Starhonk

Det där blev MYCKET bättre! snyggt och det se ju alldelles utmärkt ut på niotummaren också🙂 Grattis! Med vänlig hälsning, Henrik

Coolt med en Clevor 😃 Skall bli spännande att se vad du får för effekt! Med vänlig hälsning, Henrik

Tjena, Spontant skulle jag säga att 2mm är för mycket endast vid 20mm utfjädring. 2mm kommer du att märka tror jag vid såpass begränsad rörelse. Försök att jobba med höjden på styrväxeln alternativt om du kan göra någon justering på pitmanarmen. För egen del så smidde jag om mina pitmanarmar för att få rätt höjd på dem. Hur mycket kan du fjädra ut max? SFRO är rätt petiga ( min erfarenhet ) att det finns rätt mycket utfjädring. Kolla med din SFRO gubbe för säkerhets skull eller Gustaf Ulander som är teknisk specialist på SFRO. Jag var tvungen att göra justeringar i min bakvagn för att få mer utfjädring. Mvh Henrik

Nicke wrote: Hej Henrik! Har kollat upp avståndet motor/ cc drivaxel och får ca220 mm. Lite svårt att mäta exakt när allt är ihop monterat ! Vi hörs! Toppen - tusen tack! Med vänlig hälsning, Henrik

Ser riktigt bra ut. Bra att förstärka diffhuset och jag kanske får återkomma lite längre fram när det blir dags att byta låda för mig. Det där med bakram och Porsches startmotor brukar kräva en del modifiering Kort fråga -vad är avståndet från motor till centrum på drivaxel för dig, medräknat adapterplatta? Med vänlig hälsning, Henrik

Det man måste ha koll på som GT40-byggare och använda Porschelåda är om Porschens startmotor får plats. För min egen del så funkade det inte att sätta startmotorn i Porschelådan då den kom i konflikt mee bakramen. Jag var tvungen att använda mig av Fords originalplacering. Detta kan dock variera mellan olika ramkonstruktioner men är viktigt att kolla upp. Med vänlig hälsning, Henrik

Fan vad kul! Stort grattis och välkommen i gemenskapen. Skall bli riktigt kul att följa! Med vänlig hälsning, Henrik

Castern bak stämmer ganska väl överens med värdet för originalbilarna. Används för att kompensera bort toe out vid infjädring. Med vänlig hälsning, Henrik

Mmmm - det där är bra. Önskar att jag också gjort så. Med vänlig hälsning, Henrik

Det ser lite mysko ut med reflektorn vriden på det sättet. Har du kollat ljusbilden innan du gör det permanent? Med vänlig hälsning, Henrik

Hej, Nu har jag kört upp bilen till Stockholm och den är på plats i Nacka Strands lokaler som fyndigt nog heter Bilfabriken. En gång i tiden hade man faktiskt sammansättning av bilar här som kom i lådor från det stora landet i väster. Kändes lite konstigt, ungefär som att lämna sitt barn och sedan åka hem till Karlstad igen. Tillbaka till Stockholm igen på fredag! Vore kul om några av er dyker upp. Mvh Henrik

Nu verkar jag äntligen ha hittat en bra grundinställning för bilen. Fram : 1,5 grad camber, 0,5 grad toe in totalt ( motsvarar 1,5 mm på varje sida), 5,5 grad caster. Bak: 0,5 grad camber, 20 minuter toe in ( motsvarar 1mm på varje sida ), 7,5 grad caster Bilen går nu lugnt och fint på vägen även i högre farter. I kurvor får jag ett lättkontrollerat släpp och den talar om i god tid vad den skall göra och är lätt att hämta hem. Med vänlig hälsning, Henrik

Mmm håller med dig. Det som stör mig mest faktiskt är inte själva monteringen. Den går rätt bra, utan det är när man väl kommer på att man vill göra något arbete i efterhand och vill plocka bort instrumentpanelen. Då är det lite värre. Hade man haft allt elektriskt så kan man ju enkelt bara ha ett par kontaktdon och vips så är brädan borta.... BTW så kommer jag till Tjockhult med kärran nästa helg på Gran Tursimomässan i Nacka Strand. Trevlig helg Henrik

Smiths är fint men jag är så jäkla irriterad på att de inte kan erbjuda elektriska versioner på deras mekaniska instrument. Men grattis till fina grejor! Med vänlig hälsning, Henrik

Underbart - Grattis i massor!! Med vänlig hälsning, Henrik

!!!! wow!!!!

ser riktigt nice ut. Återigen är man impad av detta forum! BTW - säsongen är inte slut - det blev en sexmilsrepa innan middagen ikväll. Med vänlig hälsning, Henrik

Fan vad långsam man är ibland 😃 Grattis Micke Henrik

Mums- de är riktigt fina de där🙂 Hoppas vi för höra dem jobba snart! Med vänlig hälsning, Henrik

Ser bra ut med drivaxelvinklar tycker jag. Om du frågar mig så behöver du inte fästa upp låda längst bak. Jag har inte gjort det och det funkar bra. Jag vill inte ha "bryt" mellan motor och låda om de tenderar att röra olika på sig. Mvh Henrik

Jag gillar den kombinationen - den känns riktigt rejsig! Hälsningar från en oljig GT40.... Mvh Henrik

Skall bli spännande att se nästa helg 😃 Mvh Henrik

Wow - du har legat i. Det är ett jäkla grisjobb men det skall göras. Mvh Henrik

Ser riktigt nice ut. Tyvärr rör ju skiten på sig efter man börjat köra.... Vi ses snart 🙂 Henrik

Jag var i fint sällskap i Mariestad. Riktigt fint event med många aktiviteter för hela familjen. Tror hela stan som för övrigt är fin liten pärla var översållad med aktiviteter och utställlningar. Mvh Henrik