Pogona 442E

**Nosliwe** · May 8, 2017

Andra gången gillt! Idag kom noskonen ifrån HJ custom composite. Schenker lyckades ju slarva bort den första noskonen. Men det löstes samma dag som det upptäcktes och det skickades en ny direkt. Grym service!

Sen så har jag även fortsatt med elen. Mycket kablar är det...

**Nosliwe** · May 10, 2017

Började pussla grenrör igår. Första böjen som bara är en 45 grader gick väl bra, men sen blev det lite huvudbry och kapnings chansningar som jag inte var så sugen på.

Tog mig tid att rita upp grenröret i caden i stället och sen skriva ut dom raka rören i skala 1:1.
Bara sätta ute på rören och rita på, sen kapa.

Ska det nog gå lite lättare :)

Provade noskonen lite med.

**Nosliwe** · May 13, 2017

Bränt ihop 1 av 4 grenrör idag. Överlåter dock 2 av dom till farsan.

Har man ingen TIG så får man ta MIG :biggrin:

Tar det andra i morgon. Mallarna hade man inte mycket till nytta av. Tydligen så hade caden tagit centrum radien på godstjockleken när jag plattade ut rören och skrev ut dom i skala 1:1. Längden stämde ju bra, men fattades ju 9mm för att mallen skulle nå runt. Skrev även upp gradtalet på rörböjarna som memo i telefonen. Smart som jag var så tryckte jag bara på hemknappen i stället för spara. Funkar givetvis jätte bra att ta upp memo igen utan att det har försvunnit, förutsatt att man inte rensar aktiva programlistan där emellan. :banghead: Har nu skrivit ut 3 nya mallar i rätt längd. Så i morgon går det förhoppningsvis lättare.

Edited May 13, 2017 by Nosliwe

**Nosliwe** · July 2, 2017

Legat lite på latsidan det senaste då jag har velat fram och tillbaks mellan GT coupen och Locosten, samt gör om hemma och mycket på jobbet.
Men fick tummen ur och svetsade klart nedre bärarmarna idag. Ska bara dit ett tvärstag mellan infästningarna, men väntar med det tills jag kan bulta fast dom och sen svetsa.

**Nosliwe** · July 4, 2017

Och övre länkarm svetsad.

Givetvis så stämmer ju inte vinklarna så som det sitter nu, ville bara se hur det blev på plats :)

**Nosliwe** · July 9, 2017

En sida punktad och kontrollerad.

Kommer shimsa in caster vinkeln via den övre bärarmen. Fokuset hamnade lite off på bilden, men ni ser nog ändå :)

**Pac** · July 9, 2017

Man kan nästan inte få för mycket caster-vinkel...

**tpau** · July 9, 2017

Glöm inte att stålborsta svetsarna kontinuerligt.

Det är galet tråkigt att köra allt samtidigt med vinkelslipen på slutet, fråga inte hur jag vet...

/T

**Nosliwe** · July 19, 2017

Nä ska försöka tänka på det ^^ Förmodar att du har prövat hehe.

Fick lite gjort idag igen. Punktat klart framvagnen, men gasen tog slut när jag skulle börja med den sista bärarmen. Så då gav jag mig på bakvagnen i stället. Blir tight, riktigt tight! Kommer skära av infästningarna och svetsa fast bryggan i ramen i stället.

**Nosliwe** · July 25, 2017

Fick tag på fälgar igår, Speedline SL 601 15x7.5" ET40.

Bara hoppas på att dom passar utan att slå i övre bärarmen

**Nosliwe** · August 3, 2017

Varit utan dator i några dagar pga vattenläckage :rolleyes: Så har inte kunnat uppdatera förrns nu.
Men är väl bättre för er som läser, mer bilder!

Börjat triangulera och bygga kardantunnel, samt passa in bakvagnen.
Fick även hem fälgarna, men där dök det upp problem direkt. Såg det redan i caden när jag ritade upp fälgarna lite på måfå utefter bilder. Hatar när man har rätt :mad:
Övre spindelleden slår i fälgen pga för högt ET. Men avvaktar i väntan på att få allt ordentligt på plats, pressat och klart.

Började med att försöka få till en bekväm sittställning med armen på kardantunneln. Bra med magneter.

Sen var det bara till att gå lös och börja bygga.

Och så fälgen med 140 spindlar. Vette fasen hur man löser det här utan att byta fälgar. Ska man köra med spacers så blir det lite drygt 50mm. Inget jag vill ha brytandes i bärarmarna direkt. Vet inte om det finns någon lägre spindelled att försöka sig på annars?

Edited August 3, 2017 by Nosliwe

**Nosliwe** · August 9, 2017

Rattstång på plats.

**Nosliwe** · August 10, 2017

Slängde upp växellådan idag och punktade klart tunneln.

Så nu ska det göras en korg i plåt till spakstället och växellådan skall passas in med någon form av fästen.
Sen blir det triangulering av hela tunneln.

**Kjelland28** · August 22, 2017

Hej !

Var ett tag sen jag tittade in i din tråd nu ! såg att du funderade på övre splindelleden, jag har gått på en kontima-led AH 32-2 sen finns det lite olika 22x35 eller 25x35 beroende på vilken spindel du har man får mäta och kolla i Kontimas katalog, den ska ha rätt kona 1/10 som i Volvopindeln och har en M18 gängad pinne i sidan som infästning. Blir lite drag av Caterham på konstruktionen som du ser nedan den gängade delen skruvar man i en gänga i änden på raka röret i A-armen min A-arm nedan låser den gör man med en låsmutter. Caterham har inte tvärstaget strax nedanför bussningsrören.

