Thomas

Ha Ha han behöver medicin.

Handbromsen får man ha var som helst tex i skuffen eller utanpå bilen.

jag körde utan schema. belysningen är väldigt enkel. Torkare har jag inga. Titta på elschema över gammal bil typ Amazon Pv eller liknande. http://volvo1800pictures.com/document/verkstadshandbok/PV544_P210/avdelning_3_elektriskt_P120/avdelning_3_elektriskt_P120.pdf Panzers är nog lättare för han har Växelstr. gen i sitt schema.

jäpp. men är det delbart med skruv? Annars är det vinkelslipen som gäller för de måste ner så du kan sätta en spindelled där.

Allting går men är olika svårt. Den har inte övre länkarm va? så i så fall får man dela på benet.

jag trodde du gjort det när du krympte på svhj. men så var inte fallet.

jo det tvivlar jag inte på. men ju fler delar ju lättare för fel. det räcker att man lossar den och sätter upp igen så kan det slå lite. men det vet du.

Mät svänghjulskastet på motorn innan montering. Att svarva en tapp kan vara vanskligt. ibland är det bättre att spänna det mot backarna i chucken. Mot backarna inte med backarna. Och dra fast det med en lång stång som går genom chucken. Kör man mot dubbdockan så slirar det lätt.

det står ju i annonsen Bredbandslambda sensorn är kompatibel med alla typer av bränsle (blyad, blyfritt, Diesel, Metanol, E85, etc.)

Här finns både 8mm o 9mm http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=zetec+ARP+&_cqr=true&_nkwusc=Zerec+ARP&_rdc=1

Kostar 100:- på Ebay

KG trimning finns kvar.

Jag brukar se på Ebay.co.uk http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=zetec+manifold&_sacat=0&_odkw=dutton&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1311

här är deras motor/växelkuddar och de är lagom hårda. man vill inte ha för löst så det rör sig. jag kör med kudde för överväxel = lite hårdare än dessa. http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Motor/Ovrigt/Motorkuddar/

annars gör man adapter så lådan passar.

Det är ju bara 7,5 cm på var sida, det går att göra fina aluminiumplåtar som döljer det.

Det vet nog Panzer (Jonas Ek)

effekten har inte ökat för du tar bort katten och har grövre rör. I så fall knappt påverkbart. Moderna kattar stjäl inte effekt som de gamla så länge effekten inte ökas så mycket och likadant med röret. Våra bilar har inte krav på katalysator ÄN.

http://cgi.ebay.co.uk/Eton-M112-Supercharger-/200541647497?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb136b289 http://shop.ebay.co.uk/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A4337&rt=nc&_nkw=supercharger&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_trksid=p3286.c0.m14.l1513&_pgn=1

KG Dalhems Trendab mm många har. jag köpte min via USA för halva priset men kolla i UK. Merlin motorsport Rally Design CBS och Ebay http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=brake+bias+valve&_sacat=0&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_odkw=brake+wilwood&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

det bör funka om du har ställbar bromsreducering.

Det var bra gjort. Man handlar ju från båda.

pp kemisk metall är inte till för sådan värme. kör med avgastätning istället.

Om det funkar som du tror Anders så skulle du få samma bromsverkan som påp 30-40 talet när man hade mekaniska bromsar. Även om allt är injusterat och t.ex. frambeläggen skulle slitas nåt mer då skulle framkretsen bli utan broms.? Nej det ligger 2 kolvar i huvudc. varav den bakre går till pedalen och den främre ligger "lös" med hjälp av returfjäder så de kan ändra sig i avstånd till varandra beroende på vätskeåtgång i de båda kretsarna.

jag har sett det på en BMW på skroten. (CV knut)