Rikard Larsson

Det sitter ett kugghjul monterat på motorns axel, kan ju faktiskt prova med det som rulle först, så man får en uppfattning om utväxling och hur bra det funkar med en tandad rulle. Får nog tvätta bort fettet på kugghjulet först bara :)

Med glasfiber tänkte jag en grov yta, som det blir ibland när man spacklar med Plastic Padding glasfiberspackel, innan man har slipat. Men det kanske slipas ner av däcket, och då blir det ju blankt och fint :) Blir antagligen mer gjort på lördag (sambon på jobbet) :P Gör en farlig sak nu och lovar att fotografera...

Kan ju låna en Amazon-gummibussning. Tar nog ett tag innan jag behöver dem... Ska prova med gummi först, håller inte det får det bli metall. Eller kanske glasfiberspackel?

Har ett litet miniprojekt innan bygget av sjuan tar fart. Vill ha ett smidigt sätt att ta mig till verkstaden och köpte en elvinsch med ganska krallig motor som jag tänkte att sätta på min cykel. När vinschen var "original" snurrade trumman där det normalt finns wire ca 30 v/minut. Satte ett kugghjul på änden och monterade lite provisoriskt vid bakhjulet. En kort kedja mellan vinschen och bakhjulet och ett bilbatteri hängande under ramen... Hej vad det inte gick.... 10 km/h på högsta växeln enligt cykeldatorn. En tröst är att motorn inte belastades alls. Den drar ca 7 A obelastad och drygt 100 A maxbelastad. Vid 10 km/h drog den 15 A. Så där finns potential. Har dock funderat lite och kommit fram till att sätta motorn med friktionsdrift direkt på bakdäcket, som en gammal knallert (fast de hade motorn fram). Min fundering är vad själva rullen som ska gå emot däcket ska vara gjord av. Hårt gummi känns spontant vettigt, men det kanske slirar om det blir blött? Metall med lite skåror sliter kanske upp däcket? Någon som haft/har en knallert eller som vet vad de hade?

Med risk för att avslöja mitt dåliga sinne för humor, här kommer ett antal olika typer av skitar. Like it och leave it! 1: Spökskiten Du vet att du har skitit. Det finns skit på papperet men inget i muggen. Ibland kallas den för "Torpedskiten" av de som hör plasket. 2: Teflonskiten Glider ut så snabbt och lätt att du inte ens märker det. Det finns inte ett spår på papperet, utan du måste kolla i muggen för att vara säker på att du skitit överhuvudtaget. 3: Kletskiten Samma konsistens som tjära. Lämnar permanenta märken i muggen och du torkar dig 18 gånger utan att bli ren. Det slutar med att du ger upp och stoppar papper i kalsongerna för att inte skita ner dem. 4: Den tveksamma skiten Du är klar, torkar dig och är precis på väg att ställa dig upp när du inser... det kommer mer! 5: Spräck-en-ven-i-pannan skiten Skiten som fick Elvis att kasta in handduken. Den kommer inte förrän du är svettig, skakande och alldeles blå av all ansträngning. 6: Dietskiten Du skiter så mycket att du tappar 10 kilo. 7: Nu direkt skiten Du får minsann vara inom en 10 sekunders radie av muggen. Normalt så inträffar den innan du hinner få ner byxorna. 8: King Kong skiten Den är STOR, så stor att det är tveksamt om den kommer att kunna spolas ner utan att bli delad (normalt går det bra med en klädhängare). Vanligtvis skiter man en sån här när man är hos någon annan. 9: Blöta skinkor skiten Skiten som alltid gör magplask och skvätter ner hela häcken. 10: Önskeskiten Du sitter där, jäkligt skitnödig, fiser ett par gånger men skiter ändå inte. 11: Cementskiten När du väl börjat skita önskar du att du fått en ryggmärgsbedövning. 12: Ormskiten Rätt mjuk, ungefär lika stor som tummen men minst en meter lång. Den har potentialen att bli en "Torpedskit". 13: Korkskiten, även kallad "Flytaren" Du spolar tre gånger och den är fortfarande kvar. Herregud, hur blir man av med den, den är fanimej osänkbar. Naturligtvis inträffar denna skit alltid hemma hos någon annan. 14: Den Mexikanska skiten, eller "Vulkanskiten" Det är som att skita sulfat. Låt absolut ingen svett rinna mellan skinkorna de närmaste dagarna. Det är inte riktigt säkert att börja äta förrän häcken slutat svida. (Det är så mexikanerna vet att de är hungriga.) 15: Ölskiten Den absolut värsta, naturligtvis också den mest vanliga. Inträffar dagen efter kvällen före. Normalt brukar det ju inte lukta så illa, men den har skiten luktar verkligen faan! Du sprajar muggen så mycket att det ser ut som om den blivit dränkt i tallbarr och fattar inte hur din häck kan sprida så mycken skit genom ett sånt litet hål. Sen upptäcker du att det inte finns ett spår av toapapper, ingen doftspray, ingen toalettborste och, naturligtvis, står kvällens ragg utanför och väntar på att muggen ska bli ledig. Självklart inträffar denna skit alltid hemma!

