Jump to content

vedde

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,645

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    177

 Content Type 

Everything posted by vedde

  1. vedde
    Hej Någon som är sugen att åka på Trackday på Tierp Arena? 27-28/5 är det motorfestival och då har de trackday för 500kr + försäkring. Kul om fler från klubben kan komma så vi syns. https://www.facebook.com/photo/?fbid=716674897125899&set=gm.1254249942157077&idorvanity=1192186655030073 /Vedde
  2. vedde
    Mantorp är kul att köra på och vi kan hålla bra fart i alla kurviga sektioner men mot motor starkare bilar med annan utväxling tappar man lätt på långa rakan - jag vart alltid omåkt av porschar på rakan och låg och sniffade efter dem i kurvorna då de var långsamma där, när jag körde R1 med 3.38 utväxling i diffen. /Vedde
  3. vedde
    Jag kör ju med en Rotrex kompressor som alltid är inkopplad och ger en bra och fin leverans av kraft vid alla varvtal, den har karaktären av en sugmotor men kraften av en turbomotor mycket trevligt och förutsägbar, pröva innan du kopplar in en massa elektronik som kan ställa till det. 🙂 /Vedde
  4. vedde
    Fått igång min nya Davies Craig 150 nu och har luftat systemet. fixade till fläkt sladden då kontakten glappade rejält vilket gjorde att fläkten bara satte igång ibland. Undrar om man kan köra BMW pumpen på samma pumpstyrning? Borde ju gå då den pulsar och ibland kör på lägre volt, svårigheten är väl att få fatt i rätt kontakt utan att åka till skroten och klippa i en härva. /Vedde
  5. vedde
    @AndreD Tänkt pris? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  6. vedde
    Lite dyr frakt bara, 1600:- för en 1200:- pump[emoji38] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  7. vedde
    En del var ju dyrare än den största Davies Craig 150 som jag köpte - men om den pajjar kanske man bör prova en V60 pump för 1000-lappen. 🙂
  8. vedde
    Jag har haft korrotionsskydd i min med, därav känns det märkligt. Typiskt att Speeding idag kom med 20% rabatt på Davies Craig. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  9. vedde
    Jag kör full styrning på min, men en Ewp 150 i ALU. Det var lite skit i impellern men motorn hade gett upp - svarar inte på ström alls? Är ju helt kapslad så kan inte få isär den. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  10. vedde
    1 st Davies Craig 150 havererat efter 1 säsong[emoji2959]. Fick bli en ny så jag kan köra igen. Lite dåligt kan man tycka när dem kostar 2500kr! Köpte andra hand så ingen garanti. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  11. vedde
    Vattenpumpen strejkar, måste ta isär och gå igenom. Verkar ha hängt sig ? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  12. vedde
    Nedre, besikningslampor, övre körlampor[emoji38] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  13. vedde
    Sätt på en lång inluftslang och fyll med skumgummi med ett filter i slutet, går som en kratta men tyst och fin. Köp en stegmuff och borra hål runt on och svetsa en stor bricka med hål i botten, fyll med diskbollar(stora sorten) och sätt i en skarv i avgasröret, oerhört mottryck men tyst blir det. Båda åtgärderna är enkla att avlägsna efter samvete och önskemål. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  14. vedde
    Kolla med BeLo och det bygg gänget i Karlstad. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  15. vedde
    Skitnöjd, finns inget bättre eller enklare och man slipper ju både relän och säkringar. Hade gärna bytt upp mig till senare modell men det behövs inte. Du kommer bli nöjd, lägg hela bilens el på den och ha motorn för sig så kan du ändra motor, styrning o s v utan att behövs kladda med bilens el. [emoji16] /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  16. vedde
    Jag har en tidig motogadget men utan BT, inget är enklare än bilel med den kan jag lungt säga. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  17. vedde
    Mina Wilwood går rakt på Sierra spindeln med adaptern, men dem är ju nya. Jag har byggt bokprdalställ och kör med Rx8 huvudcylindern för den hade reservoar med kopplingscylindern. Allt är hopplock men funkar bra. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  18. vedde
    Jag kör Wilwood oken med solida skivor fram vilket är riktigt bra bromskraft för en liten sjua. Kan varmt rekommendera dem. /Vedde
  19. vedde
    Säsongs uppstart i helgen då vädret äntligen kom till Uppland, 11 grader och startade som en baby, däremot så ville inte vattenpumps styrningen funka, hade gått en säkring - avbröt och låter den kallna så får jag testa ingen med ny säkring och tillse att den går igång som den skall - har ju ingen mekanisk VP längre. Kanske läge att byta olja och filter innan någon körning sker. /Vedde
  20. vedde
    Kolla med Hampus Han verkar nyligen köpt till sin och bytt i tråden. /Vedde
  21. vedde
    Har du kollat med din lokala Ford handlare? Min kunde fixa fram det mesta. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  22. vedde
    Inte alls, har inte ens börjat med den. Renovering inne i huset och för mycket annat har satt stopp men kanske till vintern? Den funkar ju bra nu med 2.0 så den får gå en säsong till.[emoji16] /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  23. vedde
    Jag kör 888 GG 185- 13 fram och får värme i dem på bana. Nu kör jag 205 - 13 bak av annat märke som jag köpte här. Funkar fint med lite smalare fram tycker jag, blir mer lättstyrd. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  24. vedde
    Nä tänkte att du sätter på orignalet där och kapar mellan knutarna där den övre blir original: splines- knut - stång-(kapa) - nya bottendel stång- knut- splines(mot växeln) Behåll övre delen från original och skarva stången med en Golf från skroten som passar på din växel - då behöver du inte in och grotta korsen med risk för glapp. /Vedde
  25. vedde
    Jag skulle kapat i andra änden och pluggsvetsat på en Dubbel D där så blir det enkelt med original där det är svårt att hitta. /Vedde
×
×
  • Create New...