Rikard Larsson

En hundring någon?

Någon som vill ha den för en hundring då?

Japp, det stämmer. Kalibrering t.ex.

2 mm reklamskylt.

Man ska inte vara rädd för att skriva att man gjort fel, så ingen annan får för sig att göra som jag med tomgångsmotorn. Jag har dock haft perfekt tomgång hela tiden (ja, sen jag fick igång spridare nummer fyra :) ) Men att det läcker ut luft när turbon laddar är ju inte bra. Det där med spjälljusteringen har jag faktiskt gjort. Du skrev om detta mycket bra tips någon gång och det fastnade (informationen, inte spjället). Ska kanske spärra spjället så det bara öppnar halvvägs? Räcker nog när man har en 19T-turbo :prop:

Fett på skallen är väl för att momentdragningen ska bli rätt?

Är ju bara att ställa matkassen i passagerarsätet eller att gå ner lite i vikt så har du 50/50 :)

Gör om, gör rätt. Innan släppte jag in luft till tomgångsmotorn från friska luften via ett litet filter. Slog mig att den kanske inte är helt tät under tryck. Och det var den inte. Hur kolven än är i tomgångsmotorn kan man blåsa lite genom den. Så jag har haft lite läckage. Slog ut en plugg ur gasspjället och gängade hålet. Ska montera en slanganslutning så slangdragningen blir mer som original. Grenrör lindat med avgasbandage. Insug monterat med pinnbult och flänsmuttrar.

Det kommer att fungera ypperligt! Du gillar ju blanka saker, har några sådana här på brukssaaben: http://www.ebay.com/itm/8mm-Aluminium-Fuel-Hose-Non-Return-Check-Valve-One-Way-Petrol-Diesel-Chrome-Car-/261404461603?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cdceb8a23&vxp=mtr

Japp, jag har också markeringar på mina drev. Har 16 nitar mellan markeringarna, så jag är en kugge fel.

http://www.nyblom.com/stcs/kammar_2.jpg

Här ser det ut som det ska finnas markeringar på drevens andra sida också. Och då kan man ju räkna länkar så dreven in och ut står rätt i förhållande till varandra.

Japp, sträckaren och kedjan är spänd och dreven är identiska. Drog runt motorn några varv innan bilderna togs. Bra länk Thomas!

Kolv ett i övre dödpunkt. Insugskamaxeln står precis på markeringen. Avgaskammens markering kommer antingen lite före eller lite efter. Vilket är mest rätt? Bild 1, lite fel Bild 2, också lite fel.

Behövs väl inte på sugmotor?

Man kan skriva ut skruv och mutter :) De fungerar, men inget jag hade velat ha i hjulupphängningen dock...

Får nog bli något liknande Raspberry Pi i så fall.

Bra tips. Jag gjorde så att jag drog motorn till ödp och sen backade jag ett kvarts varv. Nu har jag inte skruvat i kammarna, de bara ligger där. Var tvungen att åka till jobbet Tänkte även limma på en gradskiva på vevaxeln och hitta "den riktiga" ödp med hjälp av kolvstopp.

Nu har jag både tvättat och smörjt in kulorna. Erhmmm *host* Alla ventiltryckarna blev stenhårda när jag fyllde dem med olja. Tack Thomas! Här är de monterade och de lite vassare B202-kamaxlarna är på väg att monteras. Här syns specialskruvarna med spår som ska sitta på de åtta platserna närmst tändstiften. Detta visste jag inte och såg det av en slump. De två skruvarna pekar på hålen som saknades i T7-packningen. Borrade med koniskt borr för att slippa grader. Men hålen hamnar i lite större öppningar mellan block och topp så det är inte så noga.

Med rengjorda tryckare var det enklare att hitta kulorna och förstå funktionen.

Jag har inga kulor... :blink:

Nu när jag ska montera ihop ventiltryckarna ska man tydligen göra det i olja. Finns det något sätt att kolla om de är friska innan man monterar dem i bilen?

Japp, fick isär allt 16 och nu ligger de och badar i thinner. Ville inte slå dem mot en träbit eftersom det känns lite medeltida. Tryckluft i hålet på sidan var bara att glömma. Försökte bygga en koppling av bromsrör och nipplar och trycka in olja med en moddad domkraft... Men det läckte för mycket. Drog med polygrip i kolven. Många lossnade, vissa efter jävligt mycket slit och ont i handen. Kom till en tryckare som vägrade göra som jag ville. Ilsknade till och drämde den i arbetsbänken en gång, plopp sa det :huh: Var ju extremt mycket lättare att dunka dem i en träbit, skulle gjort det från början. Lindade papper runt tryckaren och höll i den med en polygrip när jag slog mot en träbit.

Vad ska man säga? Fattar både ingenting och allting eftersom du beskriver väldigt bra i ord :thumbsup:

Nej, är det en övre spindelled så chansa inte. Lossnar det där så kasar du på magen.