gka

Försöker se lite objektivt på det hela... det kanske finns vissa fördelar med reglementet som det ser ut också. Iom att alla ramar är likadana kan man om det kniper köpa färdiga a-armar om det smäller t.ex. Går det riktigt illa så lär man ju inte kunna svetsa ihop en hel ram på en vecka heller. Men jag ser ändå inte någon anledning till att inte var och en skulle få avgöra om man vill köpa eller bygga, även om man i det senare fallet måste hålla sig till boken. Alla har genom reglerna i stort sett 100% lika chassin och däck så bilarnas väghållning borde bli väldigt lika. Det kan ju vara en tanke med det hela för att få jämna race. Men samtidigt tillåts alla möjliga motorer, med olika vikter och styrka, vilket i teorin borde "äta upp" ganska mycket av den jämnheten. Det verkar iofs systemet med vikter råda bot på. Wankelmotorer är konstigt nog inte tillåtna. Varför inte? Rädda att åka på stryk? ;) Det skulle vara kul att se "Wankelsport" pipa runt i en wankel-Locost på tävlingarna. Med tanke på att mc-motoriserade och "vanliga" bilar verkar tävla på hyfsat lika villkor nu borde det inte vara så konstigt att få wankel tillåtet också. Jag kommer nog inte att vara så sugen på att tävla med min bil när den nu blir färdig, bara av att köra på "track days" och liknande. Men det hindrar inte att jag stödjer er som vill tävla med era hembyggen! Det kan ju bara bli roligare med lite olika byggen på banan och inte bara kloner av bilen i boken. Hur många bygger en bil exakt som i boken, räck upp en hand? Någon? (jag måste ändra min signatur nån dag, det är inte bokram här heller nu :) ) Kanske läge för en ModLocost-serie med friare reglemente? Jag tror att många alternativa idéer och lösningar kan komma att utvecklas i en sådan serie och kan komma andra (icke tävlingsinriktade) locostbyggare till gagn. Det hänger bara på att tillräckligt många vill vara med, annars blir det väl Road-/Modsport för er, och det är inte heller det sämsta... Oj, det var mycket från en som inte ens är intresserad att vara med. :icon_oops: Vi ses förhoppningsvis på Knutstorp iallafall. :thumbup:

Nyfiken.... hur billigt? :) Btw, nya R1 varvar 14k :blink:

Är det inte de som snurrar på fel håll? Utom i S2000 då... Honda-Acke vet nog mer... :)

Kolla på http://www.slc.se/

Jag tror inte jag skulle vilja vara med där. Snacka om prestationsångest! ;)

Nää, gör inte det! Så knepigt är det väl inte med pressade leder heller, speciellt inte när man redan har spindlar ;). Dessutom blir det väldigt "cleant" med pressade... :) Om du absolut inte vill ha pressade spindelleder så kan du säkert ändå hitta en annan spindelled som passar. Till taunusens spindlar finns det ju till exempel minst tre-fyra olika som passar. Hittar du ingen som passar ändå så kan du ju skaffa dig ett par dammskyddade kulleder (typ universal), borra bort konan i spindeln och sätta en bult istället. Eller så kan du göra som han med Fas-T på rejsa, han slipade bara i sina sierraspindlar med slipstift tills 740-leder passade. :)

Han mindes inte vad det var för spindelleder, men det var iaf Ascona B-spindlar. Övre spindelled använde han en p-ände som det stod 5476 på, om det kan vara till någon hjälp. Den undre spindelleden var en pressad variant, så jag antar att det var Ascona orginal eftersom ni säger att den har pressade spindelleder.

