Antas

Mycket bra synpunkt! Ska föreslå något liknande till min hustru. Knappast en röd i så fall, hon har nämligen radarblick för "röda lappar"! Antas Hunsad i +30 år.

Mjaaa...knappast live video, nån djäv.......diskretion måste gälla inför regeringens avregleringsgalenskap - måste hålla kostnaderna låga vid besiktningen, får inte dra ut på tiden. Jag är pensionär, trots det duger inte Biltemas belägg. Ju långsammare reaktionsförmåga desto bättre bromsar behövs!!!! Panschisar har höga krav på kvalité! Antas Blåtummemannen.

Med lite rubbing och vax skulle den utan tvekan matcha Seven-bilen! Denna bil skulle min hustru falla för direkt, kan höra henne skrika "OOOHHHH Sååå söt den är"!!!! Blir poppis att skjutsa nybakade studenter med.

Man kan ju alltid hoppas att de flaggar på stadshuset på hel- eller halvstång beroende på utgången. Tur för hustrun att hon är i Prag, skulle det bli underkänt är det självklart hennes fel men går det bra är det min förtjänst - enkel logik! Idag ringde Nordnytt och ville vara med vid besiktningen men vi kom överens om att det är bättre att göra reportaget när nummerplåtarna sitter på rätt ställe och framförandet är lagligt. NSD kommer att närvara. Nu fattas CNN, BBC och NBC - de har väl inte mitt mobilnummer eller mail? Antas

Välkommen i panschisgänget! Jag kan försäkra att livet är mycket bra på denna sida, tro mej jag vet! Enda problemet är att hinna med allt - hur klarade man det när man jobbade? Obegripligt! Antas Panschis som snart fräser omkring i rörhögen - hoppas jag!

Vill gärna se att din rörhög fungerar när jag kör söderut - avståndet Luleå/Sundsvall är med norrländska mått bara 53 mil dvs ett stenkast. Lider med dej och din diffklump, tur att de finns "i parti och minut" på skrotarna - förhoppningsvis med "rätt" utväxling. På onsdag är det dags för mej att uppsöka SBP för att bli rånad - hoppas att min rörhög blir godkänd för den monetära volymen!!! Antas

Grattis! Det är min tur att gå igenom samma nu på onsdag (30 maj) kl 12:30. Har fixat ett intyg från SBP att den ska köras till regbesiktning och trafikförsäkring. Massmedia kommer att närvara i mitt fall. Antas Hoppas på turgubbe.

Innerdia 1,9. Jag tror att 1,9 är samtliga gula.

Ytterdiameter på gula fjädrar (450 lbs framvagn): 72 mm. Antas Går med fjädrande steg.

Cealms inlägg ovan......."men när jag får välja fritt (dvs på mina bilar) då är det brednos som gäller." Den bredare nosen underlättar när det gäller val och montage av kylare - själv föredrar jag den bredare nosen. Antas Bred näsa.

Panik har jag aldrig råkat ut för men däremot många obegripliga och svåra problem. Forumet och dess medlemmar är och har varit en fantastisk tillgång som har hjälpt mej mycket. Själv har jag ett akademiskt yrke och hade noll erfarenhet av svetsning och biltillverkning när jag började. Eftersom jag bor i Konungarikets mitt, Norrbotten, och är tämligen ensam om detta något udda projekt att tillverka en egen bil från en hög med rör har forumet varit en stor trygghet och erfarenhetskälla att ösa ur. Skit i paniken, gör som jag - skicka ut en fråga på forumet, hur än obetydlig och enkel du än må tycka att den är du får alltid svar, hjälp och synpunkter. Antas Hellre brödlös än rådlös.

Lät tom värre än melodifestivalen! Lider med dej, känn mitt norrländska medlidande. Antas

Bromsbeläggen bytta på båda sidor bak. Konstaterar att Ferodo SL har maximerat friktionsytorna jämfört med Biltema. Även bredden är större. Blir intressant att se om bromsegenskaperna förbättras. Antas Bromsar sällan men ofta.

Noggrann våtslipning skedde. Kontrollerades av en yrkesmålare som även var min rådgivare.

Jag har sprutmålat karossen med Biltemas svarta härdfärg. Igår skulle jag slipa till några skador på ena bakskärmen (GRP). Tog tryckluften för att blåsa bort slipdammet. Döm om min förvåning när färgen blåste bort som en plastfilm från skärmen!!!!! Det gick att skrapa bort färgen i stora flak med naglarna. Efter lite blåsande var hela skärmen fri från färg. OBS! Underbehandlingen har skett på sedvanligt rekommenderat sätt. Grundfärgen sitter fast utan problem. Grannen som är yrkesmålare är mycket frågande till orsaken. Han ska nu hjälpa mej att måla om skärmen, denna gång med sprayflaska med färdigblandad härdfärg (hållbar 5 tim efter blandning). Antas Färglös.

Ferodo DS 2000 finns inte till bakre bromsar från Scorpio. Har köpt Ferodo SL och hoppas att det ger bättre bromsverkan. Läs min varning om Biltemas härdfärg på annat ställe. Antas

Jag ringde upp Pean Sweden under fm, bara en telefonsvarare var inkopplad. Ingen har ringt tillbaka ännu - lämnade mitt mobilnr.

