Jump to content

vedde

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    4,088

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    240

 Content Type 

Everything posted by vedde

  1. vedde
    Mailade GAZ UK och frågade om det finns reservdelar. Annars har jag lite 90 shore polyreutan hemma som jag kan svarva till. Köptes 2:ra sort hos Elastolan i Tierp för någon hundring. Återkommer /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  2. vedde
    Hur har det gått - ser riktigt fin ut!
  3. vedde
    Upptäckte nu att min bussning i GAZ dämparens nedre fäste är slut och klonkar som attan i bak. Finner du något - skrik till! /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  4. vedde
    Tack, Jag tror inte mina bilder är så stora, ska försöka få över dem till forumet då. Nasen verkar ju bra för alla privata bilder så jag får nog investera i en sån vad det lider. [emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  5. vedde
    Hej Jag har ju varit med och lagt till innehåll på detta forum sedan 2009 och jag har haft mina tidiga bilder i den då gratis lagringstjänsten Photobucket som nu helt plötsligt vill ha betalt för att ha foton där. Jag har 43 sidor här på forumet med bilder där de tidiga ligger på Photobucket. Jag vill flytta dem till en annan gratistjänst eller till forumet men tänker att det tar mycket utrymme här som kanske hindrar andra. Har någon ett bra förslag på hur jag kan ha kvar alla bilder på forumet, för min egen men också för andras skull? Jag betalar hellre klubben för lagringsutrymme än någon utomstående tredje part eller finns det fortfarande någon som erbjuder gratis lagring i molnet? eller skall jag skaffa en egen NAS att ha hemma som alltid är uppkopplad(kan ganska lite om sånt)? Förslag emottages tacksamt.
  6. vedde
    Rev bensintanken igår då jag hat något läckage som gör att hela garaget fylls .ed ångor- inte trevligt att arbeta i om man ska göra större jobb som jag behöver. Ska börja riva lite i helgen. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  7. vedde
    Jaha, då har man kört sönder bilen ordentligt för första gången! Tog en däcktrave på Tierp med ett framdäck så övre bärarmen tryckte in stående ramrör och övre ramröret. Blir till att plocka ner allt kringliggande och rikta/skära ur och svetsa nytt. Suck - jag som skulle bygga motor i vinter! Dessutom är den helt sned i bak, ser ut som vänster stötdämpare ellerfjäder gett upp. Och ser ut som ett läckage på en packbox i diffen. Läcker bensin någonstans gör den med så att garaget blir fullt av ångor. Blir helgenomgång i vinter om jag hinner. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  8. vedde
    Skitsnyggt! Kom upp en sväng till Tierp på söndag vi är några som skall köra bana där - vore kul att se den IRL!
  9. vedde
    Du kan kolla mina på Söndag på Tierp!
  10. vedde
    Vi är några som kommer åka till Tierp och köra lite bana och kanske 201m på strippen. Kolla LocostSweden FB för mer info. /Fredrik
      • 4
      • Like
  11. vedde
    Boka när som helst, så slåt den igenom direkt efter besiktningen är registrerad- du behöver inte vänta till 2027 utan kan göra det imorrn.[emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  12. vedde
    Du måste göra en kontrollbes för att koden skall slå igenom - gör den nu så slipper du 2027 och får som vi andra 2099 - d v s befriad.
  13. vedde
    Aha- trodde du höll till i Stockholm- står Vällingby på din profil [emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  14. vedde
    Testade idag mina reparationer och nya o-ringar i BOVen- It's back- gick som fan igen. Bara massa läckage ur slangkopplingar och lite pin holes i svetsningar som nu är fixat! Jävla slarv alltså inget att skylla på. Datorn ville inte koppla upp mot sprutet dock så jag fick ingen avläsning på trycket- suck! Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  15. vedde
    Ha ha den var söt[emoji1787] Kollade alla slangar och anslutningar och hittade 3st pin holes i svetsningarna, 2 i utloppet på intercooler och 1 i BOV anslutningen samt läckage i V-bands tätningen. Också läckage i flera slanganslutningar som inte var dragna tillräckligt hårt. Körde till Nifsta för träff och det kändes mycket bättre. Nu får jag ta ner och svetsa igen hålen så ska jag byta så mycket slang jag kan mot svetsade alu rör till nästa säsong. Lite bättre hela tiden! /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  16. vedde
    Grymt fin! Grattis.
  17. vedde
    Tog loss BOV:en och har nu beställt nya tätningar till den, gissar att de kan slitas lite över tid. Hittade ett avloppslock på biltema för 30 kr som jag ska köpa och täta i änden där kompressorn sitter och trycka på med tryckluft och spraya alla kopplingar med såpvatten för att se om det bubblar någonstans. Gissar att det är de första enklast åtgärderna jag kan göra för att kolla läckage så man slipper sitta med full gas på uppfarten och leta.
  18. vedde
    Jo, har slagit mig men att plugga 76mm slangar kräver sina pluggar [emoji51] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  19. vedde
    Fick svar av Nuke: Hi Fredrik, Tjena, Jo det ska vara svarta fjädern på den gamla dumpen om du har 0,7 bar på tomgång, när du väl laddar så får du övertryck och dumpen kommer ju hålla tätare ju mer du laddar. men svårt att säga om det e den gamla dumpen som läcker och inte kan hålla tätt eller om det är något annat som läcker iom att du inte får upp trycket. skulle ju prova utan dumpen för att utesluta att det är den som läcker o se om du kommer upp i tryck då. Mvh Nuke
  20. vedde
    Men jag har en BOV den verkar ju bara öppna på vaccum? d v s när jag släpper av och stänger spjällen så uppstår vaccum och släpper ut trycket - under tryck skall den ju inte släppa ut? https://www.nukeperformance.com/faq-blowoffvalve.html /Vedde
  21. vedde
    Tror dumpventilen stänger men vill vara 2 när jag testar så det blir ordentligt gjort. Vill inte ha isär kompressorn då det voidar eventuella garantier. Svårt att komma åt att se in i den. Mest troligt är väl läckage som jag ska kolla i veckan med frugan bakom pedalen. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  22. vedde
    Hmmm, var som jag befarade efter Kullen, bilen kändes kraftlös och ville inte accelerera som jag är van vid med massor med kraft. Var ute och körde 1 tim idag och loggade, drog några rejäla repor till varvstopp på E4 testade på småvägar med lågväxel och höga varv men hur mycket jag än försökte kom jag inte över 0.55 bar - den ska och har givit 1 bar vilket känns. Finns inga uppenbara läckage i slangar eller IC som jag kan se men jag gissar att man måste vara 2, en som gasar fullt och en som känner igenom allt. Vet inte annars vad det kan vara, inget remslir heller? Kanske får maila till Kolstrup racing annars och fråga råd och ev se om den måste på någon slags service? /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  23. vedde
    Kan vara en Sierra utan servostyrning, sån hade jag först men med 4 varv från fullt till fullt bytte jag till en sierra med servostyrning. 2.4 varv. Kortade pinne och hus och tog bort allt som hade med servot att göra. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  24. vedde
    Det var jag som gjorde en helt trådlös rattknappslösning. Enkelt var det och billigt [emoji38] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
  25. vedde
    Jag kör en gammal Motogadget utan BT men den är klockren för all Bil el d v s inte motor. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
×
×
  • Create New...