Antas

Första försöket att böja vindrutestolpar efter kurvaturen på scuttlen. Det krävdes en hydraulpress för att böja 5 mm aluminium. Återstår finjusteringar och vinkling utåt (nästan upprätt)i partiet där rutramen fästs samt polering. Antas Föredrar ej flugor, getingar, myggor och andra flygfän som proteintillskott under färden.

Jag har full kontroll över korruptionen (=behöver inget visum), fixar dej förbi alla inpasseringsköer - du går genom VIP-ingången. SMHI blir ännu mer lyhörda kl 13:13 -0,6c. Är det överlevnadsbart för dej?

Cealm - du behöver inte tveka inför din utlandsresa, temperaturen i Luleå är kl 10:39:55 -1,8c. SMHI tog min anmaning ad notam och vred upp termostaten över Konungarikets befriade område. Energikostnaden för temperaturhöjningen får Fjollträskarna stå för trots att vi här är rikligt försedda med malm, stål, el, skog och turister. Antas Flyktingmottagare (?) för flyktingar från Assarstorp.

Vi har dubbelgarage på längden. Tyvärr är den inre delen avdelad som förråd, hade tidigare fotolabb där (före digitala revolutionen). Platsproblemen förefaller vara universella. Eftersom vårt hus har carport kom yngste sonen och jag på den briljanta iden att bygga väggar runt carporten och på så sätt få en verkstadsdel inför bilbygget. Tillbyggnaden fungerade perfekt, väggar och tak har dubbel gips, dörrar är brandklassade. Den inre brandklassade plåtklädda dörren (in till förrådet och bostadsdelen) köpte vi för 500 SEK (=Locost!) inkl karm och vred. Virke köpte via billigt via div kontakter. Garagedörrarna fick extra isolering, väggarna har samma isolering som övriga huset. Plattan göt vi med dubbla armeringsmattor för undvikande av ev. tjälrörelser, vi var noga med markisolering under och utanför plattan. En bättre investering är det sällan man gör! Nu visade det sej att trädgårdsredskap och annat ointressant började inkräkta på bilbyggeriutrummet. Vad göra? Grannen bytte plåttak, av honom fick vi det gamla taket som sedan användes för att sätta upp ett kallförråd bakom huset. Mörkret och snömängderna gör att jag inte kan visa bild på förrådet. Kallförrådet har räddat äktenskapet många gånger!!!! På bilden med våra "järnhästar" syns carporten före kringbyggnation. Utbyggnaden kan ses på bilden där yngsten bogserar "rörhögen" med trädgårdstraktorn (våra första rullningstester!). Jo, det är jag som sitter bakom ratten på "rörhögen". Utbyggnaden har underlättat mycket i byggandet och jag har aldrig ångrat den. Bilderna är inte precis klargörande men de enda jag kunde hitta för tillfället. Hmmm....borde kanske byta till marmor som länken ovan visar.......undrar vad grannarna skulle säga? Antas Bil- och hustillbyggare.

På den länken fanns många inspirerande suffletter! Snyggt och elegant med många färger och inte bara standardfärger. Jag tänker inte ha dörrar men vindavvisare av plexi (Lexan?) fäst i vindrutestolparna. Tonneau tänker jag tillverka själv, hmm......sömnaden överlåter jag nog till hustrun. Antas Utan hår på huvudet men snart sufflett som tupé.

Rätt åt Fjollträskarna! Tror dock att temperaturen mera ligger åt det amatörmässiga hållet dvs över -30c. Nu får dom känna på normaltillvaron för oss befriade, iofs bara någon dag. Nåja, Luleå vann sol-ligan så vi kan väl tävla denna sommar i den grenen. Jag har hos SMHI beställt "Fjollträsktemperatur" till cealms besök i Luleå på måndag. Här är vi mycket omtänksamma och ansvarsfulla för att se till att utlänningar från de oländiga regionerna söder om Dalälven ska ha en chans till överlevnad men dock tillräckligt låg temperatur för att de ska förstå vilket härdat och tåligt folkslag som bebor de centrala regionerna. Antas Nöjd. Skadeglädjen är den sanna glädjen!

Fattas mycket i dessa garage, det fanns t.ex. inget 3-fas uttag för svetsen. Antas Ägare av "riktigt" garage som har plats för cyklar, plåt, snöslungor, 3 st svetsar, rörstumpar, tomma kartonger, hustruns skräp mm.