Jag håller också på med Far Cry, fast det kom av sig för typ sex veckor sen då det blev lite enformigt. Har nog långt kvar. :whip: Innan dess spelade jag igenom Return to Castle Wolfenstein och var det faktiskt det första FPS-spelet jag spelat sen Doom 2 :) Edit: Nån mer än jag som som saknade hundarna i det spelet? :twisted: Ok, jag _har_ spelat CS en gång med fyra kompisar. En gång lyckades jag komma tvåa och inte bara sist... :-P Fast jag skyllde på att jag hade så dålig framerate... ;)

Jag håller med, helt ok instrument. :) Coola fälgar också! :thumbup: Att det passar med Ladainstrument till Fiatlåda kan bero på att Ladan är en kopia av Fiat 124 :)

Jag har fattat det som de har nån deal så att bilarna först kommer till Harrys bilskrot och Returbilen tar sedan det som blir över...?

Jag vet en som har Asconaspindlar. Jag ska fråga vad han använder för leder när jag träffar honom,...

Vad mysko... jag mätte inte heller inklusive fördelaren ( :icon_oops: ) och ändå fick jag det till nästan 10 cm mer. Det kan väl inte vara så stor skillnad på oljetrågen mellan en E12 och 02:a? :blink: Jaja, hoppas du löser det så den får plats iaf! :)

Om man känner sig lite korkad en dag så kan man alltid tänka på att de finns garanterat de som är värre. :) http://www.stavangeravisen.no/art.asp?art=18667

Riktigt så enkelt är det ju inte. Kuggstången ska ju lira ihop med avståndet mellan bärarmarnas infästningar också. Med det visste du säkert.... Jag menar att det är bättre att låta bakaxeln (om man ska ha stel) bestämma spårvidden. Styrväxeln får du troligtvis ändå korta och mixtra med förlängning av styrstagen på.

Allt som behövs är väl att man vet varifrån (märke, modell) man tagit de viktigaste grejerna som motor, bakaxel, bromsar med mera. Det står med i regbeviset till amatörbygget så att besiktningen kan kolla så man inte byggt om bilen alldeles för mycket sedan, om jag fattat saken rätt.

Det ska vara pressade. http://monkeytoys.com/locostforum/index.ph...

Verkar vara nåt meck med den domänen, man hamnar hos dem de reggat den hos. Detta borde vara samma företag? http://www.ga-motorsport.com/

Ett otroligt bygge... :notworthy: http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=11572

Jag fick en massa Ex-Driver-avsnitt och filmer av Humanoid, har kollat alla korta tv-avsnitt. De är ju inte lika snyggt animerade som Initial D, men de är ganska roliga :) Metallica? Mmm, själv jag har aldrig riktigt gillat sprutmangelvarianten av rock. Hellre lyssnar jag då på mannen som (enligt legenden iaf) fick en journalist att skriva orden som namngav genren heavy metal ("...sounds like heavy metal falling from the sky") : Jimi Hendrix :D

Grattis! :thumbup: Hur ser den ut nu då? :)

Är det en sån som inte ska kunna explodera? Nån som vet vad man ska fylla med om man skulle göra en sån själv?

Vet inte om det är enligt boken, men de är väl en av de tillverkare av ramar som är godkända i Locostserien? I så fall måste ju ramen vara gjord efter boken. Det är möjligt att motorn stod lite mer upprätt, när jag mätte, än den ska sitta i bilen. Det är ganska svårt att mäta exakt :)

Nej, antagligen funkar det inte... :( Du får bygga individuell bakvagn med BMW-delarna istället! :thumbup: Estfield med M10. Ser ut som det behövdes en bula i huven till insuget men att motorn precis går fritt...

Kardanen har ingen gliddel. Men den har ju stödlager med en gummibussning, kanske den skulle kunna ta upp rörelser tillräckligt? Höjden på motorn är ungefär 66cm, men det är mätt utan något insug/förgasare, så om det hamnar högre upp än locket på ventilkåpan så får du lägga till lite för det.

Vad jag minns (var några år sedan jag hade en e21:a) så var det ingen sån "teleskopisk" axel på dem, men jag skruvade aldrig bort kardan eller så... men jag ska glo i Haynesmanualen sen, när jag är där den är. :) Men du kan väl ta kardanaxeln från samma bil som bakaxeln i så fall? Återkommer om höjden på motorn... ;)