vedde
-
Posts
3,640 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
177
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by vedde
-
Tack skall testa mellan gods och minus, har inte tänkt på det. Men som du säger tror jag att jag är över gränsen när allt går. Alla lampor är i o f s led så de borde dra mindre men det finns ju gott om förbrukare ändå som tillsammans blir för mycket.
-
Tror jag kan starta den på högre temp och inte så tidigt som nu då drar den ur endast på banan och inte på gata. PWM? ingen aning verkar tekniskt över min förmåga då jag inte vet vad det är.
-
Hej, hittar bara den lilla för 969kr Art# 63-614 Det är den jag har i tidigare utförande med bara B+ och 2 kablar till. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Fick ju en Biltema generator vid ett delköp som är på 60ah, kanske ska börja och prova med den och se om det räcker. Har mycket lite spänningsfall mellan generator-startmotor-batteri men någon tiondel är det. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
In till Roger på Generatorservice i Uppsala, kollar generatorn i maskinen- levererar 14,4 v och nästan 50ah på en 45 ah generator. Tips att kolla hur mycket jag har vid all belastning - bränslepump, elvattenpump och fläkt samtidigt. Då laddar den 12,4-12,7v vilket jag förstår är för lågt och dränerar batteriet. Har funkat när jag kört utan huv för då har det gått kallare än med huv på. Gissar att fläkten går mera vilket sakta dränerar batteriet. Får leta efter en mini generator som ger minst 60ah men utrymmet är det stora abret som riskerar krocka med styrstången SUCK! Kitcardirect har en Powerlite performance för duratec men £342!! Ser lite stor ut dessutom. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Kann du posta? Jag står för frakten Skickar pm. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Hmmm, ska nog inte vara som första bilden- övre hållare till generatorn. Hittade en uppdatering i gömmorna. Nu in och få generatorn uppmätt av proffs. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Jag är intresserad Var finns dem? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Det blir nog 100mm knutar från UK, prismässigt bra. Håller dem inte så får jag gå på SKF knutarna [emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Fråga, man kan inte byta till 108mm knutarna om man har 100mm? Det är väl olika mått på bultcirkel och storlek på drivaxel, eller? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Tack Morty! Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Har du art.# på SKF knutarna? Det var bra pris på ebay knutarna men bök från UK. Tänker om jag kan hitta SKF i EU till rimligt pris så kan jag beställa dem istället [emoji106][emoji16] /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Hej Snabb fråga - är inre och yttre Sierra Lobro drivknutar lika? kan jag köpa 4 st och sätta dem där jag vill eller är dem olika? Typ dessa som Morty hänvisar till: https://www.ebay.co.uk/itm/141102210601?fits=Cars+Type%3A2.0+RS+Cosworth|Model%3ASierra&epid=17002765213&hash=item20da58de29:g:KFcAAOSwovNaPUno Vill ha kvalitetsgrejor som håller för lite mer pulver🤪 /Vedde
-
Kan du dela företaget för oss som bor i området om vi behöver PC rutor? jag kan tänka mig en liten vindavvisare i PC eller en temp ruta som går att montera bort vid behov. /Vedde
-
Snyggt, T12BF om du inte redan har det så slipper du framtida besiktningar. [emoji106][emoji16] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Är lite sugen på en Mini front och sen rör ram och mittmotor bak. Men man kanske får köpa en halv mini som är baksmälld? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Upp med byggtråd på nya bygget! Såg en spännande glasfiberkaross o bakgrunden! Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Det kan inte finnas många andra som inte löses av försäkringsbolagen? Hur får man fatt i dem i så fall? Tänker att man vill åt en halv bil som man kan bygga rörram till den krockade delen. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Var får man tag i hela krockade bilar? Skroten säljer väl inte hela? Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Satte i alla sladdar, drog åt alla jordpunkter och batteriklämmor och körde en testrunda utan problem. Mätte med multimeter och får upp 14.2v från generator och på batteriet 14V på tomgång och något mer när man varvar. Funderar på om batteriet gjort sitt och inte tar laddning men min Ctec tycker att det går att ladda? Vet inte men skumt är det. Någon som har ett bra tips på en +kabel jag kan dra fram? + sitter under grenröret så jag bränner mig hela tiden man ska på och sv med startkablar. Typ som på nyare bilar med en metallpigg. Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Japp, tänkte det- han har ju sålt den till mig[emoji1787] Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
- 2,020 replies
-
- 1
-
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
- (and 1 more)
-
Så fel jag hade, med sladden i så dräneras batteriet fortsatt så något lurt är det med min generator. Får montera en ah mätare temporärt och ta en kort tur och kolla eller koppla in datorn i VEMSet och se om jag får värden där. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
Rekommendationen som står på min är varje säsong.min har gått i 3 så man kan nog dra lite på det med den typen. /Vedde Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
-
A Racing Car Is reborn - Westfield 2000 7-Type
vedde replied to hampisch's topic in Våra Locost 7/Seven Bilar
Coolt om du får till det - dela gärna jag skulle vilja uppgradera min till BT varianten för att få till sån funktionalitet - jag har snapoff så batteribyte kanske blir enklare då? -
Min strulade också och ändrade tryck och bilen gick som skräp - jag har en Speeding med utbytbara membran så med nytt membran så var saken biff! https://www.speeding.nu/p/branslesystem-an-kopplingar/branslesystem/bransletrycksregulator/bransletrycksregulator-2347/spd-bransletrycksregulator-v3-pro-e85-svart.html Testa byta membran om du kan eller byt till en servicebar.
