Lars H

Hej.......... Volvo 140 spindlar är inte så tokiga. Lars H.

Hej....... Jag har börjat snegla på efter marknads sprut från lite olika leverantörer. Ett av dem som ser ut att vara ett lämpligt köp är från Sten Parner motor och kallas för Pro Feul + ign. Det kostar lite mer i inköp men är då komplett, alla givare och kabelmatta kommer med. Det ska enligt Sten Palner vara möjligt att starta motorn utan att behöva kunna mappa och sedan finns det en duktig kille i området där jag bor som för 1000-1500 kr mappar sprutet så att det går bra. Det går att ändra på mappningen i realtid så man kan ändra under körning utan att använda lapptopp. Om det är någon som har erfarenhet av Pro Feul + ign kan ni skriva en komentar... Orsaken till att jag tittar på ett annat sprut (har ej bestämmt mig ännu ) är att ju mera jag sätter mig in i orginalet ju mer tveksamm blir jag. Jag har fått hjälp av Per här på forummet :notworthy: :notworthy: med ritningar på elen och utan det vore det helt hopplöst men frågan är vad som händer när alla kablar som behövs för tändning, innsprut mm är kopplade till boxarna, behöver det vara signal på någon av de andra ingångarna??. I bara styrboxen är det 90st tåtar och motor/tändning använder bara ca: 20 av dessa. Lika är det med immobilizer mm. Lars H.

Vill inte "skryta" men det är lika mycket på andra sidan av bilen i hop med 11st olika elektronik boxar. ( mycket användbara boxar för en sjua, fjärr till dörrarna, fart kontroll och larm och mycket mer lull lull.) Lars H

Vet någon var den blå kabeln ska användas till ????? :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: Det här kommer nog att ta lite tid. Lars H

Bilderna från Australien har jag här om du är de du undrar över. Om du vill ha någon kan jag mejla någon till dig Michael T. Lars H.

Nu är SFRO 1 klar :prop: :prop: :prop: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!........................................... Har haft besök av Luigi de Barone, SFROs representant i fån Alingsås. Han kollade mitt bygge och sedan åkte vi till Mats Gustavsson i Tibro. Det känns gött att klarat den första besiktningen på vägen mot en färdig bil. Inga problem men det blev lite funderingar över att använda 240 nedre spindelled i hop med A-armar... klarar den belastningen med tanke på att den är konstruerad för fjäderben ?. Om någon här på forumet har någon data på vilka krafter en sådan spindelled klarar vore jag glad för den infon och om det finns färdiga bilar med en sådan spindelled. Mats bil i Tibro Mitt bygge Lars H

Vatten kyld oljekylare är orginal på många nyare motorer så som den Volvo motor 2404t som jag bygger med. Lars H.

Insticket i övre styrled är 29mm men hjulvinklarna är inte innställda ännu. Det finns nog övre led från Contima tror jag somm passar utan att du behöver ändra hålet i spindeln. Lars H.

Har en fråga till någon klok byggare här på forummet, Hur mycket ska en tryck platta till lamellen "spännas" när man monterar på svänghjulet ??? Jag måste svarva en distans ring för att kunna montera tryckplattan på mitt nya svänghjul, men jag vet inte hur mycket man bör komprimera fjädern vid montaget. nu är distansen 28.4 mm utan distans ring så frågan är om ringen ska svarvas till ex 25mm eller mindre ?. Lars H :wacko: :wacko: :wacko:

Här är en bild på färdig konstruktion av frammvagn. 240 nedre led och transit övre. Lars H

Bilden är från ett tidigt stadium av bygget, nu sitter undre leden på undersidan av bärarmen och det är ett fräst fäste för dämparen på övre sidan bultat i hop med de tre skruvarna. Lars H.

Hej... jag köppte den i Falköping av en kille som har till de flesta motorer-låder. Jag har borrat 5 nya hål och fräst upp ett spår för svänghjulsgivaren men i övrigt passar den bra. Den är för vitmotor och M47 låda med motor lutat 11 grader. Lars H.

Jag kör med nedre leden från 240 utan servo köppta på biltema ca 140 kr styck och ford transit styr led uppe ca 400 kr styck orginal men kan köpas för halva priset i england.( jag tror de benäms p-ända och finns både höger och vänster gängad). Lars H.