Då blir det Ferodo! Antas Mot nya bromsade mål - hmm....kommer man i mål då?

Auto Ohjanperä i Luleå säljer Ferodo belägg, vet tyvärr inte typ-nr. Vad har du för synpunkter på Ferodo? Jag får bra pris från dom men ska kolla Mekonomen också.

Förlåt min okunnighet, vem är "Reodor Felgen"? Antas Kan allt men oftast inget.

Skrev detta inlägg på Facebook idag men jag riktar det även till er alla fantastiska Locostforummedlemmar. Tack för all inspiration, synpunkter, råd och dåd och kontakter. Ni har underlättat mycket för en ensam bilbyggarnörd i Konungariktets yttersta utpost i norr. Heder över er alla! Vid registreringsbesiktningen kommer massmedia att närvara, jag återkommer om deras skriverier senare. Här är inlägget på Facebook: "Idag är en bra dag! Skinnet som var material till stolarna och lite till är slut. Lädret kom från en begagnad skinnsoffa inköpt för 300 SEK. Kompisen Nisse ringde i morse och förtäljde att ett av hans barn i Göteborg har en röd skinnsoffa som är på väg till destruktion - han fixar så att skinnet tas loss och skickas till mej. Undrar hur många som har bidragit till "rörhögen"? Uppräkningen kan bli lång: -skinn från uttjänta soffor -kasserade reklamskyltar -skrot från soptippar och grannar (skrivbordsben, epoxifärg, furu- och mahognyvirke, plywood, parkettgolv och kartonger till mallar, rörstumpar och säkert mycket mer). -plåt från uttjänta flygplan och båtar -klädhängare från IKEA till skärmstag. Listan kan göras mycket mycket längre! För att inte tala om alla som har hjälpt till med handkraft och råd och dåd. -MA Grävservice som utan tvekan har hjälpt till med allt som har legat över min kompetensnivå. -Grannarna YP som har krökt alla rör, HL som har sprutmålat karossen, L-E L som ställde sina snickerimaskiner till förfogande. Kompisen Lars som bidragit med snickerier och en fullt fungerande skosymaskin från 1919. Lillasyster, Vivi, som har broderat märket i stolarna, yngste sonens kompisar Christoffer och Markus som bidragit med dekaler, ljuddämpare, motordelar, ratt och mycket mer. Jag har inte räknat upp alla som har burit, skjutit på, lyft och baxat, dragit, hållit i förutom all annan handakraft. Ett speciellt tack till NSD´s journalister Nisse Anundby och Ulf Persson med fotografer som har gjort intressanta och bra artiklar om projektet. Tack till er alla, jag har säkert missat mycket och många, ni är inte glömda - ni finns med varma tankar i mitt sinne. Författare brukar rikta ett tack till familj och närstående. Enl mitt förmenande är bilbyggeri en kulturgärning därför riktar jag ett stort tack till min hustru och sönerna Jon och Ola för att ni har stått ut med en make och far med synnerlig nördstatus som ibland inte har varit kontaktbar eftersom han försvunnit in i konstruktioner och byggeri i tankarnas värld. Antas på väg mot slutmålet."

Tack! Ska ringa upp honom. Antas Bromsar med fötterna som Fred Flinta tv.

Hmmm....jag kan ju falla på mållinjen och då sprintar du förbi mej!

Blev förvarnad av SFRO-besiktaren att det kunde ta minst 1 mån att få besiktningstid hos SBP. Jag tog "tjuren vid hornen" och for personligen till SBP i Luleå, hör och häpna - regbesiktning sker om en vecka, 30 maj kl 12:30. Passade på att framföra att jag vill ha små regskyltar, de trodde att det kunde fixas. Man trodde att två tim var tiden för besiktningen - jag håller snåltummarna! Antas Snart laglig framförare.

Spänningen har börjat släppa och övergå i eufori! SFRO2 godkänd utan anmärkning. Ljudprovet visade 75-77 dB. Kursstabilitet var mycket bra - korrekt castervinkel. Ett problem dök upp, bromsverkan på bakbromsarna var för dålig. I mitt huvud skrek det -bromsservo-bygga om-nya tester!!!!! Felet visade sej när jag kom på att bromskraftsbegränsaren var ställd på max reducering av bakre kretsen, Biltemas bromsbelägg var förmodligen medverkande i den dåliga bromseffekten. Kan någon lämna förslag på vad jag ska byta till för bromsbelägg? Även om det till slut blev godkänt vill jag ändå ha max effekt. Bilen kördes så hårt att jag hade hjärtat i halsgropen och nerverna på utsidan. Besiktarens slutomdöme : " en ovanligt välbalanserad och trevlig Super Seven - bland de bättre jag har besiktat". Mitt omdöme av besiktningen var att den sköttes proffsigt och omsorgsfullt - imponerande! Nu mot 3:e besiktningen, SBP. Antas Luleås Juan Manuel Fangio (Formel 1 världsmästare på 60-talet)