-
Posts
453 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by XTR
-
Ni blir inte besviknađđ» Gick igĂ„r 2:33tim försvann fort. GT40 porr men Ă€ven lite vackra tĂ€vlingsFerrariâs
-
Grattis till segern hĂ€rifrĂ„n oxĂ„đđ» O Tack för att du la upp dok med belysnings kraven! I Maj 2020 Ă€r det förhoppningsvis dags för min regg. VĂ€ldigt Avis pĂ„ din motor! den mĂ„ste du vara nöjd medđ
-
En sÄn vinge vill jag oxÄ ha pÄ min. Magnus berÀttade för mig att den Àr en avgjutning frÄn nÄgon Porsche cup bil gjord av HJCC. Meen med den pÄ sÄ behöver man mycket motorpulver sÄ dÀr sket det sig för mig:-) hahaha. PÄ min förra BEC hade jag vinge bÄde fram o bak och man mÀrker verkligen vilken downforce det ger och detta Àter hk. Magnus fÄr rÀtta mig men jag tippar pÄ runt 350-400hk i hans SAAB motor.
-
Skall höra med Martin som har tvillingbil och som motorn kommer ifrĂ„n vad han Ă„ker med för instĂ€llning fram men tackar för tipset och stĂ€ller 0 eller 1mm toe in som startvĂ€rde! Finns allt en del plock innan motorstart, pump och brĂ€nsleledningar samt all el kvar inkl ms1 men dĂ€r fick jag med plug n play kablage och Sorin hĂ€r pĂ„ forat som jag köpte av Ă„kte blacktopp med 45 mm spjĂ€llhus och std kammar och mappat efter den setupen sĂ„ jag hoppas och tror att det kommer funka bra utan allt för mkt justeringđđ» Just nu Ă€r det prio pĂ„ att fĂ„ garage lacka skĂ€rmar och noskon innan det blir för kallt, men tyvĂ€rr sĂ„ upptĂ€ckte jag att hjcc lev. 2 vĂ€nster bakskĂ€rmarđ€š Superskoj med slutmonteringen och att snart ha en bil igen, kanske blir den elektrisk i framtiden?! Har konverterat en Audi a2 till el och den drivlinan med direktdrift kunde bli kul i en sjua. Motorn fixar över 250 hk korta stunder och fartreglaget 350kwh @1000Ađ€ Har en byggblogg pĂ„ instagram: Audia2electric Men först skall vi Ă„ka fÄÄrdđ
-
LjuddĂ€mparen kommer frĂ„n Yamaha r1 har 2 olika varianter att testa med. Denna med kolfiber Ă€r lĂ€ttare och mera öppen Ă€n den Ă€ldre varianten som jag tror har ngn form av inbyggd kat. r1 har ju effekt pĂ„ 150-160hk sĂ„ kanske kommer det matcha zetecenâs effekt ganska ok. De gĂ„nger jag sett o hört 7:or (bec) med r1 dĂ€mparen har gĂ„tt tyst o fint. Jag gav 800kr pĂ„ lokala mcdemonteringen för den i kolfiber. Ă terkommer nĂ€r jag fĂ„tt start pĂ„ motorn, hoppas att den Ă€r tillrĂ€cklig för bullret sen i april -20 Ang. Toe fram, har du provat 0 eller liiite toe out? Jag har grovjusterat camber till ca 1.5 kanske ökar nĂ„got lite till.
-
HÄller pÄ o knacka kaross som bÀst just nu. Jag Àr nyfiken pÄ vad du nÄr för hastighet precis innan bron pÄ Kinnekulle? och som de flesta hÀr pÄ forat har jag som mÄl att nÄ 58-60sek. Utöver duratec motorn med annat sprut, har du annan utv i typ 9 lÄdan och LSD diff? Du har inte filmat nÄgot frÄn dina race? hade varit kul och se spÄrval och lite delhastigheter. Sen funderar jag en hel del pÄ hur jag skall stÀlla fram o bakvagn. à ker du 0 eller toe in/ut och hur mycket camber skall man stÀlla? Minst 1.5 fram eller kanske 2??
