Fredrik i Trollhättan

Något måste ju gått fel. Min ram ser ju inte ut så där. Jättefina svetsar överallt. Klantigt att inte kolla demoramen mer noggrannt

Jag röstar på en platta med ett hål för 140-leden. Då behöver du ju inte modifiera länkarmarna alls då 240-hålen bör kunna användas...

Tänk om man fick bygga sjua med 425000 i budget. Skulle förmodligen bli vassare än en Caterham....

Grattis. Nu snackar vi genväg. Frågan är nu om den andra bilen blir färdig... :515:

Nä. Jag kände bara för att använda den störtsköna smilegubben som äter popcorn. Varför har vi inte den i vårt "galleri"?

Varför det?

Jag har en gång kört bubblan hela vägen till Mantorp och hem. I rest my case... :prop:

Nu tycker jag det gnälls oproportioneligt på bilarnas komfort i den här tråden. Man kör väl inte sjua för att det är bekvämt....

Dina bilder visar ett s.k. flytande ok som mycket riktigt behöver glidpinnar för sin funktion. Mellan ok och hub behöver du ytterligare en detalj. Både Golf och Sierra har flytande ok så det ä ringen hjälp...

Min plan var att köpa ett SDV-kit från Westfield och sätta en R1 motor istället för Sierra. Mest för att jag ville pilla med donatordelar och inte bara öppna kartonger. Det gick inte sa Bosse. Vi pratade aldrig priser. Ersättningen för arbetet man utför måste ju också stå i relation till vad man utför utan att för den skull hävda att Bosse inte är förtjänt av sina pengar...

Precis. Biltemas är ju skitbilligt. Om du svarvar själv kanske. Ska du betala någon finns det ingen vits. Nya bromsskivor ser dessutom väldigt nytt ut...

Vitsen skulle kunna vara att man slipper skicka syrväxlar bort och fram över halva europa. Jag köpte min av MK. Den så i det närmaste ny ut... Kan visserligen bli ett problem om man ska ha vänsterstyrt... :prop:

Omöjliga frågor? Jag frågade vilket Westkit jag skulle köpa om jag ville bygga med R1-motor och donatordelar från Sierra så långt som möjligt...

Jag gjorde en locostlösning på mina bromskolvar som liksom dina var rostiga längst upp på toppen. Jag slipade ner, fyllde på med kemisk metall och slipade ner till 1200 papper. Den kemiska metallen utvärderades genom att hela kolven fick stå i bromsvätska ett par veckor. Inget hände. Jag hoppas och tror att det fungerar när jag nu monterat nya packningar. Fungerar det inte blir det utbytesok. Ett alternativ är att slipa ner bromsklossen så att den skadade delen av kolven inte trycks in i cylindern...

Förstår inte frågan. Du lossar på låsringen i änden och bara drar bort den. Så fungerar det på axlar för skivor iallafall...

Bussgods.... http://www.bussgods.se/

Jo men när jag var i planeringsstadiet, inte visste så mycket och ringde till Bosse så sa man bara nej, nej, nej, nej när jag berättade om mina planer som liknade dina. Bosse behöver lära sig att lyssna på kundens behov... Vet inte om han försökte skrämma mig till att köpa ett komplett kit.

Gillar också Westfield men ville faktiskt hur konstigt det än låter hitta på lite själv. Jag pratade med Bosse på telefon innan jag bestämde mig för vilket kit jag skulle ha och då skulle jag köpa nytt, nytt, nytt till allt och några gamla Sierradelar dög då rakt inte. Passade inte mig. Hade jag haft större budget så kanske. En Westfield blir ju bra...

Inte helt med på hur du menar men det låter livsfarligt... :unsure:

Hur sjutton får du fast spindeln i svarven??? Några poster upp pratas det om nya sierraspindlar från england för £90 paret. Jag tror dessa är brotchade eller mycket lätt kan bli det...

Många sena kvällar på senaste? Glöm inte att lägga något imellan bromsklossarna när du luftar så du inte trycker ur kolvarna...

Har inte MB190 ett litet smidigt kyl?

Är bromsoken och huvudcylindern till samma bil? Har du kopplat kretsarna rätt i huvudcylindern? Har bilen systemet hör till diagonala bromskretsar eller bak/fram? Skiljer sig säkert i kolvstorlek bak/fram... Exempel: Ponera att du har kolvarea i oken på 5cm² fram och 3cm² bak Diagonalt blir det 8cm² per kolv. Har du kopplat fram på ena och bak på andra blir det 10cm² kontra 6cm²... En kolv bottnar p.g.a. den höga oljeåtgången....

Kan tänka det finns en orsak till att Maxi-lederna är så populära... ;)

Har du oljetryck?