XTR

Kokade när jag kom hem... Fick kylvätska som rann in från exp tanken via scuttlen och ner i arbetsskon, blåsor på ovansidan foten....AJ! Jag stod en bra stund på tomgång och det var ju lätt 25 grader ute idag kan ju konstatera att fläktgivaren som är från mc inte drog igång. Det sista som jag noterade på vattentemp så låg den på runt 110-115 grader. Jag undrar givaren fungerar över huvudtaget? Under körning verkar temperaturen ligga runt 80-90 grader så länge man inte krypkör i låga hastigheter, vet dock inte hur bra detta klarar sig på Kullen, men... Locket till exp. tanken öppnar mellan 1-1.4bar precis som den gör org. på Blackbird 1100XX. Nu måste jag hitta en givare som öppnar tidigare. Biltema säljer 2 varianter 92 & 95 grader. Problemet är bara att de har M22*1.5mm anslutning. Läste precis på nätet att en corvette ägare hade denna typ av givare monterad mot termostathuset med en fjäder som höll den mot gods och var alltså ej i kontakt med kylvattnet. Mr gasket skall tydligen oxå ha ngn. universal ställbar givare med "spröt" som sticks in i kylflänsarna. Någon som tror på dessa ideer eller kan tipsa om ngn liten givare/tillslag som har mindre gänga. Den jag har idag från mc:n har M12 gänga men startar för sent. Annars så har jag lyckats vibrera loss ena låsningen för snapoff:en samt glaset/hela huset för tryckindikering på accusumpen. Min bakvinge vibrerar oxå duktigt samt kommer i självsvängningar/resonans runt 3500-4000rpm. Vill inte ta bort men skulle vara skönt att slippa oljudet. Har försökt ersätta gaffellänkar med bultar men den vibrerar som f-n ändå. //Mattias

Temperaturen blev mkt bättre med kapsling/ luftstyrning m.h.a. 1.2mm aluplåt & 2mm gummiduk från Swedol på sidorna där det är mycket detaljer ivägen... Perfekt Seven väder idag :racesmile:

En liten tur till idag, i lugnare tempo... Nytt batteri på 20Ah gjorde susen! Ok, lite tyngre men med mera kräm i. Vattentemperaturen är ett bekymmer som måste lösas. I mitt fall så är det avsaknaden av luftstyrning till kylaren (som Anders skrev)som är lösningen på problemet. Sedan så sitter min kylare långt bak oxå samt att jag har vent uttag i noskonens ovansida som leder bort luften som jag vill ha genom kylaren. Tur man har en misslycka 1.2mm huvplåt som kan användas till luftstyrningsplåtar. Mycket bös runt kylarens sidor som gör tillverkningen lite svårare. Har även varit inne på att göra maskeringen av tjock gummiduk? Annars så är det förbaskat kul att köra seven :notworthy:

Hej! Fint bygge!!! Jag har Sierra 7" 3.64 LSD och jag köpte Quaker State olja som var speciellt anpassad för LSD. Har för mig att den är 80W/140. //Mattias

Hej! Gå till Alingsås Bilprovning och prata med Ville så hjälper han dig. Jag behövde inte boka någon tid för reg. besiktning utan körde in bilen och så var han sjysst och gjorde klart min bil mellan de andra inbokade tiderna.Det kallar jag SERVICE!!! Be han skriva ut "bevis om avtalad tid" och ordna en tillfällig reg. besiktnings trafikförsäkring på Bilsport & MC så kan du köra in bilen! Behöver jag nämna att han gillar SAAB? Jag har redan skvallrat om att han troligvis kommer att få in ett görsnyggt bygge med saabmotor innan sommaren är slut :) Jag kan PM:a hans nummer. //Mattias

Hej! Jag börjar! Jag heter Mattias och bor utanför Alingsås. Jag startade mitt BEC oktober 2005 och fick skyltarna idag. Min sjua har motor från Honda Super Blackbird 1100XX och är från början en 2000 insprutningsmotor som jag byggt om till förgasare. Toppen är streetportad och lämnar förhoppningsvis minst orginaleffekt :516: Quaife backslag inköpt och kommer att monteras i vinter. Min byggtråd: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=5528 Jag kommer med min sjua till Kinnekulle 26/8 //Mattias

FÄRDIG!!! Idag så fick jag äntligen de efterlängtade skyltarna och kunde ta första (lagliga) turen. Blackbirdseven XX fick tilldelat: CTF 519. Kan ju konstatera att en BEC är ganska så mycket "on" eller "off" Idag så blev det mycket av den första typen :racesmile: 2 saker att fixa innan nästa åk! 17Ah gelbatteri som inte orkar starta bilen när den var varm eller när fläkten gått i ett par minuter, säkert någon cell som inte är med, trots jag har 13volt?! Har ett 20Ah som jag skall prova med istället. Kanske har jag för dålig jordanslutning, skall förbättra denna med. Motortemperatur vatten/olja: Vad skall en MC motor ha för arbetstemperatur?? När jag var på väg tillbaka efter en ca: 30 min blandad körning samt lite rödljus så låg vattentemp på runt 105-max 110 grader enligt mitt autoguage instrument. MC instrumentet visade på mellan mitten och strecket halvägs mot rött. Det var bra tryck på expansionskärlet som kommer från Sierra DOHC- 90. Kylaren har större yta än orginal och är ett nytt merca 190 E kyl. Oljetempen som mäts med givare i oljetråget var som högst 95 grader. Oroar jag mig i onödan eller behöver jag få till mera kylning på motorn? Ta bort termostaten?? Oljevolymsmässigt (om jag frånser accusumps stöttningsvolym vid tryckfall) är halverat från orginal pga det kapade oljetråg som motorn har idag. Kinnekulle lär säkert pressa upp bilen ytterligare i temperatur så jag vill gärna vara på säkra sidan! //Mattias

Grattis från Ingared! Snyggt jobbat!!! Jag kommer förbi med den orangea när Ville är färdig på bilprovningen i A-ås. //Mattias

1. Jocke4U (Joacim Järkeborn med Neozeven) 2. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven) 3. Cornelis ( Lenny Enander 042 ) 4. mson Anders Magnusson SUPER8 5. r Anders (Anders Öhman med LTr) 6. thlu Thomas Lundgren MK Indy 7. Morty, Magnus Mårtenson 8. Caper , jörgen bock 9. Pac (Per Adelsson & Jonny Thomsen med Tiger Supercat) 10. Baging, Stefan Båging, Lådbilen 11. Pacman, Peter Carlsson Shark 7 12. BeLo, Bengt Löwenhamn 13. Lupus, Tobias Berndtson med SuperSonett 14. Pelle17B, Peter Boström 15. Blackbirdseven,Henrik Bergsten 16. Blackbirdseven XX, Mattias Kristiansson

Jag tror inte att de nekar helt till ersättning på 3:e part/ fordon/en utan du åker på en högre självrisk.

Jag har tändningslås (BMW 530) idag men de kräver ytterligare en extra spärr (imobiliser) Jag har fått tag på Propoint och de skickar sitt stöldsystem direkt till mig. Skall bli spännande o se hur det fungerar (är det bara en brytare) Kostar 200:- inkl. moms, så jag chansar och ser vad det är för prylar. Ang. försäkringens omfattning så kommer fordonet bara användas för nöjeskörning MEN hur tolkar man gråzons fall?? T.ex. Stannar och köper med en paket mjölk på vägen hem efter en nöjestur?

Hej! Bilsport & MC hänvisar till Propoint som sålt dold strömbrytare/imobiliser. Var i kontakt med dem idag och de verkar inte ha sålt många brytare och har därför övergett denna produkt. Räcker det att jag har en dold brytare för bränslepump eller bör den blockera tändningslås/tändningsström på ngt sätt? Jag åker ju med förgasare så de kommer ju iväg en liten bit innan soppan tar slut.

