LUPUS

Lalalalalalalalalalalalalalalalalala (håller för öronen och blundar) :D Eller oxå har man lite galg humor och drar bara slutsatsen att om man krockar så går det ändå så fort att det inte spelar någon roll vilken bil man har ... :hypocrite:

Det är väl typ det sämsta stället att krocka med på våra bilar. Framifrån borde de vara ganska hårda tycker jag. enda nackdelen är väl att när man väl knäckt fram ramen kommer motorn på besök .......

Ja det låter ju bra , har pillat på ett volvo 740 krets kort som är liknande ( standard fel på 740 ) och där såg det inte omöjligt ut rent krets mässigt men där såg det desto svårare ut att få loss mätarna något så när moduliserat. Kanske är snål men det vore enkelt och bara att kunna använda en 9000 mätare fast "upphottad" rent visar mässigt. //GKA , vet du hur gammla dina mätare var ? nyare än 94 ? eller skall man bara ge upp och handla 5" autometer från staterna :wohow:

Vad tror du om möjligheterna att ta isär den och använda varvräknare, turbo mätare och hastighets mätere var för sig ? med andra ord palcera ut dem på instrument brädan där man vill ha dem och byta ut "ur"tavlan mot något annat. (tack för bilderna föresten )

Är det någon av er saab dårar ;) här som vet om man kan strippa/skära isär hastighetmätaren och därmed använda +varvtals mätaren + turbo mätaren + hastighets mätaren var för sig på en del äldre bilar brukar sådan här var modul byggt kan det vara likadant på 9000 eller 900 har tyvär aldrig sett någon i verkligheten

:thumbup: :thumbup: 2 månader långa kompledighet :blink: Oj oj då kommer du gå förbi mig med en gång. Även trevligt att se att man tagit sig in på listan över personer vars fel det är att man starta ;)

Eller SAAB turbo :twisted: Yeah! Tänkte bygga en rallybil sedan, liknande den Per Eklund har (4WD, 2.oT), men det blir ju inte locost inte ;) Jag kräver att ni omedelbart slutar diskutera 4 wd med möjlighet till att använda ford till opel sprängkåpa -> Saab !!! Risken fins att jag tar fram vinkel slipen ... :icon_blink: Och då blir jg aldrig färdig :icon_angry:

Den av oss som hunnit längst med Saab-bygge är väl Tobias (LUPUS) eller eventuellt "Lämeltåget"... Och Hur långt gångna är dessa Saab byggen ? Finns intressse för Mässan? Nästa år kanske ;) väligt mycket bara punktat än + att den tiden finns inte att putsa upp och antar jag måla ramen så den ser najs ut Hoppsan, ramlade ur loggin:et så det var Lupus och inte guest :D

Tjena ! Örebro ! dit tar det ju bara ca 1 och 40 minuter om man åker tidigt på morgonen ...... Är du hemma i helgen ?? Pm:a så kan jag ringa upp

Hej, prövar igen. jag är i stort behov av att prov sitta ett par roadster cobra 7 stolar. Skall svetsa , ratt , växel spak , kardan tunnel plåtar mm och behöver betälla mig ett par egna stolar för körställning men först vill jag prova om jag överhuvud taget sitter bra i dem. Vilka här på forumet har köpt ett par och i så fall kan man komma och pröva ?? Själv är jag ju placerad i metropolen Grästop :wohow: ( trollhättan ) men en längre utflykt kan det ju vara värt. Tacksam för svar

Då nyper jag sju :wohow: redan tagen ....... :prop: se ovan

Jag är med !!! Är det försent att boka medlems nummer 7 :thumbup:

Dett viktiga i detta fall är väl använd NYA leder och om vi i detta fall har en lättare bil än orginal bilen lär de inte gå sönder ! Och konstruktionen är mycket vanlig på alla bilar som inte har fjäderben. :blink: själv bryter jag ju mot denna regel genom att ta undre leden från en 9-5 (fjäderben) och skicka kraften igenom) Har dock ganska bra källor på att det inte är några problem...

Och vem, är damen !!!!!

