Rikard Larsson

Såja, ett par veckor efter beställingen kom motorn. Så nu ska det jäklar bli fart på järnhästen igen! Den väger strax under 10 kg och verkar allmänt kraftig. (det är en 30 cm linjal som ligger där...)

Jag ska ha en SAAB-motor med lite lagom trim. En sak som ska bytas ut är spridarna. Frågan är vilka som passar. Hittade nämligen 4 intressanta på Ebay, med liten sladdstump och allt, perfekt eftersom jag ska göra egen kabelhärva till Megasquirt. Så, är det "standardfattning" på spridare eller? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...em=160047601767

Clas Ohlson tex

Grattis Kassör'n!

Du gillar delar i tjock lättad aluminium eller? Men å andra sidan, vem gör inte det... Den där växelspaken är bara för jävla snygg!!!

:wohow: :wohow: :wohow: NI MÅSTE LADDA NER FILMKLIPPET FRÅN FÖRSTA STARTEN!!! :wohow: :wohow: :wohow: http://w1.132.telia.com/~u13203489/ItsAlive3.MPG

Tack Gustav! :notworthy: Nu kan jag sänka pulsen igen, dessa måndagsmorgnar....

Samma som jag, och jag har inte fått några indikationer på att det inte skulle vara OK. Fast å andra sidan kanske det klarar kraven som Janne postade?

Det där låter försvinnande likt kraven för bärarmarna. Vad hände med att 25x25x2 vanligt svetsat rör är det som gäller? Själv har jag svetsat min ram i vanligt bonnstål 25x25x2 och om inte det blir godkännt så skjuter jag mig...

Nu har jag läst på en hel vecka och fattat det mesta (vill jag tro i alla fall). I processen har jag dessutom blivit övertygad om att Megasquirt is the way to go. PCB 3.0 blir det eftersom jag gilla att pilla med egna lösningar plus att det är allmänt bättre. Men frågan är om man ska köra MS2 eller MS1 med extrakoden. Känns som att MS2 är "för ny". MS1 är ju grymt välbeprövad. Om ett tag kanske MS2 är lika uppdaterad, men just nu känns den fortfarande lite beta... Åsikter någon? edit: Kan tillägga att jag ska styra tändning också, så med MS1 får det bli extrakoden.

Betyder en del när Jeremy Clarkson som normalt totalsågar amerikanska bilar köper en GT40. Sen att den han köpte har tillbringat mer tid på verkstaden än hemma är väl en annan sak...

Den killen/killarna? kunde ju knacka plåt hyfsat... :notworthy:

Kul att se att bygget går framåt! Keep up the good work! Lite avis blir man att ni har möjlighet att göra världens roligaste sak "8-17". Tror inte jag kan få igenom det, min chef hade nog inte gillat att jag slutade skriva och började svetsa på arbetstid...

Det där tipset ska jag lägga på minnet. Din setup liknar starkt min nämligen... Här av dig om kardanen kroknar (bokstavligt talat).

Finns det några generella krav på bakvagnen. Kanske ska tillägga att detta gäller stel bakaxel i 4-länk med panhardstag. Alltså vad man ska ha för kvalitet på rören i länkarmarna och panhardstaget? Kan man köra med de vanliga 25x25x2 fyrkantsrören (har en del över om man säger så...)

Grattis!!! (och lycka till) :thumbup:

Jaja, hade kanske lite bråttom när jag kapade... ;) Får se om jag hittar Kronenfex, låter på namnet som de flexar lite. Tycker det känns säkrare med sådana skivor, mindre knäckrisk om man hugger fast.

Körde med Julas billiga kapskivor och efter två snitt enligt bilden var det inte mycket kvar... Blir de dyrare nästa gång, i själva verket är de säkert billigare! Jag fick byta skivor stup i kvarten. Köpte ett 10-pack :doh: men det kommer inte vara länge.

Chassiet blir större och större... Dock kan man fortfarande dela det på mitten (lätt att stuva undan). När jag kom hem låg ett paket och väntade, synd att man inte får sådana överaskningar varje dag. Upptäckte att de billiga kapskivorna från Jula är just billiga. På bilden finns en ny, den jag använde och snittet jag gjorde. Gjorde i och för sig två sådana snitt, men kapskivan ska i alla fall inte se ut så efter två snitt...

På bilden överst ser det ut som han bara har en "liten ofarlig" motor också ju... Öhhhh :blink:

Japp, då har stötdämparna kommit, ligger enligt sambon i hallen därhemma. Snabba ryck, betalade dem i tisdags, så tre dagar från UK. Var inne hos grannen på lunchen och beställde rör till bärarmarna. Efter jobbet ska jag direkt till verkstaden och svetsa lite mer på framdelen av chassiet :D

Kanske barlast... :biglaugh2:

Jaha, då har man varit och beställt ett rör som ska bli bärarmar. Brottgräns 340-470 N/mm2, sträckgräns 235 N/mm2 och 25% förlängning, 25x3 mm. Ska väl vara fan om inte det blir bra! Tiggde till mig en bit rör som var 27,5 mm innerdiameter till bussningarna. :)

Tack Gustav, då blir det bonnjärn till bussningarna. Använder amazon-bussningar så jag behöver rör med 28 mm innerdiameter, typ 34*3. Man kanske skulle göra hela bärarmarna i 34*3 rör, då håller det i alla fall.... :D

Frågan ställdes innen men inget svar kom... Rörbitarna man svetsar på bärarmarna för bussningarna (om man inte kör uniballs), vad är det för materialkrav på dem? Det heter ju att man inte ska svetsa ihop "olika" material, men på undre bärarm svetsar man ju på en platta, så det kanske mer gäller att man inte ska svetsa ihop okända material.