**Kjelland28** · August 22, 2017

En bild på alltihopa från CAD'en

**LUPUS** · August 23, 2017

det blir alltid så bra i cad :-) och med dagens laser skärning av både plåt och rör är det ju nästan som lego.

**Nosliwe** · September 9, 2017

Inte uppdaterat på ett tag. Haft lite strul med svetsen. Fick porer och dålig genombränning.

Stolarna är nästan helt klara och lackas i nästa vecka. Även en av dynorna är färdiga.

Växelspaksinfästningen på plats.

Även börjat svetsa dit lite mer förstärkningsplåtar/skydd.

Börjat kika på motorfästen med. Vet inte om det här blir för stumt eller ej? Är ju inte så att det är tyst i dom här bilarna oavsett vilket.

Ska blästra bakvagnen i veckan som kommer.

Edited October 8, 2017 by Nosliwe

**Nosliwe** · October 15, 2017

Gått lite småsegt här det senaste, men nu har jag äntligen nått en milstolpe känner jag. Bilen står på egna ben! Om än en aning stumma :D

Brett blev det med! "Standard" skärmarna är 245MM, jag måste ha minst 310MM.
Nu skall chassit ställas i våg och den sista trianguleringen ska dit i motorrummet så fort jag vet var grenrören går ut.

**Nosliwe** · October 16, 2017

vägt in och triangulerat motorrummet, så nu kan jag montera i motorn!

**Nosliwe** · October 19, 2017

Hade tänkt att montera i motorn i Tisdags, men blev en jobbresa istället.

Men nu är den i! Gick till och med smidigt ihop med lådan. Så nu är det bara till att börja tillverka motorfästen.

Gott om plats för ett kyl.

Finns någon form av plats för rattstången med.

**Nosliwe** · November 9, 2017

Pårbörjat scuttleramen och fått hem 240 styrväxeln. Skall korta av den ca 80mm för att få in tappen till rattaxeln en aning.

Tanken är att korta kardan i nästa vecka.

Edited November 9, 2017 by Nosliwe

**Nosliwe** · May 11, 2018

Nästa vecka var ett tag sen nu,

Kardan är kortad, växellänkaget är på plats, motorn sitter fast.

Har väl inte hänt så mycket bortsett ifrån det. Lite stiltje då jobbet tar upp mycket tid och energi.

**Nosliwe** · June 6, 2018

Jobbet suger mycket tid för tillfället, men har bränt ihop instrumentbrädan och kört ett test på bilmärket som skall pryda fronten 🙂

**Nosliwe** · July 10, 2018

Äntligen semester och börjar få lite gjort igen.
Fått hem dämparna och fixat fästen till dom i fram.
Även skurit ut plåtar till torpeden samt fixat fäste för batteriet.

Sätter jag dämparna på mjukaste inställningen så är den rejält svampig, sätter jag dom på hårdaste så är det lika stumt som med rören jag hade innan.
Grejar mer på Torsdag.

**Nosliwe** · July 12, 2018

Svetsandet fortsätter.

Även ritat upp säkringshållaren som skall placeras över fötterna på passageraren.

**Nosliwe** · November 21, 2018

Längesen man uppdaterade något nu.

Har bla provstartat bilen och rensat kabelhärvan.

Det som blev kvar

Det som har plockats bort 😄

Fixat växellådsfästen. Får se hur det lirar. Tanken är att kanske göra något rejälare. Men är lite platsbrist för tillfället.

Fixat fästen till dämparna i bak. Behöver kraftigare fjädrar.

Fortsatt med scuttlen och instrumentbrädan.

Laserskuret alu plåten till instrumentbrädan. Det är nu man upptäcker att det inte är helt lätt att få till alla former utan mallar. Får bygga om scuttlen lite.

Fixade mallar i 3D skrivaren. Gör om gör rätt! Fick man äntligen lite vettig användning av den med 🙂

Ska försöka ge mig på scuttle, bromsar och styrning så fort jag får lite tid och ork över efter jobbet.

**steel** · November 21, 2018

Hej, ser bra ut. Trevlig motor och bakvagn. De där kabelhärvorna är riktigt kul att reda ut. Om inte annat blir man ju glad ifall motorn hoppar igång, då har man ju inte tagit bort någon kabel för mycket !!

Mvh Pär

**Jocke4U** · November 22, 2018

Snyggt jobbat! Dock hade jag nog gjort om kuddarna direkt för det ser i alla fall ut att vara för dåligt (utifrån bilder)

En idé: Lägga en 5 mm plåt på undersidan av ramrören och kröka en 5 mm plåt uppåt emot växellådan och lite rejälare kuddar?

**Nosliwe** · January 3, 2019

On 2018-11-22 at 21:33, Jocke4U sade:

Snyggt jobbat! Dock hade jag nog gjort om kuddarna direkt för det ser i alla fall ut att vara för dåligt (utifrån bilder)

En idé: Lägga en 5 mm plåt på undersidan av ramrören och kröka en 5 mm plåt uppåt emot växellådan och lite rejälare kuddar?

Kan ju vara en bra idé 🙂 Allt handlar ju om platsbrist och försöka få en helt slät undersida på bilen.

Printade en plugg som skall gjutas av för vindavvisare på aeroscreenen.

Den vänstra kommer innehålla luftintaget till motorn.