Jag behöver inspiration, bilder och tips på sufflett. -konstruktion -material - väv, rör, annat -montage och fastsättning -annat av vikt, erfarenheter mm. Antas Vill inte linda GladPack runt kroppen och knoppen!

Perfekt! Detta forum är unikt med alla hjälpsamma, humoristiska, informativa och inspirerande medlemmar. För mej har det underlättat byggeriet men även medfört merarbete! Är nu på väg mot min 3:e instrumentbräda, se inlägg 25 ovan. Hustrun har naturligtvis synpunkter men i detta fall väger forumets synpunkter tyngre (om ni träffar henne säg det inte!). Antas Tvingad (av hustrun) till garagestädning inför cealms besök på måndag.

I min plan ingår även tonneau och sufflett. I vår familj lagar hustrun mat medan den ytterst ansvarsfulla uppgiften att duka fram/av, fylla/tömma diskmaskinen, handdiska grytor och andra större köksutensilier, uppsöka Systembolaget mm faller med tyngd på mej. Jag ska dessutom bygga en bil som hon kan "bräcka" sina väninnor med, klippa gräsmattor, sköta snöröjning, reparera/underhålla (NEJ, inte roa! De nordiska språken är ordfattiga) allehanda till fastigheten tillhörande maskiner med tillbehör, snöröja/gräsklippa åt skröpliga grannar (vilket jag gör med glädje!), renovera hus (staketet har jag slängt åt helve.....) - se där, listan är lång och kan göras ännu längre! Som min skottske kollega lakoniskt brukar uttrycka det "modern man has a hard time!". Antas Funderar ofta över vilket ytterligare fjäsk det kostar för att få tonneau och sufflett uppsydda.

Citat:"Berätta gärna mer om materialval och så vidare" Väven är vanlig vävburen vinyl. Billig i inköp, finns på alla tygaffärer. Går lätt att sy med vanlig symaskin. Rätt kul att gå på dessa butiker och botanisera tillsammans med alla tanter! Vad gäller sömnaden anser jag mej inte besitta kunskaper inom detta gebit. Jag har efter div tjat och övertalningar fått hustrun att sy. Trots sin akademiska utbildning är hon djä...hantverksskicklig (var det en fördom månntro?). Hon har bl.a. sytt segel till vår tidigare H-båt - ett jättejobb! Till klädseln på stolarna (skinn) har vi en skosymaskin från 1919 som trampas "för hand". Jag återkommer med bilder när "bagageluckan" är färdig. Med "rätt hustru" är det en baggis att sy, tror inte att det behövs någon segelmakare (=locostinställning!). Antas Hustrufjäskare.

Första försöket att göra "bagagelucka" av vinylväv. Törs knappt visa bilden efter att ha sett Christer J´s mästerverk. I fordonets längdaxel kommer jag att på vinylen sy in 2-3 stavar av glasfiber för att undvika att "luckan" får nedhäng. "Luckan" ska knäppas fast med tryckknappar. Jo, jag vet - det är dammigt efter all slipning! Antas Lucköppnare/stängare

Den tanken har korsat min hjärna många gånger! Självklart kommer det ABSOLUT inte att ske när jag besiktar min "rörhög"! Skrivet med korsade fingrar bakom ryggen och flackande blick. Antas Kreativ paragrafryttare som så småningom kommer att ha både ruta,torkare och (kanske) defroster.

All plåt till "rörhögen" kapade jag med vinkelslip, el-sticksåg, hand-plåtsax och en bänkmonterad plåtsax MIn Länk Mest har jag använt vinkelslip med tunna skivor. Använd ALLTID andningsskydd vid kapning av aluminium!!!! Dammet är skadligt för lungorna! För böjning av kanter har jag använt en billig plåtbock MIn Länk .Den var i vekaste laget men för aluminium har den fungerat. Längre kantvikningar fixade ett plåtslageri "lätt som en plätt" både billigt (=fika) och snyggt. Hela karossen tillverkade jag av reklamskyltar. Det blev billigt =LOCOST! Dessutom hade jag så många skyltar att jag kunde tillåta mej att experimentera, gjorde t.ex. två(!) modeller av karosser. Var inte rädd eller tveka för plåtjobben. De är roliga, man ser äntligen hur målet för all nedlagd tid och kreativitet kommer att te sej. Ta kontakt med reklamfirmor, tigg skyltar så att du har material att misslyckas/lyckas/öva/experimentera/skapa med. Njut av byggandet! Antas På väg mot ver.3.0 av instrumentbräda.

