fege

Det stämmer Jocke! Om det var min dämpare du menade så är kolfiberrös, gavlar och perforerat rör från PJ Engineering och övriga rör från Raka rör. Det största problemet är att PJ Engineering enbart har kolfoberrör i 50 cm länder så jag fick skarva ihop två för att få till en 90 cm lång dämpare. Lite pilligt men det går att lösa. I övrigt är det två gavlar med ett perforerat rör emellan och den bakre krörken/utloppet träs över det perforerade röret inne i damparen. Detta för att kunna dela dämparen när jag vill packa om den (skarvningen av kolfiberröret gjorde att innerdiametern blev lite för tight för att kunna träs över gavlarna).

Härligt! Tack Stinrew!

Kan tyvärr inte idag! Du får klappa bilarna från mig med och hälsa de jag känner! :)

Kul Henrik om du får med bilen. Tror faktiskt jag har klämt, känt och provsuttit den en gång för ett par år sedan. Vid Locostklubbens körning på Kinnekulle (tror du havererade oljepump eller något sådant då tyvärr). Skall bli kula att titta och snacka idéer!

Hej! Jag kommer gärna och kikar lite! Jag är ny här och planerar et bygge framöver. Brottas med tankar mellan ett GT40 eller Lola T70-bygge och ser det som ett utmärkt tillfälle att klämma och känna lite. Hoppas jag får hänga här på forumet även om det blir en Lola (de har ju visst släktskap... 🙂 )

Välkommen tillbaka!

Ja, då kan det slå rätt rejält. Fixa en extern puck så kommer det bli mycket bättre.

Nja, jag tror nog den optimala tiden håller i mitt fall åtminstone. Har man inte så stor differens mellan bästa och optimal tid så tycker jag att det håller bra. Jag har sedan tidigare 58:37 som bäst med R-däcken och det fanns mer att hämta och stabila tider (7-10 varv på raken) mellan 58:60 och 58:80. Så med rätt temp i slicksen så skall det nog gå med låga 57:or åtminstone. Jag har ju förhållandevis lite effekt och lever på att pricka rätt i kurvorna så minsta miss så är varvet rökt och jag får vänta på nästa chans.

Ja, de håller på "as we speak"! Synd att vi har gäster i helgen.... :)

Kul överraskning idag! Jag fick ju haveri på växellänkaget under första passet under vår körning på Kinnekulle i år. Det gick ju att köra men slaget i växelspaken var ca 40 cm och vid nedväxlingarna var det kopplingstramp och mellangas som gällde. Det var inte heller alltid som 4:an ville i vid nedväxlingarna. Detta gjorde att jag ägnade dagen år att skjutsa runt syrrans pojk till hans stora glädje. Han fyllde tretton i juni och hade laddat för detta det senaste året... :) Jag fick i alla fall ett pass själv i bilen och nu kollade jag loggen för detta. Snabbaste varv var 59:22 men när jag såg optimal (sammanslagning av snabbaste sektionstider) tid från passet blev det liiite bättre! 57:74 med rackligt växellänkage och första passet på slicks. Med lite justering av däcktryck m.m kanske t.o.m 56-or inte är omöjligt. Nu vill jag tillbaka till Kullen!

Meckar havererat växellänkage... :(

Ja, riktigt kul trots haveri på växellänkaget. Tack till alla glada som kom och gjorde grillningen och körningen till en glädjefest!!!

Det brukar komma en korvgubbe till banan lagom till lunchtid. Förra året var det tyvärr något missförstånd så han dök aldrig upp. Detta är dubbelkollat till i år så han skall finnas på plats. Annars är det inte långt in till Götene om man vill ha något annat.

Jag har två Wilwood huvudcylindrar i strl .750 och .625 liggande men ingen våg dock. Tar med dem till Kullen.

... och apropå aktiviteter i övrigt. Ta gärna med överblivna delar och annat av intresse så kan vi köra lite bakluckeloppis i helgen också! Det finns säkert någon som behöver dina överblivna delar bättre än du!

Jag tycker helt klart att han kan provköra bilar och komma med tips för de som så önskar. Han är väldigt snabb på att att skapa sig en uppfattning av vad som kan vara värt att prova i form av chassiejusteringar.

Sportvagnseran när den var som bäst!

Ja, sikta på en 5:a!

Blir mer drag i bilen då.... ;)

Sådana här är det jag har http://www.carbuildersolutions.com/uk/iva-ok-rubber-bonnet-catch

Ja, jag håller med Jari. Definitivt lite glesarer i leden detta år.

Snyggt! Jag vet att det finns ett fåtal bilder från Jari och Pac på Fb. Ni får gärna slänga upp dem här också (eller så gör jag det med er tillåtelse).

Det var så lite så Pac! Som sagt, tack till er (alla...) som kom och hjälpte till att sprida Locost-andan till folket!

Kolla med Andy på http://www.abperformance.co.uk/. Han kanske tar från samma leverantör men kan ha liggande på hyllan kanske.

Gott! Jag packar in Pac i passagerarsätet ( :) ) och åker direkt in utan att stanna på Shell. Vi ses i montern om prognosen visar ok väder.