Adapterplatta och lite slipning i kopplingskåpan är vad som behövdes för att få det att passa. Ska nu bara fixa ett stödlager och så kommer kopplingen på fedag för att passas inn till mitt nya svänghjul. Jag har monterat hydralisk koppling från en V70 så jag fick kapa av stödhylsan och plana av lite i botten av kåpan i fräsen.(svänghjulet på bilden är orginal från en automat men ska bytas till ett från en JTCC bil) Lars H. :racesmile: :racesmile:

Med tanke på att M47 lådan satt i 740 turbo bilar med ca 180 hk orginal och dubbla vikten mot en sjua så borde de vara ok för ca 200 hk i en lätt sjua. Lars H. :unsure:

När jag försökte finna en låda till min Vitblock motor 2404t så sa flera till mig att lådan du söker heter M90H. jag ringde på ett flertal anonser på blocket men jag tyckte priset var för högt och att de gått för långt, ringde till ett flertal skrotar och fick svaret att det inte var någon dussinvara och därav det höga priset. Det var orsaken till att jag sökte ett annat alternativ. Om du har lådor som passar till din motor så är det bara att grattulera och bygg vidare. Jag brukar besöka Mats i Tibro som bygger med Volvos sugfemma och M90 låda så jag vet att det är inga problem att få i motor och låda i bokramen om du flyttar den lite åt höger men det blir änndå trångt för pedalerna. (Både jag och Mats jobbar på Volvo här i Skövde så att få tag i info om Volvo brukar inte vara några problem) Lars H.

Killen i Tibro heter Mats. Om jag inte har helt fel så måste du ha en M90H låda, den användes bara i 960 och de flesta 960 har automat så de är svåra att få tag i och dyra. 6000 kr för en långmilare är det pris som jag fått när jag ringt på blocket och på skroten vill de ha mer. en bra M47 låda kostar inte mer än ca 500kr och adapterplatta finns för 1800 kr så det är ett billigare allternativ. Lars H.

Hej... Det är en kille från Tibro som du kan finna här på forumet som bygger med en Volvo femma och M90H låda. Den lådan är bult on men är lite svår att få tag i (=dyr). Jag bygger med en Volvo 2404t motor och har valt att använda en adapterplatta och M47 låda. Det blir mycket billigare och om lådan rasar kan du byta hela lådan för en femmhundring. En annan fördel med M47 lådan är storleken, det blir mycket bättre plats för fötterna änn med den ganska klumpiga M90H lådan. MVH Lars H

Jag ska försöka att få en stol färdig under februari, det har varit mycket jobb ett tag så tidsplanen för stol har fått flytta lite. När det finns något att visa kommer det en bild. Det blir låga stolar som inte "sticker upp" ovan ramen för att det ska bli smidigt med kappellet över sittbrunnen. Lars H. :D :D :D

Golvplåten är 2mm och five bar. :racesmile:

Hej........ Snygg värme växlare, jag tittade på den typen men valde att försöka med ett "locost" alternativ. om det inte funkar får man väll köpa ett "riktigt". Två oljekyl från saab 9000t och lite aluplåt. 150kr. Lars H.

Snart är det dax för SFRO1 så nu monterar jag i hop delarna till bilen. Ska börja med elen efter besiktningen, får se hur det går. Det är mycket sladdar och boxar så det ska klippas friskt. Om det är någon som har erfarenhet av el till Volvo vore det bra med tips. Motorn är en 2404t 1999 Fas 1. Lars H. :P :P

Lite uppdatering......... Det är snart dax för SFRO1 så i dag grund målade jag ramen för att montera tillbaks alla delarna under nästa vecka för att vara klar till besiktning. Lars H. :racesmile: :racesmile:

Hållfastighet på svetsen skiljer mycket på vad för svetsning man använder. Om jag kommer i håg rätt så är det det att vid migsvets utsätts matrealet för stark värme på ett litet område och det bildas områden vid sidan om svetsen som blir välldigt hårda och det riskerar att spricka men vid tig svetsning blir det mer homogent genom svetsen och matrealet vid sidan om svetsen. Med svetsning med pinne blir det en mycket bättre innbränning men val av pinne är viktig för att få den hållfastighet som man strävar efter. Jag är inte någon svetsguru så det finns nog någon annan här på forumet som kann förklara det här bättre. Lars H

Det ser ut som att bärarmarna är mig svetsade ??. Om jag har fattat rätt så är bara tillåtet att svetsa tig eller pinne til bärarmar..... Lars H. :wacko: :wacko: