Rikard Larsson

Det var precis min tanke. Den där extra anslutningen har jag ett svagt minne av att jag kapade bort. Synd, den hade nog funkat bra, lite tunn kanske. Lite osäker på om jag kopplat vattnet till turbon rätt. Vill ha 100 % koll på detta (och lite annat) så jag fixade tillgång till den elektroniska handboken ;) Bilder från ng900

Jo, som sagt lite fult skarvat :) Ska snygga till och flytta expansionskärlet som satt för lågt innan. Turbon är även ansluten i blocket. Men om turbons vatten går från toppen till blocket eller tvärt om vet jag inte. Enligt Christer J:s bild verkar vattnet gå från vattenpumpen till turbon och vidare till anslutningen på kortsidan av toppen. Men min rördragning ser inte riktigt ut så. Finns olika pumpar på saab-motorerna dock. Min motor är från en ng900, skiljer kanske lite. Får undersöka vidare.

Jodå, turbon är vattenkyld. Får vatten från kortsidan på toppen, se bild. Den jag vill koppla expansonskärlet på är den grova anslutningen till vänster på bilden. Tror den normalt går till värmepaketet? Kärlet kommer sitta precis där nämligen. Jag har bara skarvat ihop den (ganska fult) med sugsidan på vattenpumpen. Det är ju onödigt att dra två parallella slangar som ska till samma ställe. Hoppas det är rätt kopplat i övrigt.

Lånar tråden då min fråga är snarlik. Påfyllningen från expansionskärlet har gått till sugsidan på vattenpumpen "original" på bilden. Jag borde väl lika gärna kunna använda den andra anslutningen på bilden märkt "smidigare"? Den kommer från termostathuset och hade passat bättre för slangdragningen.

Så för att underlätta bär man: Skaffa garagedörr med fjärrkontroll Ha startknapp istället för nyckel Skita i passagerare :)

Härdas behövs inte, med tanke på hur mina original-volvo-grejor ser ut är de rätt mjuka. Håller med om att en skarvning hade varit enklare, men min besiktningsman har både vid SFRO 1 och även nu igen när det blev aktuellt önskat skarvfritt. Visst, krisar det sig riktigt kan han ju inte förbjuda mig, men lite till får jag nog kämpa innan jag ger upp och skarvar.

Tack Daffe, du får jättegärna fråga honom. Betalar naturligtvis en skälig summa. Har en 20 mm rörbit som jag kan skicka om det behövs. Har gjort en fin paint-bild som jag skickat till diverse mekaniska verkstäder. Har fått svar från två till att de inte kan göra splines eller helt enkelt inte vill. Och det är innan vi pratat pris. Hittade en speedshop i USA som har axlar i aluminium, men vet inte om de skickar till Sverige och vad frakten blir. Har inte frågat min besiktningsman om det är ok med aluminium heller.

Attans. Den i annonsen var 24 mm. Jakten fortsätter. Har varit i kontakt med 3 mekaniska verkstäder, den enda som svarat ville inte göra det :(

Snyggt med det tunna höga fälgarna, retro-modernt liksom. Sen kommer de feta fälgarna och störtbågen på och jävlar vad fräck den blir! Mycket imponerad :thumbsup:

Kul med lite annorlunda former :thumbsup:

Mitt favoritställe Ebay. I detta fallet .co.uk En motfråga kan ju då bli var du köper begagnade Rover-delar om det visar sig att min affär inte går i hamn?

Tror banne mig att jag kan ha hittat en passande axel. Från en Rover 200/400. Har mailat säljaren om dimensioner, hoppas han svarar.

Grattis från mig med :)

Ja, ersätta delen med gummiutfyllnad, alltså hane till hane. Hade lätt kunnat kapa bort den, behålla splines-delarna och skarva med rör, men jag vill helst inte skarva. Egenligen inget problem, men hade varit snyggt med "hela" delar om det inte blir för svårt eller dyrt :)

Skulle behöva hjälp med ett jobb som säkert är jättelätt om man har rätt utrustning. I princip gäller det att kopiera en del av styrningen på en Volvo. Det är ett rör som är 19 mm utvändigt och har 48 splines i båda ändarna. Den svarta klumpen ovanför turbon.

Har haft lite trög gaswire (handbromswire till cykel). Köpte en riktigare från ebay.co.uk och monterade. Blev bättre men upptäckte att en 180°-böj, även om den har stor radie, försämrar funktionen märkbart. Byggde om gasspjället lite så wiren går bakåt istället för framåt. Tre halvcirklar i 2 mm aluminium sitter ihopskruvade i gasspjället, den mittersta lite mindre så det bildas en skåra. Blev väldigt mycket bättre, även om mothållet inte sitter där det ska än. Nöjd :) Före Efter Företaget som jag köpte wiren av. Fanns i olika längder och levererades med wirelås och justerbara fästen.

Jag har kollat lite inför mitt ljudprov och på olika sätt kommit fram till samma resultat. Många som gillar Apples ljuddämpare (svenska). Vet inte om de har några som är gjorda för att synas. EDIT: En länk kan ju vara trevligt: Apple racing

På skånska är laggårsdörr (ladugårdsdörr) ungefär samma som en rallarsving/käftsmäll, så lite hårt är det allt ;)

För att det låter fräckt med sekventiellt :) Gäller även växellådor. Har lite samma bekymmer som du. Hela mitt bakparti är gjutet i ett stycke. Tänkte bara såga upp en "bagagelucka" när det är färdigspacklat. Men störtbågen gjord av 60 mm rör och sitter svetsad på 10x10 cm plattor som ska bultas i chassit, under bakpartiet. Så jag vill få ner 10x10 cm plattan genom ett 60 mm hål :image018: Får bli några as-stora elementringar typ :(

Kom på att vissa färghandlare dessutom har en apparat för att optiskt läsa av färgkoder. Så släpa med en detalj med rätt RAL-färg så fixar det sig.

RGB används oftast i datormiljö, det stämmer. Men jag har fått en RGB-färg bruten hos en färghandlare. Då översatte de den till NCS-systemet. Mycket möjligt att vissa färghandlar kan bryta RAL direkt. RAL 1004 heter visst guldgul och används ibland på ytterdörrar :) Enligt denna sida är RAL 1004 ungefär samma som RGB 222, 163, 27 RGB 222, 163, 27 kan man mata in här och välja RAL i listan så får man en jämförelse. Sedan kan man experimentera med olika värden.

Problemet med RAL är att det inte är en processfärg, d.v.s. den är inte uppbyggd av grundfärger typ RGB och CMYK. Klart att den är blandad av olika färger, men RAL-koden säger inget om hur det ska blandas. NCS-koder (väggfärg från bygghandeln) har ju specifika mått. Så jag tror det får bli en chansning. Det finns tabeller med översättning från RAL till RGB, men risken är att det inte blir exakt. Vilken RAL-kod har du beställt?

Aha, då ändrar jag min gissning till nytankad amerikansk motorcykel eller GoPro-kamera :)

Dragit bromsrör bak och monterat bakbromsarna. Fram var klart sen innan. Kopplade in den gamla garage-laptopen till megasquirtet och alla värdena stämde, inkl. 200 rpm på startmotorn. Bra att det funkade efter 18 månaders stillestånd. Och skönt att i alla fall en dator har överlevt flytten.

Grattis, men till vad? Bullerprov?