-
Och den heter LeMansâ66 och inget annat! Ja trailern var bra, kul med bilfilm som omvĂ€xlingđ
-
SĂ„g bio reklam för Carrol shellby och gt40 i den nya filmen route 66 som handlar om nĂ€r Ford tog fram gt40 pĂ„ 90 dagar för att bryta Ferraris segersvit i LeMans 24. Kan nog intressera GT 40 byggarna hĂ€r pĂ„ forumetđ Mat Damon spelar huvudrollen som Shellby och filmen har premiĂ€r 15 November
-
Du har fĂ„tt pmđ /Mattias
-
Jepp, kopplade till tĂ€ndningslĂ„set. NĂ€r jag vred pĂ„ tĂ€ndningen öppnar accusumpen och matar tills oljan/trycket Ă€r borta. Du har dĂ„ en överfylld sump sĂ„ det bĂ€sta Ă€r att fĂ„ start pĂ„ motorn ganska omgĂ„ende. SĂ„ fort motorn Ă€r igĂ„ng och bygger eget oljetryck laddar accusumpen igen och oljenivĂ„n Ă€r normal igen. RĂ€tt fylld skall det inte bli problem med den extra oljevolymen, jag tog det alltid lungt precis efter motorn startat sĂ„ man inte börjar varva med massa olja pĂ„ fel stĂ€lle. Supersmart och enkel konstruktion. Sen pratar en del om svajande oljetryck nĂ€r accusumpen tömmer/ fyller, men med rĂ€tt storlek pĂ„ accusumpen skall det inte stĂ€lla till nĂ„gra problem. Funkade kanon i min BB sjuađđ» Sök pĂ„ canton alt. moroso pĂ„ nĂ€tet sĂ„ hittar du info och filmer.
-
Det Àr fördelen med mc motor: man lyfter i o ur för hand! Nu med zetec i nya bilen krÀvs det kran:-) Bara vxllÄdan och transkÄpan vÀger som din R1 motor (eller lite mindre...) Ang. accusump sÄ hittade jag ett bra alternativ till den dyra elektriska styrningen. Fanns ett kit för 95usd med teleflexwire för att kunna öppna/ stÀnga den manuella accusumpkranen frÄn förarplats. En sÄdan wire med draghandtag skulle man sÀkerligen kunna göra sjÀlv. DÄ slipper man gÄ ur och öppna huv och varva upp motorn för att fÄ upp oljetrycket sÄ accusumpen fyller sig tillrÀckligt efter körning eller om Àr ute och kör och det plötsligt börjar svÀnga och man kÀnner sig inspirerad:-) Funktionen Àr ju densamma och det Àr aldrig fel med fylld accusump nÀr man crankar motorn med fullt oljetryck i 30-60 sek beroende pÄ tryck och storlek pÄ accusump. Tror dock jag lÀste nÄgonstans att den reagerade snabbare med elektrisk ventil, men dÄ gÀller det att man kombinerat den med rÀtt tryckvakt och det var lite lurigt kommer jag ihÄg att fÄ rÀtt variant till Superblackbirdens rek. oljetryck. Har faktiskt lite fundering pÄ att montera accusump till Zetecen, aldrig fel med extra sÀkerhet och ha fullt oljetryck pÄ kall motor vid crankning kan inte skada heller. Jag vill ju ner till minuten runt Kinnekulle, vilket kan bli nÄgot att bita i... /Mattias
-
3:an kĂ€nns lite skum, för vem? Tar inte lĂ„ng tid att vĂ€nja sig, alla bilar har ju sina egenheter. Prata ni nĂ„got om bullerprov? Annars sĂ„ var det inte sĂ„ tunga punkter att fixađđ» Vad behövs för att fĂ„ dispansen pĂ„ 20kw?
-
Hur gick T12BF:en Markus?? Om jag förstÄr rÀtt sÄ kan man göra den samtidigt som regbesiktningen
-
Körde oxÄ accusump pÄ min förra med superblackbird motor. Hade Àven elektrisk styrning kopplat till tÀndningslÄs vilket underlÀttade Äterfyllning och preoil sÄ man hade oljetryck direkt nÀr man crankade motorn. Martin kör oxÄ accusump och svÀngbar oljepickup pÄ sin busa. Har för mig att r1:an ofta klarar sig med skvalpplÄt och lite högre oljenivÄ.
