Rikard Larsson

Vet inte om bilden (uppe till vänster) visar helt rätt men det kan ha att göra med att styrarmarna är vinklade bakåt. Nu kan du ju inte flytta styrarmen längre bak, men om det bara är i ytterläget du får bumpsteer så är det kanske ok.

Rören är 32x3... (mobba mig inte...). Men smidigt att använda samma rör till bussningänden :) Var egentligen ute efter 25x3 men det var svårt att få tag på och jag kommer att köra med tunga 17-tummare ute i änden så varför inte. Viktskillnaden blir ca 3 kg om jag använder hela 6m-pipan. Lär jag göra, eftersom jag ska ha till fyrlänken bak också.

Här går det undan! Imponerande takt.

Efter ovanligt många timmar i sträck i verkstaden så har jag hunnit med att göra (nästan) klart bärarmarna fram. Ska bara svetsa på plåt på de undre, där sitter lite hittat vinkeljärn sålänge. Har i alla fall fått den på två hjul... Jag delade mitt chassie i två delar efter det var svetsat pga utrymmesbrist, det är därför bilen är halv... Snart dags för bakre halvan att få hjul. Lite stötdämparfäste så är man hemma! "Bultarna" ska bli M12 Konstig vinkel, men bärarmsfästen sitter rakt i bilens färdriktning

Och adressen är? EDIT: Hittade... www.mwsportbilar.se (otippat... :unsure: )

Så är det för mig med. Köpte min motor (saab 900 -96) löst och hur jag än letar hittar jag inte numret (ska sitta vit vevaxelgivaren på en liten "konsoll" typ, har hittat där det borde stå, men där är bara rost...)

Denna klubben och detta forumet ger mig så mycket tillbaka att jag allvarligt funderat på en donation typ. Högre medlemsavgift är nog inga problem för de flesta med tanke på vad man lägger ner på sin bil. Vet man att de extra pengarna går tillbaka till en själv är det ännu lättare (säger jag som inte ens har bilen på alla fyra och inte kan åka på nån träff förrän om ett drygt år kanske...).

Tackar! Då kan jag börja rita på ett spakställ utan risk att växlarna blir spegelvända...

Sådana ska man inte köra, de ska man köra ifrån :prop:

Det där är väl en bock för plattjärn, funkar nog sådär till rör...

Jag tror det beror lite på kardanens anslutning mot växellådan hur farlig den är vid eventuellt fel. Jag tänker så att en rund skiva i änden på kardanen knappast kan göra så mycker mer än att skava lite på plåten/aluminiumen. Men om anslutningen är tex tre- eller fyrkantig kan den nog slå sönder ganska mycket när den vispar runt. Är ju inte så svårt eller tidskrävande att mecka dit en ring ändå.

Vild chansning här... Det är inte så att Omegans oljetråg passar på en saabmotor från -94. Växellådan passar ju. Ett plåttråg är trevligt eftersom jag kan svetsa om det själv...

Misstänker att du menar undre 240... Har du det mindre hålet i övre konan så är det bara att mäta och ta en som passar från Kontima. De har flera olika mått.

Då är risken att du har för små hål till övre spindelled och styrled. Jag mäter mina hål nästa gång jag är i verkstaden.

Vad gör gosedjuret? Höjer vridmomentet? :515:

Jag ser gärna en träff i Skåne.... :unsure: EDIT: Så jag får se en Sjua i verkligheten nån gång...

Tackar! Du råkar inte veta var backen ligger? Fast det är ju klart enkelt att testa eftersom lådan är lös och man kan snurra på ingående axel...

Som Lars H skrev här ovan så passar en led från Kontima direkt under förutsättningen att det inte är som i denna tråd. Jag har 140-spindlar och kontimaleder. Kan kolla vilket art.nr. jag beställde när jag kommer hem till alla papper.

Där var mycket intressant i den katalogen... Och man bor nära Malmö också ju.

Jag ska göra ett eget spakställ till min Omega-låda. Lådan köpte jag löst så jag har inte sett hur originalet såg ut. Det råkar inte vara så att någon har en bild på ett Omegaställ? Där är en axel som går ut från lådan med en gaffel i änden. Är det så att den axeln bara ska vridas medurs/moturs och dras/tryckas för att välja olika växlar?

I så fall gör jag fel... En sökning här på forumet "mustang OR camaro" ger 1 träff (denna tråden....) På Google "site:http://forum.locostsweden.se/index.php mustang OR camaro" ger 13 träffar

Fick ett PM från cealm där han frågade om sökfunktionen. Han ville söka efter inlägg med orden "mustang" eller "camaro". Och vad jag fårstått så går det inte att söka på två ord och få träff på inlägg med antingen mustang eller camaro. Eftersom jag kom på en fullösning som fungerar delar jag med mig av mitt svar här: Man kan använda sig av Google genom att skriva: "site:http://forum.locostsweden.se/index.php sökord" Alltså: site:http://forum.locostsweden.se/index.php mustang OR camaro OR för att få antingen eller Man kan använda AND och NOT också. Även wildcard (*) fungerar. Jag ville ha reda på hur breda stolar man kan ha och skrev då: site:http://forum.locostsweden.se/index.php stol* AND bred*

Här kommer en bild på växellådan... Var lite orolig om den passade på motorn så jag använde Photoshop för att göra en uppskattning. Denna: Ska passa in på denna: Och det verka passa... (Lite fel perspektiv mm, men det är i samma socken i alla fall...)

Jag tycker det är bra. Enklare att komma på i vilken del man ska posta eller leta i. När det gäller att hitta så använder jag ändå oftast sökfunktionen och då kvittar det ju. Dessutom är "Visa nya inlägg" en välanvänd knapp...

Så, då har man även fixat växellåda! Var och hämtade en Opel Omega växelåda ikväll. Från en -96 V6 (R28), med hydraulisk kopplingscylinder. Bra tycker jag, sambon delar inte riktigt min uppfattning om ett trevligt fredagsnöje...