r Anders

:burnout:/>/> :burnout:/>/> :eclipsee_steering:/>/>

Nu har jag beställt VEMS med kabelhärva, hoppas att det kommer under nästa vecka. Knappade också in en beställning på triggerhjul från KL-racing. Nu letar jag efter en lämplig VR-givare med sladd så det blir enklare att koppla. Jag har hittat en VR-givare (tror jag) på MECA till Volvo. Den passar på 240-960. Öppen för tips om den är bra, eller om det finns bättre förslag.

Tack Daffe och Ronny för 2 trevliga garageträffar.

Totala längden på långa smala = 128 Diametern = 24,5 Då den är monterad är avståndet från toppen på tändstiftet till nederkanten på tändspolen (stora delen) = 97.

Nu har jag bestämt mej, det blir VEMS. Senaste dagarna har jag surfat runt för att kolla vad jag ska ha i sprutet, och bilden börjar klarna. Kommer nog att köpa det från nån mappare i Sverige så jag kan få med en startmapp och lite support. Idag var jag till skroten och införskaffade 4 spolar för att köra Coil On Pluggs. Det blev från VAG-bilar med nr 06B905115E, som passar rent fysiskt på en Swiftmotor.

Jag har letat efter ett lämplig uppgradering av sprut under vintern. Det står mellan MegaSquirt & VEMS. Motorn blir en vanlig sugmotor med 11-1 kolvar, trevligare kammar, spjällhus från en motorcykel samt Coil On Plugs och triggerhjul. Fördelen med MegaSquirt är att jag redan har en kabelhärva och ett skittaskigt ihoplött MS. Det kommer isåfall att bytas ut mot ett nytt färdiglött & testat MS. Som jag ser det så kan MS vara känsligt att få ordning på med ostabila komponenter (har läst det) men vad vet jag? Ett VEMS ska tydligen vara lite mer driftsäkert samt med mer utgångar och kontroll av bredbandslambda, dataloggning samt knacksensor. VEMS ligger även bra till i pris: ECU VEMS V3 468.40 EUR v3harness (kabelhärvan) 199.70 EUR Wideband O2 sensor (har jag) HALL sensor 26.68 EUR Bosch knock sensor 46.70 EUR S:a 741,48 EUR = 6510 kronor

Jajjamensan, en gummiupphängning fram och en bak på ljuddämparen.

Den nya ljuddämparen har hittat sin plats. Det är en rostfri rakt igenom dämpare från ett MNR-kitt. Har polerat upp ett böjt slutrör samt monterat ett fäste, båda i rostfritt som är svetsat på plats. Naturligtvis så var jag tvunget att testa ljudet, det är mycket bättre nu istället för den vansinnigt tysta besiktningsdämparen som har suttit på. Nu ska grenröret fixas och poleras innan krombadet.

Wedde. Det kan inte vara nått problem för modern läkekonst. Prova fettBLÅSNING på närmsta klinik :lol: /Anders som växer i färdriktningen.

Ja det var kul att träffas, det var ju deltagarna som gjorde hela grejen. Att stjäla idéer och byta grejer hör ju till.

Låter intressant, återkommer med besked.

Vi blev 10 gubbar till dagens garageträff. Det var kul att träffas och inspirera varandra.

Det börjar bli dax att ta tag i vinterns uppdateringar. Har gjort klart tätningen mellan kylaren och scutteln, med självhäftande skumplast från Biltema. Testade att klistra dit en liten bit på kylaren då jag var till Kinnekulle, och den klarade värmen utan problem. Passade även på att röja lite inför garageträffen den 2/12

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :racesmile:

Listan Anders Öhman, ja kommer Peter Lilja, kommer Carl-Erik Almskoug, skrivit in träffen i min kalender Ronny Jannerstad, kommer John Svensson, kommer Jonas Zetterman, kommer ?

Listan. Anders Öhman, ja kommer :blink: Peter Lilja, kommer

Vad sägs om en garageträff i Västerås inför vinterns skruvande? Super7 ägare och byggare är välkomna den 2/12 från kl. 14.00. Efter lite däcksparkande så vänta välförtjänt fika. Anmäl intresse här i tråden genom att kopiera listan och skriva i ert namn, så skickar jag en vägbeskrivning via PM. Välkomna //Anders

Jag håller på 2 dagar. Det ger mer tid för att snacka runt med andra och inte bara koncentrera sej på körningen. Dessutom får man tid för lite grilla lite före eller mellan dagarna.

Jag har fått några bilder från Locostfestivalen 2012 på Kinnekulle. Vill passa på att tacka Jonte som har skött kameran.

Västerås fick finfrämmat av Antas från Lule. Vi sparkade däck och jämförde de tekniska lösningarna, samt lite ljug :thumbsup: Imorgon fortsätter han ännu längre söder ut i 7:an. Karln är nog inte riktigt frisk :notworthy:

Härligt med mer pulver. På Kinnekulle hade jag förmånen att jagas & jaga den lilla blå, det var årets höjdpunkt :thumbsup: Den stora utmaningen kanske är att få ner hästarna i backen?

Jag byggde en DeDion bakaxel från ritningen av Rorty Design. där finns ett fäste för bromsok som kanske kan passa dej. http://locost7.info/files/suspension/RortyDeDionAxleAssembly.pdf Anders

Öppen hytt som du kompletterar med ett plogblad. Vad mer kam man önska sej.