Antas

Stolarna på plats. Känns riktigt bra. Nu återstår konstruktion av nacksskydd. Antas Stolfabrikör.

Hahaha...76,7 km/tim! Bra fortkörningsböterförhindrare men ack så trist. Hmmm...eftersom jag har stor ruta kanske huvan går att ställa in på 90 km/tim? Antas Laglig ibland

Grannen kom över med 4 st kasserade positionsljus från JAS Gripen. Funderar på att modifiera belysningen (LED) och använda dom som parkeringsljus. Iofs inte ECE märkta - men vadå!!!! Häftigt, blir nog den enda i Konungariket med detta! Antas Flyger lågt.

Jag söker en gammal klassisk läderhuva, en sådan modell som gubbarna hade när de åkte moped/lättviktare/motorcykel på 40-50 - talet. Storlek ca 60. Någon som har en liggande i lådorna på vinden eller i förrådet? Antas Skinnflådd.

Chassit är blästrat och lackat med 2K färg på ett industrimåleri. Inga skador fanns på färglagret - som är tjockt! Om jag upptäcker rost är det enkelt att skrapa bort "cykelslangsskoningen". Kommer tid kommer råd får väl se hur det går, det är bara två rör som är skodda. Under durkaluminiumen fäste (med dubbelhäftande tape)jag 8 mm distansklossar av gummi. Konstruktionen lär väl knappast tilltala alla som jagar gram på sina byggen. Du och jag kan väl känna ett broderskap i orädsla för lite viktokänslighet! Å andra sidan behöver jag troligen all vikt jag kan applicera eftersom motorn är stor och stark. Det närmar sej med raska steg SFRO2 och regbesiktning! Hindret är att EuropaSpares i England inte får fingrarna ur ars....flåt, mjukdelarna, och skickar torkareaggregatet med tbh. Stolarna ska enl. upg vara färdiga på söndag. Idag kom fakturan på ursprungskontrollen, hoppas att jag inte betraktas som kriminell i deras "utredning" och påstås ha stulit ihop mtrl till "rörhögen". Har även begärt in offerter på försäkringar. De enda som har visat intresse hittills är "Bilsport och Mc". Antas Känner solidaritet med barn på julafton.

Ett anspråkslöst litet tips. Inspirerad av cykelslangspackningen mellan motorhuv, scuttle och noskon kom jag på mera användning av cykelslangar. Ramrören på golvet kommer att slitas av skitiga skor färgen kommer sannolikt att försvinna. För att förhindra detta tog jag en slitsad slang, limmade den med kontaktlim som en skoning på de rör som utsätts för slitage. Billigt (=Locost!) och förhoppningsvis effektivt. Viktigt att tvätta gummit rent (OBS! Talk på insidan!) och slipa med sandpapper före limning. Antas Sliten gubbe.

Recycling är ledordet vid bilbygge, i synnerhet vid Locostbyggen! En strimlad punkterad cykelslang blir en "skrammelförhindrande packning" mellan motorhuv, scuttle och noskon. Tunt och smidigt material som går att kontaktlimma. Punkteringshålet finns med som trofé. Antas Ljudprovsmanipulatör.

Bilbyggeri är en ständig väntan! Om jag skulle få mina säten och vindrutetorkareaggregat från EuropaSpares i England skulle jag kunna göra de två återstående besiktningarna tämligen omgående. Ahh...glömde att ursprungskontrollen inte är godkänd än, hmm....betyder det att jag fortfarande är en kriminell tjuv? Hahaha...tjyvar är väl alltid kriminella! Märkligt, när bygget har hållit på i 7 år blir man otålig när man får vänta 1 mån! Antas Som ett barn som väntar på jultomten.

Jag insåg att vatten nog kommer att samlas överallt där det kan bildas "bassänger". På ett tidigt stadium borrade jag hål på alla dessa ställen och gjorde sedan scoop över hålet med öppningen riktad bakåt. Förhoppningen är att jag ska slippa torka och våtdammsuga upp vattnet. Antas Torr om baken.

Alldeles för snyggt bygge att användas på dammiga vägar! Passar bättre på Bukowskis konstsalong. Antas Bilbyggare för leriga vägar.

Vad är "webbing-band"? Jag har analoga katalogen "Båttillbehör 2012 Interboat.se" som jag hämtar inspiration och information ur. Deras kapellvred (art 1839, sid 61) hade jag tänkt använda för att fästa duken mot karossen - synpunkter? "Båttillbehör 2012 Interboat.se" förefaller vara samma som "Byggplast". Har sett en variant på skydd mot rören, det var ca 10cm liggunderlag mellan duk och rör. Jo, fickor för rören har jag också tänkt på. Hade tänkt sy en första modell av lakansväv och sedan ha den som mall. Går sufflettväven att sy med vanlig symaskin?

