cealm

Morty: --- lägga upp flaggvaktschemat ---- Flaggvaktsschemat fylls i på plats dvs det finns ett färdigt blad där varje förare skriver i sitt namn. Detta sker under incheckningen. Har alla fyllt i sitt dokument tagit fram erforderliga kort och licenser så det bara är att kontrollera och pricka av då går det fort att kolla 40-talet förare och eventuella passagerare. Är allt betalt och klart med medlemskap mm i förväg eller om något måste betalas då görs det med jämna pengar (eller avrundat till närmast övre hundratal) då går incheckningen så fort som den kan göra och kommer inte behöva stjäla tid. vedde: --- Kan man komma fredag kväll ---- Du får komma precis när du vill före men just nu är jag oklar på vad som gäller för fredagen, dvs om det finns tillgång till området. Jag väntar själv på information. När den finns kommer det i anmälningstråden där hålltider kommer presenteras. Jag förväntar mig ett par svar senast 17:50 idag. Mer kan jag inte säga just nu.

På körkortets framsida står det 5. Bakom 5. står personnummer. Förklaring till 5. finns om man vänder på körkortet. Där kan man läsa 5. Körkortsnummer På SMA-licensen personnumret under steckkkoden = SMA-licensnummer även om det inte står en särskild rubrik på kortet men minns jag rätt så står det förklarat där man gör provet för att få sin SMA-licens. Men skriv båda numren de får plats på prickraden. Dokumentet som ni kommer skriva på ett dokument för banledningen, dvs att alla visat upp att de har en godkänd bil och att föraren och passageraren är godkända på de punkter som så erfordras. Med er underskrift påtar sig förare och passagerare att följa alla uppsatta regler samt att förare och passagerare påtar sig själv hela ansvaret. När körningen är avslutad 2012-07-08 är också dokumentet färdigt för dokumentförstöraren.

Grattis till en tyst bil.

Tack fege för synpunkten. PDF filen är justerad. För er som inte vill skriva ut filen en gång till skriv själv ert körkorts- och SMA licensnummer på "prickraderna". Passagerare behöver bara skriva SMA-licensnummer.

- Vänligen skriv ut Reglerna - Varje Förare och Passagerare fyller i sin egen blankett - Gå igenom Reglerna "punkt för punkt". - Fyll i alla uppgifter på blanketten. Förare skriver "Förare" på avsedd plats och passagerare skriver "Passagerare" på avsedd plats. - Kontrollera speciellt giltigheten på körkort samt SMA-licens OBS! OBS! Innan ni ger er iväg mot Kinnekulle och Locostsweden Festivalen gör en extra koll så allt är med. Det finns ingen möjlighet för banledningen att bekräfta ett "glömt körkort", ett glömt SFRO2 dokument eller en glömd vagnbok etc. OBS! OBS! Ref: Läs igenom hela tråden men speciellt inlägg #1 samt även ref till inlägg #88 Är allt ifyllt, medtaget och klart då kommer proceduren "incheckning och kontroll" av förare och passagerare att gå smidigt. Regler Kinnekulle 2012-07-och-08.pdf

--- Ingen som har koll på vilka Ford sierra delar som behövs för fram och bakvagn ?? ---- Menar du förutom, hubbar, drivaxlar, diffklump, bromsok samt spindel, styrväxel och kuggstång? Köp nya ok, styrväxel samt spindel, tex från Rally design (om firman finns kvar) eller någon annan. Då slipper du "elektrolytbadning" för att få bort 20-25 års Sierra-all-väder-rost mm.

Tack för att du ställer frågan Stadig1 jag ser att inlägg #1 inte riktigt tydligt skriven på den punkten därav din fråga. Bristen är noterad och kommer åtgärdas i inlägg #1 vid eventuella kommande körningar i Locostsweden regi. Klarläggande: Deltagare, läs förare uppfyller kraven i inlägg #1 (och ev. kompletteringar av inlägg #1). Är det fler förare på en bil skall varje förare uppfylla kraven i inlägg #1 (och ev. kompletteringar av inlägg #1). För Passagerare gäller uppvisad giltig SMA-licens plus tillämpliga delar av inlägg #1 (och tillämpliga delar av ev. kompletteringar av inlägg #1) Jag har också sett en annan sak som inte är tydlig i inlägg #1 (finns inte med i kravlistan) men kompletteras härmed: - Giltigt körkort. Skulle någon som anmält sig som delatagare (förare) inte uppfylla kravet, vänligen skicka ett PM omedelbart till mig. Kontroll av körkort sker på plats innan körning. Kom ihåg att ta med körkortet för vi har inga möjligheter att kolla online. En uppmaning till alla är att betala medlemsavgiften till Locostsweden nu om ni inte hunnit med det än, ordna så SMA-licensen är klar att visa upp. Ju mindre organisation kring saker som var och en har all möjlighet att ordna själv hemma förenklar och ger mer tid att ha banan öppen. Det är bra att frågor kommer upp så inlägg #1 kan förtydligas och bli så klargörande och heltäckande som möjligt.

