Thomas

:thumbsup:

Vad har du för lösning på att triggerskivan ligger i rätt läge när den sitter på generatorn?

jag är intresserad av det så rapport skulle vara trevligt

snyggt

Scorpio Alla inkl. Diesel 85-91 2,4 KK1176 Svårbytt (Nitat http://www.ekgautomotive.se/pdf/knutkors.pdf'>http://www.ekgautomotive.se/pdf/knutkors.pdf http://www.ekgautomotive.se/ EKG Automotive AB Maskingatan 5 19560 Arlandastad Sverige Tel: 08 28 74 50 Fax: 08 29 58 85 E-mail:

Likadan ventiljucklorunkare som jag har. Om du ska byta kamaxelöverfall så var noga att mäta hålet för de är ju arborrade i toppen.

Blir den så varm så isoleringen tar stryk så är det andra problem. de ska inte bli så varma om de är rätt dimensionerade,men klart kör du startmotorn i många minuter så blir den varm.

Har du kollat här?http://kitcarsweden.se/

Ett riktigt mästerstycke. Jag har aldrig kört engelska hjulet men det skulle nog blivit pannkaka av det.

Ja men inte med den effekten

Dreven i Opellådan är kraftiga. Svagheten är en växelväljare som man kan slita sönder om man våldar i växeln för mycket. Den är ersatt på senare tid med en kraftigare. Jag vet inte om den fanns i produktionslådorna men kom i alla fall som reservdel enligt min opelåterförsäljare/reservdelar. jag har själv bytt en sådan. Det finns idag inte nån motor som är så prisvärd som SAAB:ens och med en så bra programvara, allt för en spottstyver. Jag kanske själv valt en sån om jag byggt igen men nu kör jag Opels gsi 16v, trevlig motor och jag gillar sugisar.Den finns ju också i Turbo maskin. Jag körde Turbo 1979 och var bland de första Volvo gatbilar med det i Sverige.Men sugis krräver lite mer och det är kul.

Det är inte omvandling direkt. man har 380-400volt mellan faserna och 220v mellan fas o nolla. (vilken fas som helst) Men gör inga inkopplingar själv om ni inte är 110% säkra på vad ni gör. OBS. ny installation ska göras av behörig elektriker.

Det är ju så vackert att man kan inte tro det är gjort av människohänder.

Bra läsning och skönt att det inte ändrar nåt för mig som har BE. Det var ett tag sedan man hörde når från dig Peer. hoppas allt är bra.

det ser vackert ut

Gott nytt år på er alla biltokar. :racesmile:

Och den visar alltid rätt oavsett utväxling och slitna däck. Dock vet jag inte hur det är i en jättelång tunnel. Men jag har signal i garaget och inne på Bilprovningen. Nu vill de ju inte godkänna GPS men de har inte sagt nåt. Man kan välja bort den texten på mätaren och jag har cykeldator också och det är godkänt.

Johan Sohlman är också bra http://www.jagparts.nu/

Jag har en sån här. finns i olika storlekar och hastigheter och olika mätartavlor o färger och textspråk 0-100kmh 0-400mtr .m.m.m.mm. http://www.speedhut.com/gauge/GRM4-GPS-01/1/GPS-Speedometer-Gauge-200km-h-Metric

Christer har du hittat innehållsförteckningen? jag har inte hittat nån. det står att det klassas ej giftigt och borde kanske inte innehålla glykol då. Jag såg på når ställe att KTM har det på sina tävlingshojar. Min tanke var att mindre rost o inga hotspot ingen kokning. Varm kan den bli men ingen kokning och då elimineras hotspot och knas i toppen. Men det är kanske en ny "mirakel" produkt som om nåt år visar sig inte uppfylla det som utlovats.

mina äe också 100% verkliga för mätaren går via GPS och då har jag G-tech. Men som sagt 3 växlar. Vid 7500rpm på 2:an så har jag 85kmh. Om jag höjer till 8000rpm så har jag 101kmh på 2:an.mmm Byggd för att klara drygt 9000rom. En test kanske till sommaren.

Har någon här provat denna? http://www.merlinmotorsport.co.uk/p19725/EVANS-POWER-COOL-180%C2%B0-WATERLESS-COOLANT-%282-Litres%29/product_info.html

Några år. du har högt tempo så den kanske kan rulla i sommar. :notworthy:

Nej. Bromsvätskan är så tunnflytande så det är inga problem. Jag har då aldrig genom åren haft någon tendens till nåt sånt. Rören är ganska tunna inuti och att borra upp cylindern är då verkningslöst.

0-100kmh har jag provar 2ggr så med lite träning kanske jag kan slå tiden lite. 4,0sek. och då är jag tvungen att växla till 3:an. med högre varvstopp så borde det göra nån 10:del. Bil 640kg plus mig i. Jag har kört med G-tech samt min hastighetsmätare med inbyggd tidtagning o hast.mätning. 100-200kmh tror jag inte man gör på Kimmens tid 7,1sek. Jag har inte provat men det är en bra tid han har.