gka

I Väghållningsboken visar Göran Malmberg när han testar en balsamodell av sin Pantera. Han har byggt upp "skelettet" med balsapinnar och klätt med papper för att simulera karossplåten. Han skriver att han vridtestat både modellen och den riktiga bilen, och de betedde sig ganska så lika. Ganska intressant! Men utan att kunna något om detta tycker jag nog letos alternativ med svetstråd låter bättre... :)

Grattis! Det var lite intressanta anmärkningar, om man kan säga så. :) Kan du fixa en bild på fästet som skulle förstärkas? Om det räcker med 15mm mellan kopplingskåpa och chassi så borde det väl räcka med lika mycket mellan kardan och kardantunnel (om man har delad bakaxel så klumpen sitter fast alltså)? Det var ju bra att veta, för man vill ju inte slösa bort dyrbart utrymme på kardantunneln i onödan.

Jag tycker det blir jättebra :)

Helt otroligt. Det ser ut som filmen är uppspeedad när man åker med formelbilarna! Och så sladdar de till lite ibland.... och så är det träd och räcken och stora stup.... det ska man nog inte tänka på när man kör. :blink: Den gröna Kadetten var kanske inte snabbast, men grym var den. :)

Tja, nu när du säger det så... det låter ju inte fel. Jag vet inte hur jag tänkte. :)

Jag tycker Evenemang låter bra, men blanda inte ihop det med Racing-kategorin som ju redan finns. Det är kanske där man ska diskutera motorsport, däck och spårval med mera. Eller så gör man det på rejsa.nu helt enkelt. :) Ett annat förslag: Evenemang och träffar *Tips på och diskussion om evenemang, vem ska dit?, eftersnack, bilder etc... Hmm... fortfarande lite oklart var racingevenmang hamnar dock :(

Ja, med andra ord ska man inte trassla in sig i rattstången när man flyttar foten från gas till broms. Det är nog det de är ute efter.

Du får ju bestämma dig. Är det skit eller bra? ;)

Ja jag fick en skruvmejsel som kostade lika mycket istället, så det var ju bra. Men träplattorna fick jag spika ihop också för att de skulle sitta ihop lite iaf. :-P

Det låter som Beijers slogan... den ger jag inte mycket för kan jag säga. Jag skulle nyligen ha ett lim till trä som gav en elastisk fog. Dom gav mig någon slags tätningsgegga (Sika Supermastic tror jag det var) som limmade ungefär lika bra som kiselfett! :whip: Det var väl nån som hade en dålig dag.... Givetvis upptäckte jag inte vad det var för skit förrän ett dygn efter jag limmat upp nästan hela patronen och prylarna fortfarande inte satt ihop. :icon_angry: Sensmoral: testa först, använd sedan. :icon_oops:

Jag tror märket heter bara Sika och limmet heter Sika Flex eller så.

Mazda 13B utan insug och koppling, dock inklusive svänghjul: 92kg (Enligt en på SWR som svarade när jag frågade.) Det var en från en FC utan turbo som ger 145 hästar. Lite OT: Hur mycket väger en växellåda tro? En femväxlad med alu-hus? På ett ungefär? 25-30 kilo eller?

Det var väl nån som blev stämd av Caterham för att de kopierade deras ram, och de fick skrota alla färdiga ramar. Var det i sydafrika eller nåt? Jag associerar bilden med det iaf.

Här finns minst en ritning till i files/chassis: http://locost7.info

Jag har inte kollat om det stämmer, men jag läste nånstans att om man förlänger båda armarna lika mycket så kommer det att fungera likadant, fast camberförändringarna blir mindre. Det borde gå att kolla upp genom att göra en 2D-modell i papp eller nåt.

Superswift: Det var ungefär så jag menade också. JohanB: Vad var det för gammal saab du hade då? OG 900? I så fall fattar jag inte hur du får till det, tar bromsarna långt ned på den jämfört med min eller? Jag slirar också på kopplingen... :) Real7: Jisses vilken kullerbytta! Däcktravarna stod inte så bra till där tycker jag det ser ut som!

Hur många medlemmar är det nu?

Vems begagnade tandborste då då? Elvis? En sådan kan nog inbringa en del. :D

Mison är väl Argon och koldioxid? Har för mig att det är det jag kör med. Det borde väl gå lika bra att fylla på det i flaskan.... om den nu var tät vill säga. Det finns väl inte så många ställen det kan läcka? Det måste väl vara uppe i toppen på flaskan där ratten sitter? Jag tycker det borde gå att få tätt på något vis. Jag tycker du ska gå och snacka med gubben på gasdepån igen. Eller kanske en annan gasdepå... :icon_blink:

Hittade denna med hjälp av sökfunktionen. Det är till ett smalare chassi, men du kan ju alltid förlänga bärarmarna. http://www.georgecushing.net/SierraIRS.html

Jag vet att motorer från RX-7 kan gå på iaf uppåt 12000, och det är ju en mer udda bil. Så över 20000 för en vanlig fordmotor tycker jag låter som rena rånet. :)

Jag var fyllechaffis i helgen till Hässleholm. :ph34r: Där såg jag en pippigul F100 (tror jag iaf det var). Grymt fräck! :wohow: Fast jag hade sänkt den lite, för denna såg lite hög ut. Färgen är dock helt rätt på en sån. :)

Hehe... om det går rätt nu så har jag den 10000:de posten :) Edit: Jihaa! Vad vinner jag? :)

Jag trodde att man bara tå-hälar för att få lagom motorbroms när man släpper kopplingen efter nedväxling. Varför måste man dubbelkoppla? Det måste man väl bara göra om man har osynkad låda?

Diggar dina vita bussningar... :D