Lånade t.o.m. täcken av grannen... MEN den stora orsaken till låga värden var nog kapsling av luftburken mha huvscoop. En org. Yamaha R1 dämpare på tvären bak fungerade bra. Nu är det nya friska tag inför SFRO 2 den 23/5. Har en lista igen!? på saker att fixa. Sedan så har jag öppnat stackars plånboken igen och köpt en Quaife backlåda vilket jag skulle gjort från första början.. Denna kommer jag dock vänta med att montera i bilen tills vintern då det blir nya kardaner samt modifiering av kardantunnel för att få den på plats. //Mattias

Bokat biltrailer idag. I år vill, SKA! jag oxå vara med och köra. //Mattias

INTE! Det är ett universal effekt luftfilter (2.5" anslutning) sitter som en smäck i din sjua eller i din Saab. //Mattias

Nu när sjuan börjar bli klar så är det lite prylar över som inte kommer att användas. #Megasquirt 2 V3.0 Inkl. kablage och kyl/tryck givare. Ombyggt med extra drivsteg för t.ex wasted spark på 4cyl motor. 2000:- SÅLT! #GAZ svarta fjädrar 1.9*7" 250lbs 2st 400:- #GAZ svarta fjädrar 1.9*9" 170lbs 2st 400:- #Förgasarbrygga 900cc Honda Fireblade komplett förutom reglage till chocke, samt trottelfjädrar. 1000:- #Manton Racing Aluminium spacers 4*108 bultdelning 50mm breddning. Kompletta med bult och muttrar. 1200:- #4st E godkända projektorlampor 2st halvljus, 2st heljus från Louis.de 1500:- SÅLDA! #Accusumpsystem från Canton Racing inkl. elektrisk styrventil och slangar.(sitter på bil skall ev. bytas mot torrsump system.) 1800:- SITTER KVAR I BIL, EJ TILL SALU! #Bimarco Expert svarta FIA godkända glasfiberstolar. Modifierade så de går i ett Mc sorley +744 chassi. 3500:- # SAABELT 3" 6-p bälten beg. röda 1600:- #Fina Honda CRX stolar svarta med ställbart underrede. 800:- #Autoguage universal bränsletanksgivare (ny). 200:- #Hemmabyggd oljecatchtank i Rf med green cotton filter. 200:- # Hemmabyggd bränslecatchtank i Rf. 200:- SÅLD! #JBR25 Avlastningsventil med tratt som även går att systemansluta. Livstids garanti från tillverkaren(ny). 1200:- #Rf Japsdämpare med 2.5" anslutning (ny i kartong) 500:- #F1 Power kvalitets! dubbelkonat luftfilter använt, men tvättat och inoljat så som nytt igen. 300:- SÅLT! Bilder på en del av sakerna hittar ni i min byggtråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=5528 annars så hör ni av er så kan jag maila bilder samt ge mer info om det är något ni undrar mer om. Kan skickas om så önskas, köparen står då för frakten. Saker som är av intresse men fel pris?! PM:a mig! MVH Mattias, ALINGSÅS 0708-588637

SFRO2 23/5 :thumbsdown: Fast jag har ju vant mig att inte kunna vara med på evenemang med Locost klubben :banghead:

Elmotor fram och 160hk bakåt :helmet:

Tack för bidraget, slipper dyr gödsel i rabatten= mer pengar till bygget :lol: Tack för en trevlig dag även om jag tyvärr inte kunde (fick) hänga med till Pac och Björn :( Nästa fikaträff = körning med seven OK?? STOR abstinens just nu :racesmile: Jag lovar att bara använda den hemska huven med tillhörande scoop till bullerprovet samt att inte fokusera för mycket på + & - på vxlspaken :icon_oops:

Instämmer!! Snyggt jobb! MVH Mattias

Hej! Har löst ljuddämparproblemet på samma sätt som dig. Jag har dock en R1 dämpare längst bak istället (orginal). Det som har varit mitt största bekymmer på bullerprovet är insugsljud, men ditt arrangemang med specialluftburken under huven gör att du borde klara dig utan bekymmer! Jag håller på med scooptillverkning för att få org. burken under huven. Har fått kasta in handsken 2 år i rad till Kinnekulle men i år så SKALL jag bara vara med och köra! Hälsningar Mattias