Thomas

Aha så bra. Nej det brukar inte ha någon betydelse på en CV.knut. Har Volvon det. Jag visste att BMW har det. Bra att veta. :notworthy:

När du söker,söker du på innerhål 29? tänkte att en del rör mäts så. tex vattenrör.

det ser bra ut. var noga med att korsen linjerar med varandra. :racesmile:

prova på bägge s ätten och återkom med resultatet.

är det så omständigt. gör märken vid hjulen och vrid ett hjul i taget och kolla så bägge rört sig 1 varv.

Kanonbra film.

snurra bägge bakhjulen samtidigt 1 varv och räkna pinjongens varv så har du utväxlingen. obs. märk upp pinjongen med nåt så det blir lättare att räkna varven.

jo vikten också

Du får tala om för dem på t.ex. framdämparna hur mycket de kommer att luta och hur långt in på bärarmen de sitter och längd på bärarm. Det blir ju hävertverkan. jag besdtällde direkt från Dampertech och faxa ritning på min hjulupphängning.

Jag har GAZ men köpte direkt från Dampertech. http://www.dampertech.co.uk/

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=ford+differential&LH_PrefLoc=2&_pgn=2&_skc=25&rt=nc http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=ford+differential&_sacat=0&_odkw=ford+quife&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=2 Här under finns intressanta. http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=ford+escort+differential&LH_PrefLoc=2&_pgn=2&_skc=25&rt=nc http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=ford+escort+lsd&_sacat=0&_odkw=ford+escort+limited+slip&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=2 titta här och meila o fråga om de säljer till sweden mo det står att de inte gör det. Oftast så fixar dom det.

En draghammare brukar göra susen.

BMW har samma problem bak för där är de raka.Det står o nöter på samma ställe och blir en grop i korset. Det blir inte rakt när man förskjuter eller upp och ner i sida men paralelliteten ska vara där.

Ja men även sidorna. dvs om bakaxeln är rätt så bägge hjulen är där de ska vara så ska växellådans medbringaraxel (i ditt fall blir det samma som vevaxeln på motorn också) vara exakt 90 grader mot bakaxeln så inte motern sitter snett i längsled.

De ska vara paralella mot varandra. men kan var förskjutna i sidled o höjdled. den vinkellutning du har på pinjongens medbringare ska det vara på växellådans medbringare. För att illustrera så håll handflatorna mot varandra o dra isär rakt och flytta i sidled o upp eller ner men behåll vinkeln.

Kanon ju. Får man fråga var du hittade lösa kors.? Thomas

jag har haft en formula 400 -73 trimmad

Ha Ha. jag gissade rätt. Fina bilar.

Eller ta och svetsa fast röret med numret på på en lämplig plats. Det behöver ju inte ha någon funktion.

Fina grejor. Kul att se att du är igång med bygget. :notworthy:

Fint. Har du en 70- tals Camaro eller Firebird också.

Som Peter sagt byt klumpen mot t.ex. en Quife diffbroms så har du en bra axel. Jag kör med trummor bak på min Ascona/manta axel. Inga problem alls men nu har jag inte rejsat bana men kört konbana. Jag kör ju mest på gata 99% och det funkar kanon.

http://www.sorman-racing.com/vedboden.html Här finns att läsa.

Smalare motorrum är väl det man kan vinna på det.

Ford Taunus/Cortina Ford Capri Ford Escort. Volvo 140-240-740-940 Opel manta Ascona etc.