Micael

Det är ford på dom (4*108)

Jag köpte min hos lokala bildelsnasaren. Tror att just den polon som min kom ifrån aldrig fanns i sverige. Men dock i norge, så det gick att få fram en kylare ändå. har för mig att jag gav typ 1000 bagis för den.

Egentligen så vet jag inte, men jag tror att S2000 går åt "rätt" håll. Det var väl lite äldre Hondor som gick åt fel håll. Men som sagt, jag är osäker...så egentligen vet jag heller inte varför jag svarar på detta inlägg........

En vanlig Polo-kylare har funkat för mig. Jag har inte måtten på den, men den passar under noskonen. Den jag köpte kom från en 1.0 (tror jag). Jag hade 187 hk i min Zetec så det borde räcka åt 170 också.

1. Fredrik Askling, Tiger E1 Supercat. 2. Peter Boström, Har förhoppningsvis regbesiktigat tills dess 3. Carl-Erik Almskoug, CealmSeven och / eller CealmSeven V8 och har giltig SMA licens 4. Jonas Zetterman, Indy Z7 5. Peter Carlsson, Shark 7 6. Stig Hellberg, Pegasus 7plus (om ledighet beviljas från kneget) 7. Joakim Granfors, Westfield Honda 8. Micael Åman, Moose EVO III

Är det nån i Sthlm-området som sitter på en riktig rackarns svets. Jag behöver få hjälp att svetsa lite delar till min Dedion bakaxel, och min Esab 180 amp mig klarar inte att bränna igenom.

Ja, enligt rykten så svetar riktiga män bara med gas, alltid :) Troligtvis finns det nåt bra skäl till varför dessa "mirakelprodukter" inte slår. men jag är bra sugen på att testa.

NU var ju inte frågan om vad som vad bra eller inte. Nu var frågan om någon hade testat den samt vad som är skillnaden på en vanlig gas och dessa. INTE hurvida AC/DC-tiggar är bättre. Dessutom framgår det inte av ovan inlägg varför en AC/DC-tig skulle vara bättre. AC/DC tiggen kanske är trevligare att fika med eller spela canasta med, vem vet.

Det verkar vara nåt liknande dillon/henrob, fast i mindre och smidigare format. http://www.tinmantech.com/html/meco_midget_torch.php Verkar funkar att svetsa ALu med denna. Man undrar ju vad det är för skillnad på dessa (dillon/henrob/meco) och en vanlig AGA-svets. Borde ju ligga i munstycket.

Jag är ingen svetsarguru* men jag skulle nog satsa på en Esab/kempippi eller liknande. Men är den mycket billigare så kan det kanske vara ett kap. *är utbildad svetsare, men har aldrig jobbat som det.

Ritningar på rörbockar finns lite varstans. Det är trissorna som är svåra. Eller svårt är det inte. Det är dyrt. Kunde man bara komma på ett bra sätt att tillverka trissor så är det inga problem att knåpa ihop en bock.

såld

Det han gått som privat limosouine till en och samma person. Men bara långa sträckor. Det finns inte en skada på hela inredningen. Inget in och ut hoppande och kallstrartande. inget åverkande på inredningen i form av högtalare, rökning, stereo, etc Dom 63000 första milen kallstartades den aldrig. Den stod alltid med motorvärmare, även på sommaren.Det var vid 63000 den byttes mot en A8 så den gick som limousine ända dit. Kan säja att avgasvärdena var som en ny motor. Besgubben var förvånad att den gick så fint utan att ha fått en ny motor. Men som sagt, rosten börjar ta ut sin rätt. visst är det lite sjukt att en bil som kostade 300' för 14 år sen inte är värd mer än 8000. 8000 är ju mindre än vad ACCn kostade. Jag är ju partisk i målet, men der är en jäkla bra bil för dessa slantar.

Bud över 8000:- beaktas. Det är en fin bil trost sina mil. perfekt att dra ett släp med en locost på :)

http://www.blocket.se/vi/20128508.htm

Såld

Ska kolla med kompisen. Men den har suttit i en Westfield

helt rätt.

Jag säljer en Caterhamstol åt en kompis. Det är tillverkad av Tillet men är "lablad" som en Caterham. Normalt är Tilletstolarna i kolfiber, men denna är i glasfiber. Den är mycket lik Tillet B4. Kompisen köpte den från Gunnars Garage för 3 år sen. Finns i norra stockholm. Pris 2500:-

Fyh! Vicka galningar!

Executive, jag har inte kommit ut i garaget än. Råkade fara in i fyllan nåt jävulskt i igår, så jag har legat för ankar i dag. men i morgon är jag pigg (tror jag)

Jag skulle nog ta ett skär på toppen. Det är lika bra när du ändå har "byxorna nere". Tråkigt om det börjar läcka direkt och börja riva igen.

Jag ska fortsätta mina empiriska studier och testa smör. Måste det vara smör (animaliskt) eller duger det med maragrin (vegetabiliskt/animaliskt)? Ska också testa olivolja, jag börjar med kallpressad jungfruolja :)

Vi kan väl säja att det är manligt med lortiga tassar. :)

Jag har en gammal motorsågsmotor som ligger och skräpar. Funderar på att stoppa på den på elbilen. Men jag misstänker att den kommer att gå för fort. Måste på nåt sätt växla ner den och sen få till bra bromsar. Sen har jag span på en 125cc gocart, men den lär ju gå så fort att det blir läskigt