Rikard Larsson

Mer intressant, vad kommer motorn leverera??? Verkar vara ovanligt påkostad motor... :thumbsup:

Är grymt sugen på SAAB-turbon eftersom jag ska ha en... 3900 vs 1500-2000 begagnad... Får se, har en kompis som jobbar på Biltema, han kanske kan fixa till något :whistling:

Grattis, nu har du bara resten kvar! :thumbsup:

SFRO brukar rekommendera gummi ena ändan iaf.

VEMS och Megasquirt använder sig av samma mjukvara för att mappa; Megatune. Kolla här LÄNK. Mycket att läsa genom men mycket lärorikt. I alla fall till Megasquirt matar man in cylindervolym, max HK, max vrid mm för att få en grundmapp som tydligen nästan alltid ska gå att starta på.

Det var ju smart med en extra metallbit som sitter utanför, mycket enklare än mina idéer. Det konstverket är numera utskrivet och sparat :)

Ska nog fixa något som hindrar stången från att trilla ur, hade kännts bättre att ha nått man kan lita på, även om original säkert är säkert (hehe).

:notworthy: Tack. Nu slipper jag ligga sömnlös. Har varit helt stel i kroppen fram tills nu... Pust!

Tack så mycket! Då vet jag. När man tänker efter så är det nog ganska säkert. Men hålet in är bara 10-15 mm. Fast har det fungerat på "några" 240 ska det väl fungera på min sjua.

Har jag lyckats med nån inställning eller är det nytt nu att alla trådar endast visar första inlägget och alla efterföljande inlägg ligger i en lista med första raden läsbar under?

Var och köpte en huvudbromscylinder till en Volvo 240 på Biltema igår. Hålet för tryckstången är bara ett runt hål utan nån fästmekaniskm för tryckstången. Ska det vara så? Är det ingen risk att tryckstång bara hoppar ur om man har bromspedalen i botten och snabbt släpper upp den?

För att hålla mig ajour (stavning?) så kör jag med "Visa nya inlägg". Bara den jag använder för att kolla egentligen. Om man inte söker efter något gammalt vill säga.

Jag gjorde mitt test i knäet... Var på Biltema på lunchen och man måste ju prova det man köper så fort som möjligt.

Det har varit mycket snack om Biltemas bromsrörskoningsverktyg (det för 298:-). Jag köpte det och kopparrören idag och gjorde ett test. Jag tycker koningen ser ut att täta bra. Nästa gång jag är i verkstaden ska jag göra ett läcktest.

...SAAB. :wub:

Vet inte om bilden (uppe till vänster) visar helt rätt men det kan ha att göra med att styrarmarna är vinklade bakåt. Nu kan du ju inte flytta styrarmen längre bak, men om det bara är i ytterläget du får bumpsteer så är det kanske ok.

Rören är 32x3... (mobba mig inte...). Men smidigt att använda samma rör till bussningänden :) Var egentligen ute efter 25x3 men det var svårt att få tag på och jag kommer att köra med tunga 17-tummare ute i änden så varför inte. Viktskillnaden blir ca 3 kg om jag använder hela 6m-pipan. Lär jag göra, eftersom jag ska ha till fyrlänken bak också.

Här går det undan! Imponerande takt.

Efter ovanligt många timmar i sträck i verkstaden så har jag hunnit med att göra (nästan) klart bärarmarna fram. Ska bara svetsa på plåt på de undre, där sitter lite hittat vinkeljärn sålänge. Har i alla fall fått den på två hjul... Jag delade mitt chassie i två delar efter det var svetsat pga utrymmesbrist, det är därför bilen är halv... Snart dags för bakre halvan att få hjul. Lite stötdämparfäste så är man hemma! "Bultarna" ska bli M12 Konstig vinkel, men bärarmsfästen sitter rakt i bilens färdriktning

Och adressen är? EDIT: Hittade... www.mwsportbilar.se (otippat... :unsure: )

Så är det för mig med. Köpte min motor (saab 900 -96) löst och hur jag än letar hittar jag inte numret (ska sitta vit vevaxelgivaren på en liten "konsoll" typ, har hittat där det borde stå, men där är bara rost...)

Denna klubben och detta forumet ger mig så mycket tillbaka att jag allvarligt funderat på en donation typ. Högre medlemsavgift är nog inga problem för de flesta med tanke på vad man lägger ner på sin bil. Vet man att de extra pengarna går tillbaka till en själv är det ännu lättare (säger jag som inte ens har bilen på alla fyra och inte kan åka på nån träff förrän om ett drygt år kanske...).

Tackar! Då kan jag börja rita på ett spakställ utan risk att växlarna blir spegelvända...

Sådana ska man inte köra, de ska man köra ifrån :prop:

Det där är väl en bock för plattjärn, funkar nog sådär till rör...