Under tak eller ej? I anmälnigstråden nämns inget i år om depåtak mm. Det är en noterad brist, nästa år om det blir körning inom Locostklubbens regi kommer det finnas en notering om "depåtak" i inlägg #1. Vi beklagar att punkten missades. Den regel som får gälla i år såväl som andra år är att "Vi hjälps åt och vi "packar ihop oss så att så många som möjligt får plats". Anmälningslista, turordning, eller komma först? Lös det på bästa sätt och jag är helt övertygad om att det kommer att gå bra, som allt annat vi löser inom klubben.

Kapmaskin Jula 243304 säljes. Ny, har möjligen använt den en eller om det var två kapningar av 25x25x2 rör. Pris: 1250 kr = hämtpris. Obs, jag kan ta med den till Kinnekulle för leverans där också.

En fin lördag med jobb från 08:00 till ungefär 21:00. Vi filmade runt 4 timmar som kommer kokas ner till en DVD på cirka 1,5 timme. Vi använder CealmSeven som filmplattform då når vi alla ställen enkelt. Mycket filmning i cruisingvarvet både mot- och medströms. Lite scary v ar det på morgonen. Det regnade ordentligt till cirka 06:00 imorse sedan tunnade molnen ut och regnet försvann i en dimma för att helt övergå till sol från cirka 10 och faktiskt resten av dagen tills det blev läggdags för solen. Tack yr.no. Av någon anledninge har jag har fått en skaplig solbränna nu. family guy: Jädersbruksdagarna. Ett trevligt arrangemang som jag också är inblandad i. V8-klubben Sleepy Town Cruisers tar hand om all parkering för besökarna. Bara säg till så skall jag ordna en extra fin parkeringsplats åt din bil. När? Som alltid första lördag och söndag i september. Jädersbruks vänner

Lördag 30 juni går Arboga Meet 2012 av stapeln. Någon Sevenbil inplanerad?

Paraply kan vara ett Locost-alternativ till regndäck. Skall dock ej att använda direkt på bilen utan till föraren.

Drake: Vilken yrkesskicklighet.

--- andra material man kan ha på en bil? --- Plast? Ett vanligt material inom bilbyggarbranschen har jag hört.

Det finns egentligen ingen tid som sådan. Du skall uppfylla alla kraven i inlägg 1 och att alla kraven hinns med Så skall det finnas plats också och det ser bra ut hittills. Eftersom det ljust ut för dig att kunna vara med så föreslår jag inbetalning av medlemskap redan nu, då är det avklarat. Koll att giltig SMA licens finns, om inte fixa det omgående. Att bli medlem För att bli medlem behöver man inte äga eller bygga en Locost. Skicka bara e-post till kassorn@locostsweden.se med uppgift om namn, adress och tfn nummer. Årsavgiften är f.n 220:- per kalenderår Välkommen Libell både som medlem och till festivalen!

Bra val och välkommen som medlem i klubbenmicke r1! Jag skickade ett mejl till kassören om din betalning, men han har säkert redan sett det antingen på kontot eller i tråden. Du läste inlägg 1 och där finns allt som gäller för körningen. Ville bara nämna så du säkert sett tex SMA-licens-kravet men den kanske du redan har sedan tidigare?

micke r1: Det går väl bra ändå. Du hinner både bli medlem och betala anmälningavgiften utan problem. Det är ju mer än 1 vecka kvar till festivalen på Kinnekulle. 220kr för medlemskap och sedan 750 kr för körningen = 970 kr

micke r1: Hej. Svaren på dina frågor finns i första inlägget i den här tråden. Länk Info om medlemskap finns på www.locostsweden.se, klicka på Bli medlem. Att bli medlem För att bli medlem behöver man inte äga eller bygga en Locost. Skicka bara e-post till kassorn@locostsweden.se med uppgift om namn, adress och tfn nummer. Årsavgiften är f.n 220:- per kalenderår

Grattis Kilkenny. Christer J och AndersK: Ja, ni läste rätt båda!