-
PRD Motorsport tror jag det var! KÀndes som bra mkt mer Àn 156hk pÄ kullen. Lite fartvind in i scoopet gör sÀkert gott. Undrar vad Leo Vince dÀmparen gör för skillnad? Förutom ljudnivÄn haha. Skall bÀnka Martins gamla Zetec senare i höst 100hk?? haha
-
Nr:1 sĂ„ldes -13 och den har saknats sĂ„ jag var tvungen att bygga nytt, men bygger gubbrĂ€ser denna gĂ„ngđ Chris Gibbs med zetec 2.0 med nytt insug och avgas 4-1 och helbur. HĂ„ller pĂ„ med slutmonteringen , kanske hinner bullerprov och sfro2 innan sĂ€songen Ă€r slut sĂ„ man Ă€r igĂ„ng i god tid till 2020
-
Jag lĂ€ste reportage serien i bilsport och byggde min första sjua dĂ„. Nu bygger jag nr:2 och har precis som dig planer för sĂ€songen 2020đđ» Hoppas att vi ses pĂ„ kullen i augusti nĂ€sta Ă„r.
-
Allt finns kvar.
-
AnmÀlan Kinnekulle 2019, grillkvÀll 2/8, bandag 3/8
XTR replied to Jari's topic in Evenemang och trÀffar
Skulle bara vilja passa pĂ„ att... rikta ett STORT tack till Locost Sweden och banledningen för en kanonrolig och lyckad bandag!!! Tror jag pratar för mĂ„nga att detta Ă€r Ă„rets höjdpunkt och för mig sjĂ€lv som Ă„terfallsförbrytare med bygge nr:2 under fĂ€rdigstĂ€llande och 2012 som senaste bankörning. Och till sist ett stort tack till Martin o Linda som lĂ„nade ut sin bil till mig sĂ„ jag fick vara med o köra idag!!! Vi syns nĂ€sta Ă„r igenđ Mattias -
Packar med allt förutom pino delarna. Jag har gjort en stor kartong bit mÀrkt bagage loppis och som ligger pÄ framrutan om ni vill kolla/ köpa delar.
-
Jag köper r1 dÀmparen Martin! Mattias
-
Hade Biltema belĂ€gg i förra bilen. De Ă„kte ur fort..inte imponerad & det var inte min sfro gubbe heller. Körde ferrodo std. belĂ€gg ett tag dĂ€refter och bytte sedan till racing varianten herre jĂ€vlar vilken skillnadđ€
-
NÄgon som sitter pÄ en uppsÀttning bra bromsbelÀgg fram? Körde Ferrodo racing pÄ förra sjuan o var nöjd med dem. Mattias 0703871790
-
Söker till Silvertopp -97: StÀllbara kamdrev Fast roadkammar el. likn. ARP bultar till vevstakar Bredbandslambda kit med mÀtare 1.9" hjÀlpfjÀdrar för coilovers. Vindavvisare till scuttle Kommer du till Kinnekulle nu pÄ Lördag 3/8 sÄ Àr jag dÀr hela dagen. /Mattias 0703-871790
-
Tjena! Jag kommer till Kinnekulle nu pĂ„ Lördag och Ă€r med hela dagen. Jag listar delar som jag har övers sedan div. byggen. Jag har övertrasserat mitt bildkonto hĂ€r sĂ„ Ă€r det ngt. som du Ă€r intresserad av sĂ„ sms:a till 0703-871790 sĂ„ har jag bilder. BĂCKER: -Tiger sportscars byggbok som Ă€r motsvarigheten till Chris Gibbs Haynes Roadster byggbok 300kr -2:a versionen av Haynes "build your own sportscar and race it" 200kr -Bygghandbok "build your own motorcycle racing car" 200kr -Westfield XTR 2 byggmanual 200kr -Haynes Tuning handbok 150kr ĂVRIGT: -350mm sportratt SAAB Sport 150kr -StyrvĂ€xelutslagsbegrĂ€nsare 2st för Escort MK2 styrvĂ€xel i alu frĂ„n the Lathe Man UK 200kr -VDO varvrĂ€knare 80mm diameter 150kr -Nya i kartong 250mm 4-bultat ventilerade bromsskivor till Ford 250kr -Stols skenor med justering 150kr/st eller 250kr för bĂ„da -7:or i alu, 2 olika storlekar samt tjocklek. 100kr 1st i stĂ„l 150kr -Nytt 12volt larm/ gelbatteri 18Ah. 150kr -Mc sidospeglar runda med stĂ€llbart glas i hus. 100kr -Guldanodiserade/ eloxerade lĂ€ttvikts hjulbultar 20st M12*1.5, nya i kartong 200kr FrĂ„n donatorn Ford 2lit SOHC- 86 -LMM -ECU -Motorkablage De Ă€ bara att höra av sig:-) Mattias