Ifall det inte funkar att maila till jobbet kommer en sista utväg här. Kopiera filen i utforskaren och klistar in den HÄR (direktlänk till en upload-mapp på min server)

Ojdå, trodde Telia fixade det (sparar inga mail på servern, alla sparas på min dator). Prova jobbadressen: rikard.larsson (snabelA) kjell.com

Still nothing :(

Lätt sjua? En annan har 17-tummare och Volvo 940-bakaxel... Skulle kunna tro att jag satsa på tyngsta sjuan. Men jag har gått ner 5 kg den senaste månaden, borde jämna ut sig med ett hjul i alla fall...

Inget mail än... Stavade du rätt till rikard?

Är det bara jag som ska köra med 17".... :unsure:

De såg riktigt snygga ut, var köper man dem?

Jag med. rikard.e.larsson (snabelA) telia.com Kan lägga upp den på min server om det är OK, så alla som vill kan ladda ner.

Du svarade på din egen fråga... En E-märkning är inte samma som en E-märkning... Men man kan ju alltid byta lampor efter besiktningen... :whistling:

Om du inte redan sett den så kolla La Bala.

Tack så mycket för all info, nu ska det svetsas chassie! :thumbup:

Jag fattade det som att det var ett färdigt Dala7-chassie. Där är väl kardantunneln redan svetsad när man får det?

Skriv ut namnen i en fin lista på alla som inte betalt... :whip:

Kom på en fråga till..... :notworthy: Du skrev att stolarna passade perfekt i dala7-ramen. Vad har Dala7 för innermått mellan kardantunneln och sidan. Är det samma mått på förar- och passagerarsidan? Ska precis till att börja svetsa och vill gärna ha de där stolarna...

Vilken av mcsorley-ritningarna körde du med? Och hur var ditt intrycka av kvaliteten på ritningen?

Nädå Friberg, jag fattade faktiskt precis. Så nu är jag med så långt, men gällande höjden på styrväxeln? Har egentligen två bud om det. Ett är att styrstagen ska vara parallella med nedre bärarm. Det andra är att propotionerna mellan A:B och C:D ska vara samma, enligt denna bild som jag hittade på forumet: http://www.rx7.se/Bilder/snordatorn/bs5.jpg

Ja, det var så jag kom att tänka på det. Varför vissa kortar och andra letar förlängning. Men det verkar som om jag fått det lite om bakfoten. Stängerna som går ut till spindlarna blir för korta när man kortar röret med själva växeln på. Ska visst ha med styrgeometrin att göra att man kortar styrväxeln. Har jag fattat rätt nu?

När jag har läst om "kortad styrväxel" så har jag fattat det som att det är de två "ledade pinnarna" på ändarna som ska kortas. Men är det det grova röret som sitter fastskruvar som ska kortas? Bygger på 140-spindlar så jag hade tänkt ta en styrväxel från en 240 utan servo.

Vilka ska man ta på Kontima? Hade varit kanon med ett artikelnummer... :P

Då får det bli sådana när jag kört sönder mina 240-ok med vinkelslipen....