Tackar!

Hej och välkommen till forumet Tuna. Hoppas du hittar en bra ingång till "egen bil". Jag har läst tråden och noterar några saker som du kanske kan utveckla lite. Jag ser att du skriver: - Med tanke på att jag inte har några djupare kunskaper om bilbyggen så tänkte jag köpa ett kitt eller en färdig bil samt - uteslutet att bygga allt från grunden då jag helt enkelt inte har den kompetensen som krävs. så en byggsatts skulle vara klockrent för min del. Självklart tycker jag att du skall bygga / färdigställa / eller köpa en bil. Det viktiga är att du väljer rätt väg, helst från början. Samtidigt kan man säga att oavsett de tre ovannämnda förslagen så är det inte alltid bara att fylla bensin och kolla luften och eventuellt tvätta en Sevenbil. I trådarna finns det ofta diverse olika jobb presenterade på "att-göra-listan". En del är reparationen men mycket är rena förbättringar i nivå från tex att byta en strömbrytare till att svetsa om bilen. Så, djupare kunskaper om bilbyggen, nja vem hade det innan bygget började? Den strecksatsen kommer du fixa, du lär dig, kan nästan lova det. Kompetensen, hur menar du med kompetensen, menar du att du inte har svetskompetens eller tillgång till kamrater med svetskompetens eller motorkompetens eller målningskompetens eller någon annan kompetens? Jag är av den bestämda uppfattningen att om intresset finns och det är viktigast så brukar det övriga ordna sig. Du kan säkert bygga eller färdigställa ett projekt. Intresset driver på kompetensen. Det är som det fungerar i bilbyggarbranschen. Det är så forumet fungerar med alla trådar och dess innehåll i frågor, svar och påståenden och sist men inte minst BILDER! När du tittar på bilbyggets delar så även om du väljer ett kit så finns det goda chanser att få svetsa en del trots "att allt är klart". Om du inte kan eller vill göra det själv kanske en kompis finns i närheten, då är inte det ett problem längre. På motsvarande sätt kan du gå igenom bilens delar med vad du själv vet att du klarar nu eller kan lära dig samt alternativet "kompis-hjälp". --- Min budget så här till att börja med ligger runt 30-35 sen får man lägga in mer pengar efter hand. ---- --- slutnotan skulle hamna runt 120 men då får det vara utspritt på ett par år. ---- Med ovanstående i åtanke så bör du kunna få din bil till inte bara en dröm utan till en verklighet med registreringsskyltar. Tolkar jag texterna rätt så kanske det är inom planperioden 3 till 4 år. Lycka till, du har startat bra med att öppna den här tråden.

Vad kostar drivknutar. Artno? Var?

Jag har två bilar som är "Dotmatrixade" och det har inte sagts ett ljud om det. Regbes och en styck besiktning plus ombesiktning läste och var nöjd. Jag valde mellan 20 och 25mm som teckenstorlek.

Två gånger 42 procent Grattis Kilkenny. Låna ett par skärmar eller ta en tunn alplåt och gör ett par besiktningsskärmar, strunta i om de blir fula eller ej. Rör inte de ordinarie skärmarna. Lite surt tycker jag med --- omslöt däcken 30mm ---, förvisso en korrekt iakttagelse men jag tror du är den första som fått nedslag på detta. Kan inte påminna mig om någon annan. Förresten sturnta också i engelska hjulet poppa på ett par gummikanter eller alkanter. Sedan är det "Rock & Roll" igen

Krångla nu inte Antas, du har gjort det perfekta inlägget dvs citera dig själv i inlägget du inte inte ännu hunnit skriva. Bara låt det vara och låt oss andra förundras och tycka att du är inte bara en verbalt kvick äldre gentleman utan även en riktig "datorknutte". Hmmm lite osäker där på ordvalet äldre gentleman men det borde vara ok.... Sedan den andra delen. Intressant vi har fått data på bilen. DEt är noterat men var är data på den äldre gentlemannen? Vänligen fyll i tabellen:Varit ut på en 10-mila runda. ............. har uppfört sej exemplariskt. Kylvätsketemp: ....... Oljetemp: .......... Oljetryck min ...... kg EGT ca .........c Diffoljetemp ca ........c Bränsleförbrukn ca ........ l/mil vänligen notera typ av bränsle ........