cealm

Någon motororganisation som MRF eller MHF. Hmm Eller så kommer du jobba med trängselskatt fast det ingår i TRansportstyrelsen och det har jag redan gissat på. Du har jobbat med marknad mm förut eller hur. Är det här ytterligare ett nytt jobb för när jag var på garagebesök så skulle du få längre till jobbet och det var nog Stockholm som var nya arbetsplatsorten. Men detta är alltså ett annat jobb.

Är det någon som råkat ut för "dålig gaskvalité" på MIG gasen. I mina dar har jag bränt många kubik gas men nu när jag bytte så beter sig svetsarna underligt. Det är precis som Atalgasen är "halvdan". Tar gasen helt slut eller man glömt öppna tuben blir svetsen minst sagt gropig och det flyger glödande stora loppor kring svetspunkten. Den tuben jag har nu beter sig mittemellan. För bra för att inte vara skyddsgas och för dåligt för att vara en riktig skyddsgas. Allt detta startade direkt vid flaskbytet. Jag få åka och hämta en ny tub och prova med.

På försäkringsbolagsbilskadeavdelningen. (Jag borde även här få ett pris i kategorin= (för) långt ord)

--- Kraftigare doningar på gång! --- Rätt tänkt, vad kommer du gå upp till för dimension, 8 - 10 eller tar du 12 mm direkt för fästet med 8 mm trianguleringarsplåtar som extra stöd?

---- bilar och motorism --- Såklart på Transportstyrelsen. Kul då får vi en "direktkontakt" dit. Vad kommer jag få i pris? Jag jättenyfiken. Kan det bli 5 stycken kontrollmärken? Eller får jag 10 stycken. Det finns gula, blåa, röda och gröna. Ok 8 stycken då, två av varje.

Det blir nog inget mer svetsande idag. Det är snart möte i V8-klubben och det tänker jag inte missa. Lite andra aktiviteter idag är att jag har skottat ett tak till. Nu har jag bara ett par tak kvar att skotta. Så motion har jag fått. Plus att jag flyttat en massa annan snö. Jag håller på och sorterar om snön. I bokstavsordning. Ikväll skall jag på bio fast jag riskerar väl att få synpunkter på det valet från Drake. Ref inlägg #351 i tråden.

Är alla bullarna till mig? Gott! Kvar att svetsa innan det är dags att tillverka hjulupphängningen är fyra små stag. Fullt solsken ute idag. Sån tur att jag lagt en bra "svetsbränne-grund". Visserligen gör jag som ormarna just nu (Cobra eller Kobra eller Huggorm) byter skal. Röd-tvättbjörns-looken är på väg bort. Tack!

Dags för start av "söndagssvetsning".

Bilens bak punktad, klar att börja "färdigsvetsningen"

---- Bra Arbetstempo höddu! ---- Skånemejeriers chokladyoghurt och knäckbröde samt vatten till frukost = full byggfart. Två vargar som jag fick av en bekant. Den klassiska rosttröga (lite för tjocka enligt Drake) plåten. Dubbelveck och sedan fick jag kapa plåtarna. Jag valde asymetriskkapning. Med den metoden blev det bara två snitt istället för fyra snitt per plåt. Bilens bak börjar få lite form nu. Riktigt trevligt att följa på nära håll. Måste ut och kapa och svetsa igen för ikväll skall jag på (tror jag) lättjefull underhållning som jag hoppas är textad annars kommer jag sitta i 3 timmar och 40 minuter och inte förstå ett skvatt mer än möjligen det jag kan gissa mig till.

Undantag finns tydligen........ för både påse och innehål är puts väck ......

Alltså uppäten..

Här kommer ett gäng bilder på bilen (eller rättare sagt det som skall bli en bil till sist). Diverse bilder på ramen från olika håll. Några bilder på diffklumpar som finns tillgängliga. Ett par bilder på snö från tak och högar. Den optimala bilbyggarfrukosten. Tänk vilken fin produkt Skånemejerierna tagit fram. Idealisk för att hålla ett högt byggtempo. Youghurt med Chokladkaka-inblandning. Kan de det blir mer "Top-fuel-at"? Så klart en knäckebrödsskiva som komplement. Den får väl representera "nitro" eller "lustgas" inblandning och en tidning som grädde på moset. Det här borde borga för hög byggfart denna lördag. Eller haveri.............med så mycket "high-power-laddning

Har varit ute och tagit en hel bunt med 3,5 kort. Kommer snart in i tråden.

