Rikard Larsson

Fattar jag rätt om de är "attackerade"?

Ahhhh, hinner knappt med. Det är som om sidorna laddas innan jag tryckt! Underbart! Tack!

Sedärja vad snyggt!

Snyggt! Gillar när man använder saker till något de inte alls är tänkta till (annars var det en förutseende skärbrädekonstruktör :) ) Ett litet varningens finger dock. Många skärbrädor är gjorda av jobbig fet polyetenplast (PE). Vissa gånger jag limmat sån med smältlim har det lossnat efter ett tag. Vad man skulle ta istället vet jag inte... PL400 kanske, klarar ju oljiga ytor.

Tips om nån mer behöver: http://www.tradera.com/Gangtapp-SVA-M18x1-5-auktion_302427_140459917 EDIT: En till: http://www.tradera.com/GANGTAPP-M18-x-1-5-auktion_302427_140385663

Kan lägga till att Hagmans själva (som tillverkar CA-primern) rekommenderar den som underlag innan man spacklar aluminium, vilket annars kan vara ett aber. Silikontvätt, slipa med 180-papper, torka av med luddfri trasa, silikontvätt igen och CA-primer, sen vanligt karosspackel. Har inte testat själv, men kommer att göra det.

Bra bilder :thumbsup: Någon som vet vems den röda är på näst sista bilden? Svarta fälgar med röd kant.

Grattis. Men kom ihåg: "Growing old is mandatory, growing up is optional" ;)

Håller med Gerhard... :515:

Mycket segt i Malmö med, men bra att det jobbas på det :thumbsup:

Det är verkligen inte så kritiskt med exakt värde på spridarna i MS. Visst, skriver du in 200 och har spridare på 600 så kommer motorn nog bli rätt sur och vägra starta. Spridarvärdet används bara för att beräkna ungefärliga startvärde och grovmapp. Och man ändrar ändå alla värden efteråt. Req_fuel är värdet som "styr" allt bränsle (utom starten). Dubblar man Req_fuel dubblar man mängden bränsle överallt. I Megatune finns inget speciellt sätt att ändra spridarstorlek om byter spridare. Går ganska lätt ändå med Req_fuel, bara man inte glömmer startvärden (som jag gjorde). Kan tillägga att trots nästan dubbelt så stora spridare så startade motorn, lite tjurigt men dock. Sen kom jag på att startögonblicket inte påverkas av Req_fuel... Tunerstudio har jag aldrig provat.

Nu har du säkert köpt tappen på Tradera (eftersom den inte finns kvar) Men om någon annan vill köpa billigt så kolla ebay.co.uk. Man måste ju ha en M18x1.5 gängtapp, dels är de fina, dels är det gängan till lambdasonden :) http://www.ebay.co.uk/itm/18-0mm-M18-x-1-5P-METRIC-FINE-TAP-SET-2-PIECES-/160462047539?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item255c488933

Har du dioden kvar kan du förresten mäta den (fysiskt). En 3 A standarddiod är 5 mm i diameter och 10 mm lång.

Satt den bara på spänningsmatningen till boxen kan du ta vilken kiseldiod som helst som är tillräckligt kraftig för att klara belastningen. Boxen kan väl inte dra så mycket ström, så en 3 A räcker nog. Kan ju mäta hur mycket ström boxen drar. Eventuellt får kanske andra saker ström från den? http://www.kjell.com/content/templates/shop_main_details.aspx?item=90033

Precis, till glasfiber behöver man ingen speciell plastgrundfärg. Jag gillar Hagmans CA-primer. En epoxiprimer som funkar på aluminium, stål, glasfiber m.m.

Jävlar i min låda vad snyggt och prydligt :o

Lätt att mäta själv om du är osäker. Av med spridarbryggan och stoppa ner en spridare i en 50 cl petflaska. Dra igång bränslepumpen och ge spridaren 12 V, ta tiden på hur lång tid det tar att fylla flaskan. Luktar gott dessutom :)

Tadaaa! http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=4546&view=findpost&p=46619

På mina gaz-fjädrar står det på ena änden av fjädern vad det är för spec. Alltså en av ändarna som fjädern trycker med, med andra ord är det nog bortskavt för längesedan. Med en 400 lbs-fjäder menar man att 400 pounds trycker ihop fjädern en tum. Så om du väger 90 kg (198 lbs) och lyckas balansera på en fjäder utan att slå ihjäl dig ska den tryckas ihop ca 12 mm (halv tum) om det är en 400-fjäder. Borde gå med lite hjälp.

Någonstans i bakhuvudet har jag information om att det är olika beroende på vilken årsmodell av 140 man fått spindlar från. Har ingen bra källa dock, även om mitt minne brukar fungera.

Inte dumt med nått guck mellan heller. Sitter bättre och annars är risken att det skramlar. Jag körde PL400. Vanlig silikon använder vissa. Finns även andra bra lim.

Nej, du måste ha en mutter också. Spänna fast delen med han-gänga med muttern först, sen på med honan. Blir lite vanskligt att försöka fixa åtdragningen för slang/nippel så perfekt att örat precis kläms. Mitt tips är som sagt att såga sönder en hon-nippel för att få tag i en mutter.

Jag svetsade ett litet öra med 10 mm hål i chassit. Slang med lång han-gänga och en mutter (kapade en hon-bromsnippel för att få muttern). Och så en hon-nippel på bromsröret. Har ingen bild tyvärr.

Gängtolk. Fick en med i mitt gängverktygset, men de finns löst. http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Skarverktyg/Gangverktygssats/Gangtolkar-2-st/

Det är inte så enkelt att man ska dra av den gula hylsan och hitta en mutter? Och sen skruva på kabeln och trycka tillbaka hylsan som isolering. Eller en vanlig kabelsko (rund hona). Sånhär fast hona: