fege

LUPUS: Ja, intressant var det allt. Small i rätt duktigt så jag är nöjd med "resultatet" trots allt. Tack alla för tipsen ang fälgarna! Skall kolla nogrannare på den sedan men tror inte den är skev utan enbart skamfilad på kanten. Kan räcka att putsa till den och låta "krigsskadan" vara kvar. Alternativet är väl att köpa ny. Fick kollat priserna med MNR och med lite annat som tas från andra leverantörer borde jag klara mig under 5000:- (fälg inte inräknad) om jag vill köpa allt och inte tillverka bärarmar själv. Detta var faktisk en stor anledning till att jag valde Sjua från början. Driftskostnader och reparationer är förhållandevis små. Gôtt att man inte åker Porsche, Ferrari eller något annat dyrt... :)/>

Tack åter igen! Uppskattas varm när vänner ställer upp! Har redan mailat med Chris på MNR. Skickade frågor kl 14:04 idag och fick svar 16:39 :thumbsup: Leveranstiden på delarna ligger på ca 3 veckor så det skall nog bli lite åka igen denna säsong hoppas jag. Pac: Däckkrängare vet jag att du har koll på men vet du något om renovering av alufälgar? Din drifting-polare kanske vet någon bra?

Tack för erbjudandet! Får se vad som kan dyka upp framöver...

Ja, då har man varit hos läkaren och fått bekräftat att hôvet sitter fast (och papper på det också)! :thumbsup:

Den främre infästningspunkten på nedre bärarmen har först vikt sig och sedan spruckit och gått delvis av. Nu var det ju bakhjulet som tog hela smällen då jag gick snett bakåt in i muren så jag är nöjd med att det inte blev värre. Skall kolla mer noggrant när jag börjar riva i skiten men hoppas ramen är ok. Vet att jag behöver byta två stumpar på ramen där bärarmarna klappat i röret som går från över dämparfästet ner till golvet precis framför bakvagnen.

Japp, glasfiber från Playskool http://www.plays-kool.co.uk/acatalog/Composite_Part.html

Tack skall ni ha! Allt är väl med mig och jag är bara lite stel i nacken idag. Får väl kolla med någon läkare/försäkringsbolag utifall det problem i framtiden. Det som hände var att det var blött på banan och precis innan sista knäcken ut på rakan fick jag ett litet släpp. Inget konstigt med det och det gick att parera. Tyvärr gjorde detta lilla släpp att höger fram gick på curbsen och efter det vart det 180 graders vändning och baklängesåkning utmed rakan. Fick rattat till det så jag gick baklänges i svag vinkel in i muren så det är bara vänster bak som gått i. Bärarmar, dämpare en, en bärarmsinfästning och bakskärm tog smällen. Dessutom lite skönhetsskavanker (krigsskador) på ett par ställen på karossen men inget allvarligt. Ett par bitar av ramrören behöver också bytas ut. Hoppas inte det dyker upp något mer när man börjar riva i det. Under bygget valde jag att montera bakskärmarna med Biltemas skruvkit för kåpglas (http://biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Ovrigt/Skruvkit-kapglas-82487/). Detta har nu sparat karossen då skärmen ryckts ur utan att skada hålen den var monterad i. Kul när teori och praktik stämmer! Tyvärr blir det ingen körning på Rudskogen eller 60 min race med SVKG. Får sikta på Locostkörningen i augusti.

Jag får tyvärr lämna återbud då min lådbil nu är lite bättre begagnad och inte hinner bli klar. Hänger gärna på ändå om vädret är ok men då utan egen bil. Man kanske får fjäska om en åktur Pac? ;) 1. Michael Wänström: MK-Indy ses vid Shell 2. Bo Winberg: MK-Indy Ses vid Shell 3. Kristoffer Gustafsson: Tiger Supercat XLT - Ses vid Shell 4. Jari Kinnunen, Caterham klon, Ses vid Shell 5. Per Adelsson, GKR, träffas gärna innan shell 6. Janne Eriksson, Janne 007 - Ses vid Shell. (Ser ut som jag får ihop bilen i tid) 7. Jörgen Bock , Caper S7 Super Sonett ,ses vid Shell. 8. Joacim Järkeborn, NeoZeven, ses vid Shell (med reservation för förhinder ovan) 9. Jarno Taponen, Blackbird Seven

Depåmuren är hård på Falkenberg...... :)/>/> Turligt nog är skadorna begränsade till vänster bak (tror jag i alla fall). Bärarmarna, stötdämparen och ett par bitar av ramen behöver bytas. Fälgen fick lite skrap, en baklampa försvann och skärmen är inte lika fin som den var innan. Har man inte nog att pilla med kan man ju alltid skaffa sig nya projekt. :prop:/>/>

Riktigt nice! :racesmile:

Ja, tack Per och (och ni andra)för gôtt tjôt och god fika!

Jag vet att Swedol har lite olika lister. Bl.a. något som heter kantlist med tätring. Tyvärr finne inga bilder på hemsidan men ta en sväng till närmaste butik och kolla.

Jag kommer!

Skulle kunna funka för mig om det är lite framförhållning bara.

Det kanske är dags att få till den där mars/aprilträffen vi pratade om när vi träffades sist?

Kanske dags att sparka liv i denna tråd igen?!?!?! :) http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=11915&pid=135153&st=0entry135153

En luftkanal mellan noskon och kylare så att inte all luft smiter förbi iställer för igenom kylet.

Ett av de pågående projekten!

Självklart!! Följt av tre lager vax! :icon_oops:

Jag löste upp den i en flaska med varmt vatten och fyllde på. Därefter fyllde jag på med rent vatten tills systemet var fullt. Varmkörning och avtappning. Därefter körde jag samma procedur tre gånger med enbart rent vatten. Detta följdes av urspolning med slangen för säkerhets skull. Jag tror jag fick ur allt diskmedel.... :)/>

Så fick hon då äntligen komma ut i vårsolen. Urspolning av kylsystemet stod på programmet för dagen. En vända med maskindiskmedel och några varmkörningar med vatten senare så var det fixat och rent vart det! :thumbsup:/>

Hann inte fixa schampo igår och för att slippa skölja skum som en tok kanske det får bli maskindiskmedel i alla fall. Det får bli helgens projekt.

Det låter som att en dunk med Kraftschampo får inhandlas på hemvägen från jobbet. Tack för tipset! :thumbsup:

Vad är bästa husmorstrixet för att rengöra kylsystemet med? Har läst om maskindiskmedel, spolarvätska och ättika/bikarbonat. Någon som testat och kan komma med en utvärdering?

Är inte heller säker men jag hade tolkat det precis som du gör.