Tack för tipsen! Idag när jag plågade min lekamen på gymmet kom jag faktiskt på ung. samma metod att böja kapellrören. Istället för att fräsa ur en halvcirkel tänkte jag fylla hålrummet med fiberarmerad PP, linda röret med GladPack, pressa ner det i den ohärdade plasten och då få en halvcirkel. Till sidorna i formen använder jag 12mm byggplywood som jag har fått gratis - Locost! Jag återkommer med bilder hur jag löste det - om det fungerar förståss! Om det inte fungerar återkommer jag ändå så att alla får njuta av den sanna glädjen - skadeglädjen. Länken med suffletttyger (OBS! "ttt" stavningen!) är perfekt, här finns långt mer färger och typer än på lokala båttillbehörsaffären i Luleå. Solen skiner från en kristallklar himmel över fattiga och rika i Norrbotten. Antas Sufflettör.

Eftersom jag väntar på stolar och vindrutetorkaraggregat passar jag på att göra sånt som egentligen kan anstå till senare. Måste försöka hitta någon, eller jag själv, som kan böja alurör 18mm med 2,5mm godstjocklek och radie ca 100mm. Någon som vet hur man böjer? Fick ett tips på att röret kunde fyllas med sand och sedan böjas. Har efter rutlisterna lärt mej att aluminiumen ska avhärdas före böjning! Nu rådfrågar jag er alla - vilken färg ska det vara på suffletten? Kapellduk finns bara i begränsade färger men annars skulle väl blommig, rutig/randig, prickig vara spännande. De färger som är lättast att få tag på är: -koksgrå (nästan svart) -sand -blå -marinblå -röd Med lite sökning går det säkert att få fram andra färger också. Antas Planerare av dåligtväderöverhuvudettak.

Klart som fa...att han ska ha tröjan på sej när ni är på mässan! Finns inget som företag är så rädda för som negativ publicitet. Kontakta massmedia och visa upp er, engelsk massmedia är kända för att publicera "smaskigheter"! Om företaget är representerat (troligen) så visa er bland deras ev kunder, gå runt i deras monter, cirkulera i närheten. Folk kommer att bli intresserade, se då till att någon från företaget får nys om vad som sker. Hmm....skulle gärna vara där!!!! Nåja, jag hoppas att det regnar, blåser och är allmänt djä.... - sagt av den avundsjuke! Antas

Ansökan om ursprungskontroll inskickad till Transportstyrelsen idag. Märkliga frågor på blanketten som inte passar speciellt bra för byggande av egen "rörhög". Kvitton finns inte många eftersom bygget är utfört efter slogan "man tager vad man haver" och "Locostprincipen" vilket har effekten att allt skrot har varit gratis och "gratis är gott". Skickade dock med registreringsbeviset på donatorn där det framgår att jag var registrerad ägare. Eftersom Transportstyrelsen inte verka leva i det "papperslösa samhället" bifogade jag även byggbeskrivningen och tillverkarintyget i analog form. Väntar med spänning på att få veta om jag har stulit "rörhögen" eller orättmätigt tillförskansat mej godset på annat sätt(den sista formuleringen är en yrkesskada)! Antas Numera avdankad byråkrat.

Jag lider med dej! Kommer ihåg mina astronomiska överhettningsproblem i höstas. Om du läser alla förslag jag fick från forumdeltagarna kan du få många uppslag till lösning. Titta på "Uppdatering av ett långsamt bygge". Antas Tar det kallt numera.

Välkommen till Luleå. Jag visar gärna upp mitt garage/verkstad för den som är intresserad. Avståndet kan väl inte vara något problem? Det största problemet för mej är att hinna städa så att det ser anständigt ut. Antas I Rikets mitt.

Titta gärna in norrut också. Det är ju bara 28 mil till Luleå. Förstår att det är astronomiska avstånd för de stackars medborgare som bor söder om Dalälven, för oss härdade norrlänningar är det bara 1,5 stenkast. Antas Kastar inte sten i glashus.

Att de blev stora beror bara på att jag fick plexit gratis (=Locost). Å andra sidan får jag nog en luftmotståndsökning som ökar bränsleförbrukningen, men vem fan bryr sej om bränsleförbrukningen när färden ger maximal njutning! "Det man vinner på karusellerna förlorar man på gungorna". Antas Blyfot utan ruffs i håret (kan bero på lite hår också!)

Väntar på att Herran i sin ynnest ska släppa fram några ynka solstrålar som tinar billigare än en hårfön (=Locost!). Nu återstår bara att få hit vindrutetorkaraggregatet från England och att stolarna blir klara från biltapetseraren därefter blir det SFRO2 och SBP - spännande! Antas "Gentlemen always travel behind six cylinders"

Nu sitter båda vindavvisarna på plats! Söndagen har helgats åt tillverkning av högra sidans avvisare. Återstår lite finputs så kanske medföljande tjusiga och anständigt klädda damer inte behöver införskaffa dyra sidenscarfs för att avnjuta en blåsig färd i öppen "rörhög". Antas Gentleman, fast fan tro´t.

Det förutsätter att han inte har en köpt/hemtillverkad vedklyv förståss! Antas Fjärrvärmekonsument.

Snyggt! Ser ju ut som "köpes" som vi säger i Norrbotten. Antas Fortsatt snöskottare.

Grattis hälsar en medborgare från högan Nord! Antas

Lättviktare! Jag räknar med ca 800 kg med 2,9 V6. Antas Obantad.