Thomas

Det hade varit bättre med in o ut på samma sida och en skiljevägg inne i kylet (2 vägs) Men tittar man på t.ex. äldre bilars mässingkylare så har de ofta inkommande i mitten uppe på och ut mere till höger

Länken om tillverkning . kan den ge nåt?

Finns det någon handbromswire som kan funka? här är nåt för egentillverkning http://www.alemtek.com/products_se/ Det är kanske läge att bygga om till hydraulisk med en typ amazon cylinder på utsidan ?

Kan det vara så att glykol har är mer strömledande? och då orsakar kortis i lindning?

Över 12,5:1 brukar man sällan gå på en trimmad gatmotor.

:notworthy:

Ja bara det inte blir sladdrigt i sidled så funkar väl både mässing o delrin

Det beror på kamaxlarna också. överlapp m.m. Snälla kammar tål inte lika mycket C/R som de vildare med mkt overlap. Motorn spikar lättast på lägre varv och är kompet för högt och hög fyllnadsgrad där så spikar det. Kammar med mer overlap ger inte så hög kompression/fyllnadsgrad på lägra varv

Jag tror jag vet felet. Han har en äldre fräs som är lite sliten i bordets löpbanor så bordet vippar över av tyngden när det går en bit utanför maskinen. Det brukar finnas nån justering för det. Min kompis har gjort det på sin ganska nyligen. Den gjorde likadant men inte så mycket.SAJO har han.

http://www.blocket.se/lund/GSXR_1100_TURBO_280hk_45062889.htm?ca=22&w=3

Du måste få det mätt som Arrowsmith var inne på mellan block o ramlagerlägen.. Har du inget så åk till nån firma som kan mäta. Eller nån yrkesskola. Fräsaren kanske har nåt att mäta med. Har du mätt från blockpalnet till vevtappen? Har du ett bord som är i våg så kan du också mäta om planet lutar och sedan vrida runt det så 1 o 4 byter plats och se om lutet ändrar sig för 0,15 blir en del på känsliga maskinvattenpass till exempel.

vad det blir med 0,15 mer får man räkna på men hur mycket är blocket taget? och vad blir det i kompförh? Och finns det olika packninger? Man brukar räkna med att materialet sträcker sig med 0,1mm per 1000varv som säkerhets mått. Mina kolvar sticker upp ca 0,5mm över blockplanet och det är bra för squischen.

huuuuuuuuuuuuuuuuuujeeda mig. Är det samma som kadett?

så här brukar man göra på bilar. Och det är inte fel att ha ett filter på pumpens sugsida så man inte får in nåt skräp och ödelägger pumpen som jag gjort. http://www.sbdev.co.uk/Info_sheets/Fuel_injection%20_Set_up_instructions/2.0L%20Taper%20instuctions%20Print%20All/Fuel%20system%20without%20swirl%20pot.htm http://www.sbdev.co.uk/Info_sheets/Fuel_injection%20_Set_up_instructions/2.0L%20Taper%20instuctions%20Print%20All/Fuel%20system%20with%20swirl%20pot.htm Och sätter man in en pump med större flöde än original så måste man byta regulatorn.

Skiljde det 0,02 till kolvbultarna när du mätt alla 4? det är inom toleransen. Kolvarna är svåra att mäta på då de vickar i cylindern. Är inte fräsen glapp och bordet går rakt så kan det inte bli snett i fräsen såvida blocket står i våg på bordet. Mäta kompet blir du inte klokare på och du kan inte med kompprov mäta fram till kompförhållande för det måste man räkna fram. en topp med 4 ventiler och stiftet i mittaen och insug o avgas på olika sidor klarar en hel del i kompförh. Men det beror också på kamaxelns överlapp.

Börja med kardanen

det priset tar han visst för alla kylare.

Jag är på jakt efter fälgar Opel ascona B bmw vw mrd flera 4x100 i bultcirkel 6-6,5"breda 15" 56,6 i navhål ET mellan 38-49. Alufälgar i hyfsat bra skick. 4st. Även 7" är av intresse

Aha det är sierra framvagn. jag såg inte först.

9,78kr Då Toyo inte säljer GGG utom usa o japan så blev jag rekommenderad dessa av camskills. http://www.camskill.co.uk/m53b0s99p59601/Yokohama_Tyres_Car_Yokohama_AD08_Advan_Neova_Yokohama_AD_08_-_195_50_R15_82V_TL_Fuel_Eff_%3A_F_Wet_Grip%3A_A_NoiseClass%3A_3_Noise%3A_75dB Toyo är ju dyrare också så dessa ska bli kul o testa. compound 180 så här skrev de till mig A normal high performance tyre has a tread wear of 280 a Track tyre medium compound 100 and an intermediate tyre 180

Vad är det för oranga plattor i övre spindelleden? Är de utflyttade och varför? lite nyfiken bara. Fint och proffsigt bygge är det.

köpte 4 däck på Camskills igår

Piraya är väl som RPB GT Racing plast Burträsk http://www.tv4play.se/program/nyheterna-ume%C3%A5?video_id=2201318 2 såna har funnits i Karlskrona 1 var rep oblekt och blev inget av och en jättefin röd med 2,0 liters vässad motor med block o vev m.m. från Scat

Riksarkivet är bra. jag har beställt papper på min fd gamla 123GT

Mattias är inte min pojk men jag känner till dem. De är i norr och vi i söder. http://www.smotorsport.se/