Den där kardantunneln ska inte sitta på en bil - den ska vara utställd i en konsthall! Mycket snyggt jobbat - RESPEKT! Antas Kantig kardantunnelgubbe.

Som framgår av bilden i föregående inlägg har jag satt dit en utåtvinklad "deflektorplåt" för att i viss mån förhindra att skräp tar sej in via hålet för bärarmens bakre rör. Funderar på att göra en gummitätning där. Utsläpp i bakkant av motorrummet har jag fixat med en utvinkling av karossplåten. Fick göra mindre utvinkling där avgasröret går annars kommer det att ta i karossplåten. Såg en snygg inbuktning för avgasröret som "Belo" (tror att det var han) hade gjort. Den var inknackad i plåten. Jag provade att göra en likadan inbuktning på en tidigare modell av karossida (återigen - borde stavas med sss!). Tillverkade en form av trä och knackade och hamrade med en mjuk gummiklubba, gick mycket bättre än jag hade förväntat. Nu blev det den kantiga modellen (se bilden) av utbuktning, den får duga tv. Antas Knack och böjare.

Ahh....då slipper man defroster! Hmm......om man har sufflett men inga dörrar dvs öppen åt sidorna. Hur är rättspraxis och/eller den legala definitionen, är fordonet att anse som "täckt" i detta fall? Antas Kör otäckt fordon (svenska språket ger flera betydelser av "otäckt").

Ser att du har vikt in karossidan (borde stavas med sss!)vid nedre ramröret. Har funderat mycket över hur att få luftströmning genom kylaren när intaget är stort men utsläppet är litet till obefintligt (nästan). Luften som kommer in genom kylaren måste också komma ut! Min motor är på 2,9 l (V6) och kylaren är liten så kylproblemet är verkligen något att ta ad notam. Verkligheten kom också att visa det vid de första provkörningarna även om överhettningen hade andra orsaker. För att öka luftgenomföringen gjorde jag extra utsläpp mellan noskonen och chassisidan - se bild. Antas Funderare - ibland.

Cealm - bara för att du ska vänja dej: http://marge.campus.luth.se/temp/ Just nu: -28,7 c dessutom blåser det!!!!! Dagens bottennotering: -34,6c Antas Njuter av den torra luften!

Harrods i London kan det - varför inte du?

Vildsvin kan duga om det blir bra fläskkotletter av dom. Varje gång jag har färdats med "järnhästen" i och/eller snabbt genom Rikets oländiga regioner söder om Dalälven har det funnits tankar om att dom där svinen (avser djuren) är hårda att köra på, aggressiva lär dom (avser svinen) också ska vara. Nä, behåll dom där nere men några elefanter skulle göra succe! Antas Temperaturen stiger, -23 c.

Cealm avser att avlägga ett besök i Konungarikets nordligaste Residensstad den 13 feb. Jag hämtar honom på Kallax, flygplatsen med Rikets längsta bana! Han skriver i ett mail till mej: "Det är väl inte plusgrader och heller inga regplåtar annars vore en Sevenhämtning trevlig….. Blir det skoter? Eller snöslunga?" Undrar vad som kan vara passande hämtningsfärdmedel? Tyvärr har jag inte något hundspann längre annars skulle nog det vara passande, under förutsättning att temperaturen (ute!) inte överskrider -25c förståss. Bifogar en bild så han kan vänja sej vid miljön vid vårt enkla käll. Snörika år har det varit ca 2m vid häcken nere till vänster. Detta år är ovanligt snöfattigt. Ser fram emot besöket. Antas Ska försöka att få vargarna att yla den 13 feb.

Kommentar till "Tabac: Hallå! Ja, ett rymligt garage med en braskamin i hörnet". Ryskt ordspråk: hugg veden själv så värmer den dej två gånger!

Dina inlägg är mycket roande och initierade, tror knappast att någon tycker att du skriver för mycket! Cealm - Keep up the good work! Antas Tränar på att också komma upp i 6000 inlägg!

Tack! Som vanligt ett initierat svar. Antas Imfri - på det ena eller andra sättet, oavsett om det behövs eller ej.