Gamla engelska bilar som Lotus. morris minor (nog välvda) men liknande. jag har nåt platt på Dutton till bakluckan som dessa
http://www.ebay.co.uk/itm/lotus-elan-europa-boot-hinges-pair-/321031042121?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4abef0f449
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=boot+hinges&_sacat=0&_odkw=lotus+hinges&_lncat=0&gbr=1&_fcid=192&_osacat=0&_from=R40&_clu=2
Triumph TR har fina.
Jag håller med att det iblande blir härdade partier i svänghjulet som stålen har svårt för så det blir lite vågigt. man kan köra 20ggr över samma yta utan att ansätta mer.
En hjulupphängning kan knappt bli för kraftig. Det är en så viktig del och du kanske trimmar på nångång och då är det bra med kraftig o likaså om du skulle stöta mot något.
Jag köpte en ställbar kontakt made Mocal. Från Merlin motorsport UK
http://www.merlinmotorsport.co.uk/p3472/ADJUSTABLE-LOW-OIL-PRESSURE-WARNING-SWITCH-35PSI-%28SET%29/product_info.html
Nej men det är som dina fast gängade i ena änden.
snowball svetsändar och rod http://www.snowball.se/?page=webshop&cat=rearend&product=62
o kg:s Amazon övre fram polyurethane bussningar.http://www.snowball.se/?page=webshop&cat=uniballs_svetsandar&product=389
uniballs behöver det inte vara. du kan ha med bussningar,så kör jag.
Det är bra att kunna justera både för karnanens/medbringarens lutning och att alla blir lika "spända"
jupp. besiktiga t.ex. i maj och kör till sept. året efter.
Men jag kör nog in varje år för då kan jag plocka ut den i April och även år 2 så att säga kan jag köra i oktober om jag vill.