XTR

Så nya lager löste ditt problem nu då? och gjorde du med moment dragningen på vänstersida momentnyckeln jag har fungerar bara på högergänga. Och med vilket moment drog du?

Har bekymmer med hjul som går trögt/tungt. Bytt lager satser på h + v sida. Inköpta på Biltema. Jag har för mig att navmuttrarna skall dras 250-290Nm, gör jag det så går det tungt. För att det skall gå någorlunda lätt så får jag släppa momentet och dra mindre innan det börjar tröga. Drivaxlarna kan röra sig och allt är genomgånget och fräscht. Trummorna går fritt så backarna ligger inte emot. Någon som kan bekräfta hur hårt navmuttrarna skall dras? Träter med en granne som hävdar att man bara skall dra tills glappet är borta. Jag körde en sväng med löst åtdragna navmuttrar och det verkade som de inte lossar i vart fall, de är ju h och v gängade och har nylock låsningar. Bör jag köpa nya lager och ha i reserv ifall dessa skär ihop eller kan jag fortsätta köra tills det börjar låta illa? SFRO2 nu på måndag 4/5😬

Sorry, missat dina svar. Håller på för fullt med bilen inför sfro2 nu nästa Måndag. Jag återkommer när jag packat det och vet fraktkostnaden. MVH Mattias

Hej blir det affär eller skall Mats få köpa?

Går den gott eller:-) Vilken snygg instrumentpanel du gjort, gillar verkligen hur du fällt in dashen! När jag är klar så får vi dra ihop ett gäng sjuor och åka lite fina vägar och drifta lite oxå kanske i nån lämplig rondell

Ja, ca 45mil

och det är som rymligast ca 1 dm in från framkanten åt sidan men även lite uppåt var lite svårt att mäta.

Här kommer lite bilder, och Vedde har första tjing även om det är smidigare för mig att slippa joxa med att skicka.

Vedde! Jag tar lite mer mått o återkommer! /Mattias

Blev annan huv lösning så scoopet behövs ej längre. 600kr

Härligt ljud i den motorn! Jag hade bara 2cyl på min motorstart film, ett glappande kontaktstycke mot tändspolen och tada! så blev det fart på motorn👍🏻 Tänk vad så lite gör så stor skillnad, ett lätt tryck med fingret på vänster sida av kontakt stycket räckte! Nu har vi lagt nylonstraps runt Kontakt och spole så den fortsätter tända på alla 4😁 Har du lagt ditt varvstopp på 7k rpm? Min motor drog som f-n när stoppet går in vid 6200 med bara grundjusterade kammar. Slipade kammar är fint de👍🏻 Måste justeras upp varvstopp sen🤟 Mattias

Ursäkta trådkapning Någon som har mob nummer till Jakob och kan pm:a till mig? Gäller delar till salu och snart stundande sfro2.

Hej Jakob! Jag vill köpa fjädrar av dig! I första hand 9” 275lbs. Har även skickat meddelande till dig. Kan du skicka? Behöver dem ganska snart mvh Mattias

Är det någon mer än mig som längtar till banträffen 1 Augusti Den svarta bec:en har jag kört IMG_2622.MOV

I helgen fick jag start på bilen, en liten startup film kanske kan glädja någon nu i påsktider. Efter lite justeringar (barnsjukdomar...) så blir det en rejälare provtur nu i påskhelgen. Skall få hjälp med att göra 4-hjulsinställning och sen skall den göras tyst som en viskning

Kollade BDB igår, fanns 1 startmotor för automat i hela landet Den är på väg hem till mig nu. Den är från 1983...

Tack Sorin! skall kolla bildelsbasen direkt!

Bra tanke men tyvärr så finns det spår på baksidan för kuggkransen. Den värms upp och krymper sedan fast mot svänghjulet. Pinto automat starter får det bli! Får kompensera genom att banta bort viktökningen😁

tack, Sorin skall kolla efter den varianten. Men du menar isåfall en pintomotor med automatlåda eller sitter det en annan på sierra dohc automat? Vill ju ha så lätta delar som möjligt!

skitsmart med magnethållare till skylten, kommer att plankas - rakt av Rätt tänkt på banan, mera kylluft och minimalt behov för skylt Har du limmat magneterna till skyltens baksida?

Nu har jag fått reda på att startmotorn från Pinton har längre utstick och löser problemet men det blir moment 22 på detta tyvärr då den är tung jmft. med den från dohc som sitter idag. På skruvat.se hittar man 2 olika varianter: en på 0.95kw och en på 1.4kw jag antar att den ena är mindre stator på och därmed lättare. Jag kommer väga pinto o dohc så får vi se vad skillnaden är. Men jag är ändå tacksam att det går att lösa (utan att plocka ner allt igen och byta svänghjul) och där får vi ändå ge Ford beröm som är hyfsat kompatibel åt alla håll! Vem vet, läsa detta kan kanske rädda någon annan från att köpa fel lättviktssvänghjul

Det blev ingen start av motorn i helgen Mitt titan motorsport svänghjul har ändrad position på kuggkransen, detta innebär att den sierra dohc startmotor saknar ca 12mm instick för att nå in i kuggkransen. Det glömde de att berätta när jag mailade dem och förklarade var det skulle användas... Varför flytta positionen mot org. svänghjul kan man undra? Någon som råkat ut för samma bekymmer och har tips på startmotor som passar?

That´s the way the A2electric goes, High and small. S7 Low and fat Guess which car that can start from a stand still on 5th gear

Ytterligare prep gjort idag inför motorstart. Lufta bromsarna o ställa toe med pallbock & snörmetod kvar.Jag har nu även testat gss342 pumpens maximala kapacitet genom att ha kopplat bränslepumpen till regulatorns returnippel. Pumpen gick upp i falsett när trycket sköt på ordentligt. Slangar är nu dragna rätt och pump låter bra igen, phhuu där hade man tur😬 Electric vs. Fossil

Smidig lösning👍🏻 o alla 4spjäll skapar gemensamt undertryck. Backventilen som skall sitta på slangen mellan vevhus o catchtank kommer den ifrån gsxr:n oxå?