Skulle vara så kul att få prova eller i alla fall få se "live". Noterade en sak i annons-texten som som jag inte reagerade på direkt igår men Sierra Trailboss amfibie, Kohler 400cc tvåtaktsmotor. Jag visste inte ens att "Ford-donator-service" även täckte in amfibie-sidan och att dessa Sierror hade en 400cc Kohler motor. Vi som Sevenbyggare ska nog vara riktigt glad över Fords donator service. Personligen har jag tidigare haft en liten tråkig Ford inställning. Det är bara att erkänna att jag har haft fel. En helt ny era öppnar sig för mig...... undrar var nästa typ av Sierra hamnar. Flyg-sidan kanske. Kan knappt bärga mig. Ford-Sierra-lastbilsmotor??? Kan såna finnas?? Diesel??

Japp så är det. --- stark/envist samvete ---- Ser riktigt bra ut. Kom bara ihåg att att receptet från r Anders kan tas bort till midsommar. Eller bort och bort, byt till stickmyggnät då. Al-knåd-hjulet som bakgrund. Snyggt! Det jag inte hittar på bilderna men det kan vara upplösningen som spökar är den där lite envisa "bil-påsen". Du kommer ihåg den där som var med på alla bilder i ett tidigare inlägg. Är den uppäten?

MarcuZ: Ja det är en idé. En kul idé. Jag har en tidigare klasskompis (30 år sedan drygt) som har konstruerat många BRIAB-släpvagnar tidigare. Jag kommer kolla av en del med rambygge och sådant med honom. Har har förmodligen en del "bra att veta kunskap" som jag kan ta till mig. En stor diesel vore trevligt men samtidigt måste jag kunna bygga i verkstaden och det finns ett befintligt dörrhål. Såvida jag inte kör allt utomhus, kyla är rätt ok men mygg = blääääääääääää och dessa flygfän går inte att skydda sig mot. Stickmyggen förstör allt tankearbete (för mig). Kyla är helt annat att hantera. En diesel V8, från en jänkebil skulle kunna vara en trevlig kompromiss. Dieselljud, lite vrid men ändå inte våldsamt stor. DEt kanske är svårt att få en sådan att fungera med styrelektronik och så. Eller så har de ingen styrelektronik alla utan bara en stor dieselpump med ett inlopp och en returledning.

Svetsar på elbil och tänker på lastbil. Sånt är livet...... Nu är golvläggningen och kardantunnelläggnignen klar och svetsad. Där är det att hugga tänderna i bilens bakdel, även om det låter lite fånigt. Förresten har jag skottat ett tak till idag. Fjärde taket klart och det finns sju eller möjligen åtta till att skyffla. Hur kul är det på en 10 gradig skala? Innan = ett när det är klart = 10. Dvs 10 + 1 = 11 delat med 2 --- >>> 5,5 i kul-värde för takskottningen. Det är alltså rätt ok.

6-hjuligt "badkar"

--- Jag vägrar jobba med bilen när det inte är kul. ---. För vem? För oss är det kul med ditt bilbygge, Seså ut och jobba nu, stå inte och titta på snön det ger inget den har bäst före datum och smälter snart. Som ditt aktiva och medkännande byggsamvete känns det för lite att skicka ett helt terapi-kompani om det bara är snön som stör.

Glöm bild, och alla bil-papparazzis jobbar endast i Stockholm, för de hittar inte utanför tullarna. Man blir inte röd på den delen Sundströmmarna täcker. Ny produkt för intensiv "punktsvetsning" ---> Sundströms Klar-burka. Då är man skyddad mot svetsloppor och tvättbjörns utseende och indirekt bil-papparazzis.

Nu är klockan cirka 19:45 och torsdagar mellan 15:00 och 19:30 är min lediga tid när jag INTE håller koll på vad som händer i Kilkennys garage. Förmodligen laddar du bilder just nu för att visa upp hur långt ditt bygge kommit. De skall bli roligt att få se dem. Sista inlägget var Postad 31 01 2010 - 13:33. Börjar det inte bli lite långt mellean hoppen nu. Har du något annat för dig istället för att bli klar med sjuan?. Bästa hälsningar från ditt samvete.......

Jag blundar vid punktningar och har på mig som alltid vanliga skyddsglasögon. Sådana har jag alltid under vanliga automatskärmen. Det roliga med Sundströms-klarglas är att solbrännan inte går igenom. Jag ser ut som tvättbjörn nu. Röda kinder och mask. Klädsamt värre. Glöm bild!! Förresten borde inte det namnet vara reserverat för dig istället .......

Ett 300hk-stall räcker gott för att sudda alla bokstäverna (ABCDE) på ett körkort för rätt lång tid.

Thornads tråd. På en av bilderna i inlägget Postat 25 12 2009 - 23:33 syns hur han tillverkat sin backväxel.