Pumpen är fin men dyr :( ca 2100 kr . :blink: Enda anledningen är att jag blev tvungen att skaffa en är at det blev omöjligt med styrningen med orginal pumpen. Vatten pumpen var tvungen att gå ... fördelen är väl att man förhoppningsvis klarar sig med ett lite mindre kyl (teoretiskt) och faktiskt sparar några hästar ur motorn som går att lägga på bakhjulen ( som om jag inte hade förmånga från början ) Fakta finsn på http://www.daviescraig.com.au/main/display.asp?pid=8 köpte min på Dalhems , med saab turbo klubb rabbaten så blev priset bara någon hundring dyrare än beställa från england. OBS, egentligen tillkommer det en styr box för ytterligare nästan 1000 spänn men jag skall antingen styra den med gammla hederliga relän och spännings delning eller få en el gubbe här på jobbet att löda i hop en PWM styrning. (eller bita i det sura och köpa....men det får i så fall bli när allt annat är klart )

Stämmer bra det.... min är 150x200 mm i cellpaketet. Din är väl 200x200 då kan jag tänka mig sen finns det en som är 250x200 också. Trevliga intercollers det här, smidiga mått och rätt grova anslutningar samt gjutna gavlar. Kul och se att det händer lite i ditt garage ! Har jag vägarna förbi så hör jag av mig igen för ett nytt studiebesök ! Jepp 200 modellen är det jag har , 250 hade varit helt optimla för plats. Men det får duga Besok är det bara att pingla om så jag är hemma, hoppas få den på egna ben (däck) inom 2-3 veckor

Lupus berättade för mig att på Autoprodukter i Trollhättan så tillhandahåller dom valfri längd på dessa remmar :thumbup: bra va! Caper :D Remmen är kanske inte helt valfritt (önske tänk) men de har en hel massa remmar och de går efter mm längd så jag hade faktiskt 3 st att välja på inom vad min spännare klarar av. (Tog den kortaste). Kan även medela att Momentum spåret är kört , då de inte får sälja remmar med den "ribbningen" som bilar har , där hade det annars funnits ett mycket bar utbud. Skulle tro att micro eller liknande har samma annars är det väl bara att slå en signal till ovan. ' IC:n är från GIK köptes begagnad till rätt pris på något forum , görs inte längre , finns även i en lite större och lite mindre modell ( tror Wackt har den mindre )

Lite uppdateringar på vad som hänt senaste två månaderna ( jag har sommar förbud i garaget ) http://error.netilium.org/~lupus/Oktober2004/ EDIT/ glömde säga vad som gjorts: intercooler, kyl, elvatten pump, insugs rör, pushrods med dämpare, vattens pumps ersättare i blocket, stötdämpare bak , Ovan nu mera placerade eller i allafall dit loppade i väntan på hel svets. Pushrodden med Dämparna sattes i 0.95 som motion ratio med svagt stigande utväxling i sitt normal läge

KORT !!!!! KORT !!! :wohow:

Hej , är det någon nära trollhättan ( 10 mils radie ) som köpt en cobra seven stol och kan tänka sig att låta mig prov sitta och till och med låna ut den för prov montering av sitt ställning i min bil ( alltså bara ställa på plats) . ( jag står för transport och även ett studie besö om det passar) Är nästan säker på att jag skall köpa ett par men man vill ju vara säker.

jo 356 har motorn bakåt men , jag mena i någon mening helt nytt chassi inspiretat av locost och en tvär stäld framhjuls driven bil motor bakom ryggen. borde få plats tycker jag .

Hej , måste det var en le-mans kopia ? porsche 356 speedster plast karosser är väl ganska mycket billigare , speciellt om man lyckas hittat en som tröttnat. 650 kilo porsche med "riktig" motor och hjul upphäng tycker jag vore trevligt. Att sedan jag tycker "tvål koppen " är bland de mest tidlöst snygga designerna kanske bara beror på att jag inte är helt :prop:

SMT6:a ??? upplys en :prop: vad är det, en eftermarknads styr låda ?

jag har snöat in på att eventuellt etanol konvertera min saab motor. Mest för att jag har litet kyl och brist på stor IC. Men sedan måste jag ändå mappa min motor och varför då inte för etanol : ) Sedan skall ju etanol vara rena perfekta "turbo" bränslet. man skall utan problem kunna vrida fram tändningen 10 grader på en högtrycks turbo :thumbup: Men men det är en stund kvar till tändning till .......

Ahhhh j-drar vad det ser lätt ut med allt som behövs till hela drivlinan i stort sett förpackad i en "liten" klump . nästa gång....... :blink: .....får det bli en mc motor