Drake

Känner igen det där och lider med dej! en bira eller två brukar hjälpa när det blir sådär. :515: Min leverantör skulle ha 2088:- + moms för en pipa 20x4 NBK Det blev billigare med en krogkväll och lite rundstång och nåra timmar vid svarven :prop:

Eller dubbelkommando och en skiljevägg mellan stolarna. Så kan ju en ta högerkurvurna och en dom andra! :biglaugh2: Skämt åsido, jag känner igen det där. Tack igen för bilderna förresten och försök att hålla sams nu. :image224:

:notworthy: :notworthy: :notworthy:

Ska handla rör till bakhubbarna i morgon men har glömt måttet på landet! Kan nån vänlig själ tala om hur stort hål man behöver för att få igenom drivaxeln. :wub: Har Sierrans axlar från en med trummor (ej abs) men har konverterat bromsarna till skivor. Har för mej att 82,5 x 3,2 eller 88,9 x 3,2 kan passa men minns ej. HELP!

Finns det nån möjlighet att utöka uppladdningsutrymmet? Tycker 5Mb är lite väl snålt tilltaget i dessa Terrabyte-tider men det kanske blir för dyrt, (o-locost)vad vet jag? Tråkigt när man måste radera gamla inlägg för att kunna lägga in nya. Om man nu inte har dom på nätet men det verkar skitbökigt tycker jag. Har för mej att rejsa.nu inte har nån spärr alls och hotmail har 1000 Mb i sin gratisversion.

Har du inget ryggstöd? :prop:

Jag måttade av en GD och sedan har jag ritat den i cad och en kille på nätet håller på att göra en 3-d ritning av den. Det är en del kvar att lösa med bärarmar mm. Kommer att lägga ut dom sen om nån är intresserad.

Surt sa räven :mad: Då är det en M47:a. Jag letar vidare efter en V6 typ9:a då eller en World Class-låda

Har letat lite på forumet efter bilder på bakhubbar men det verkar som de flesta äldre bilderna har försvunnit ut i cyberrymden. :( Ska till och konstruera mina bakre upphängningar nu och det vore trevligt med lite bilder.

Externt balanserat till en Cheva 305 -87 köpes.

Kom på att jag har en -88:ans 245 GLT Kombi på gården. Ej turbo Kan inget om dom men nån av er kanske vet vad det sitter för låda i dom och vad dom tål? Har för mej att jag hört om folk som kört med Volvolådor bakom V8:or.

Lovar, den är sann! Hon jobbar som lärare och tror ni eleverna hade kul då? Hela skolan stod och fotade. :biglaugh2:

Min svåger tog den här bilden utanför sitt jobb. LOL :biglaugh2:

Har det inte i huvudet men det finns recept på nätet. Har för mej att det var skitenkelt att fixa!

Nja, däcken blir ju 10", tycker ibland att det kan se FÖR fett ut med tokbreda bakdäck. Siktar inte riktigt på race-looken. Kommer bl.a. inte att ha störtbåge (skitfräckt utan tycker jag) och sidepipes och inte heller massa lull-lull fram och bak. Däremot vill jag ha quicklift-hållarna fram och bak. Har en bild på en tidig bil som jag ska försöka kopiera.

Det blir egna bärarmar med Sierranav och hubbar av locosttyp. Fälgar blir Raceways racelite alloys. 7x15 +15 offset och 8x15 -20 offset . (100 pund/styck :D ) Däck blir troligen 205x15/65 och 255x15/60

Karossen kommer jag att plasta ihop med golv och kardantunnel till en enhet med tank, rattstång, pedaler, elsysten , batteri mm. som man bara lyfter av när man ska meka med det mekaniska. Skulle vara ballt med två karosser, en finbil med ruta mm och en rå "rat-variant" i mattsvart och racig vindavvisare. :prop: Fan man skulle ha plastat två karosser!

dom är kapade 4 (korta) och 12 cm (långa) och Mannerfeldts mek. har gjort nya splines. 500:-/styck På så sätt kan jag bara byta sida på som och få samma längdförhållande som innan. Har köpt en Escort-styrväxel som jag troligen måste modifiera.

Bygguppdatering: Har äntligen löst allt "tänk" med bärarmar m.m. (tror jag) så nu kan bygget fortsätta! Måste bara visa allt mitt krom som jag har börjat montera på motorn och lite andra byggbilder. :banana: :banana: :banana: Återigen: Tack för all hjälp från er som kommit lite längre! :notworthy: Utan forumet så hade det nog inte blivit någon bil alls.

Har du nåt gasreglage? Pröva det här: http://www.mft.nu/reglage/omreglage.htm http://www.mft.nu/reglage/reglage.htm Skulla vara häftigt med en radiostyrd hoj!

Återigen Gustaf! :notworthy: :notworthy: :notworthy: Vad skulle vi göra utan dig? Ska sova gott ikväll och drömma om mina mjuka glödgade rör. :wub: /Drake

Förvirringen förvärras! Enligt inlägg på rejsa.nu så kan man INTE använda hydralrör till bärarmar eftersom dom är glödgade och för mjuka. Fan vad less jag är på den här snårskogen! Vad gäller? :blink: :blink:

Sömlösa, men tror att dom kan ta hem vad som helst om det bara finns efterfrågan.

Pratade med Kjell på Söderströms Järn i Stockholm och han sa att det är möjligt för dom att lagerhålla hydralrör och sälja i kapade längder om tillräckligt många efterfrågar det! (till ett bra pris :) ) Mailbomba honom!!!! [email protected] Själv kör jag med 25x3 NBK och 20x4 NBK.

Jag har köpt en varmgalvad gängad stång M16X2 8.8 1000mm. (375:- :mad: ) som jag tänkte använda till rodlänkar. Tänkte tigsvetsa ihop 80 mm långa bitar med 35x3 hydraulrör men kom på att tig:en är ju känslig för föroreningar. Vad tror ni om att stången är varmgalvad, spelar det nån roll???? :huh: