga nya hål är borrade i skärmarna utan fästhålen till skärmstagen används i vanlig ordning. "Skärmbreddarna" kommer att följa "Formel 1 filosofin" dvs de ska bara fungera över mållinjen (=besiktningarna) sedan lossnar dom! Antas Gränstöjare.

Idag har jag varit med om något intressant! Har alltid haft lite ängslan och villrådighet i hur man skär till rutan av laminatglas. Larssons Glas i Luleå fixade rutan snabbt, elegant och proffsigt. Kunniga yrkesmän är guld värda när man har att göra med amatörer (=mej!). Glasmästaren skar glaset på frihand (!)från ena sidan och sedan från motsatta sidan. För att bryta den sega filmen la han ut en sträng med rödsprit, tände på och si - den sega filmen smälte som smör i solen. Limmet som fäster alulisterna till glaset måste härda ca 24 tim innan pressen kan lossas. Kan knappt bärga mej innan jag får prova rutan på plats! Antas Klarsynt.

Blir inte riktigt klok på elkopplingarna mellan manöverarm och torkarmotor. -Torkarmotor m tbh(ej inköpt ännu) MIn Länk -Manöverarm från donatorn, Ford Scorpio V6 2,9 -88 (manuell) Enl instruktionerna för torkarmotorn ska den kopplas: -1 Earth black (jord, neg) -2 Park brown/light green -3 2nd Speed blue/light green -4 Ignition live green -5 1st Speed red/light green Torkararmens anslutningar se bild. Spolarpumpen har jag identifierat till brun+svart Bör torkarnas fördröjningsrelä från donatorn vara kvar? Om nej behöver förmodligen 31 b-1 och 31 b-2 inte kopplas in. 53(Grön. Parkeringsläge?) och 53 b(Röd) går till torkarmotorn på donatorn men var ska den kopplas in på nya torkarmotorn? Någon som har Scorpions kopplingsschema och kan hjälpa mej att koppla ihop nytt och gammalt? Jag har Haynes bok om Scorpio men har svårt att tolka hur det är kopplat.

Ni har det bra ni som bor söder om Dalälven som kan åka till varandra för att inspireras av varandras byggen. Själv får jag fara till lokala Biltema och titta på ett underkänt chassi och komplettera med varmkorv toppad med senap på samma ställe. Jag kastar ut en fråga till er ärade forumdeltagare. Yngste sonen (student) som bor i Västerås har starka planer på att köpa en Jaguar, han behöver garage/parkeringsplats någonstans. Fn bor han på Generatorgatan (studentbostad) med parkeringsplats utanför huset, tyvärr sker en del skadegörelse där. Känner någon till någon bättre garage/parkeringsplats? Antas i Konungarikets utpost i norr.

Du har mail.

Fan vad jag blir avundsjuk på era "inspirationsrundor"! Min "inspirationsrunda" får bli till Biltema för inköp av en korv med bröd toppad med senap. Vill gärna se bilder från era rundor. Antas Lokal rundkörare.

Vilken skönhet!

Den finns i tankeplanen.

Mjaaa...det blev sisådär. Fick knacka ner några veck med en kulhammare. Det är nog bara att acceptera, blir inte bättre. På bilden är övre profildelen rak(nästan), den kommer att bli krökt när profilen limmas till glaset - tycker att krökt linje är snyggare än rak! Nåja, det ska väl synas att det är ett hembygge - alltid någon tröst! Nästa blir utskärning av ruta hos glasmästaren. Rutan limmas i listerna, hela "paketet" skjuts in i hållarlister (bilder kommer senare). Lördagsnöjet, förutom ovanstående, har varit att göra färdig "bagageluckan" av vinylväv. Känner mej ganska nöjd med resultatet! Tyvärr tog tryckknapparna slut (fattas 2 st!). Nästa steg i syeriet blir en tonneau, hustrun har motvilligt lovat att biträda. Jodå, jag erkänner - det är för djä...ostädat!

Godstjockleken är 1 mm, tror inte att det går att göra den tunnare. Håller på med fullskaleprojektet nu, återkommer med resultatet.

Jag skrev fel tidigare, sorry. Du hittar dom här: MIn Länk Du får ett mail från mej strax. Hmm...det går inte att skicka mail till dej! När det gäller beställningar från detta företag kontakta mej för information.

Uppdatering. Har nu böjt en provbit av rutramslisten. Följde cealms inlägg om att göra böjen smalare än rutlistens oböjda partier. Monterade det modifierade "krökningsverktyget", avhärdade listen genom upphettning med gasolbrännare. BÖJDE! Nu gick det utmärkt!! Blev några små veck, de syns på bilden som svarta tvärstreck där verktyget har tryckt. Vecken är dock så små att det nog bara är jag som kommer att lägga märke till dom. Enl hustrun kommer jag ändå att peka ut dom till alla påtittare! Ack dessa kvinnor. Går nu över till fullskaleförsök..........hmmm....spännande. Antas Fortsatt krökare.

Köpte min på NP Plast i Kalix. Tyvärr var kvalitén inte den bästa. Passformen var bra men finishen lämnade mycket övrigt att önska.