vedde

Hittade ett haynes forum som helt ängnar sig åt nya Gibbs boken: http://www.haynes.co.uk/forums/forumdisplay.php?f=1 EN leverantör i GB som gör alla laser skurna delar till den: http://www.3gecomponents.com/ För information för er som vill bygga enligt nya boken. Kolla alla uppdateringar som Chris Gibbs själv lägger upp på forumet INNAN ni börjar bygga. /Fredrik

Kul! Ring mig när du vill så kan vi komma överens om en tid. 0708-697979 Jag håller tummarna för dig och att besiktningen går bra. /Fredrik

Hej Markus Grattis till bullerprovet! Ring när du har besiktigat så kanske du har lust att titta förbi mig och mitt bygge, (och bjussa på en liten åktur?) /Fredrik Björklinge PS tack för stolarna de passar fint i min bil!

Någon annan som vågar sig på mer än en gissning? /Fredrik

Hej alla ni kunniga ute i seven land. Jag har införskaffat 1m Polyreutan från den förnäma firman i Tierp(200:-, Locost!) och svarvat bussningar med borrnaskin och morakniv med gott resultat. Problemet jag har är att bussningen har inner Ø på 17 mm istället för som böckerna säger Ø 19. Kan jag ha en rostfri hylsa som har Ytter Ø 17 och inner Ø 12.5 för M12 bulten som håller hela rasket? ellerblir godstjockleken på hylsan för klen? Har funnit det svårt att på ett bra sätt borra ur till Ø19 mm. Jag borde ju få mer gummi emellan som jag tycker borde vara positivt. Jag skall för övrigt inte köra bana hårt eller racing. /Fredrik

Hej Fredo Kolla denna länk: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=3794 Jag fick hem mina 18m till en betydligt billigare peng än sömlösa skall vara egentligen. SS EN 10305-4 men de uppfyller alla krav och är Normaliserade från just Tibnor genom Uppsala Handelsstål. /Fredrik

Kuntze hade inte Uretan material utan hänvisade mig till Elastolan i Tierp(www.elastolan.se). Själv bor jag i Uppsala så för mig är det ännu närmare. Dessvärre hade de semesterstängt tills augusti men jag får väl ge mig till tåls. /Fredrik

Hej Är det någon som köpt dessa på meter från www.kuntze.se i stockholm eller kommer alla från UW-Elast? Jag vill helst slippa skicka efter då frakten verkade bli dyr med postförskott och allt från UW, då jag är i Stockholm emellanåt tänkte jag att Kuntzes kanske hade likvärdigt bussningsmaterial. Någon kring Stockholm som vet? Är 90 shore för hårt för framvagn och bakvagn? /Fredrik

Hej Stigge Grattis till en mycket fin bil!! Jag gillar hela interiören men speciellt de dubbla störtbågarna, vet du om de är köpta eller byggda? /Fredrik

Tusen tack Ake för ett super jobb! Spindelmannen vet vad han gör och jag kan varmt rekommendera honom till er som behöver koning. Trist med Saab lederna, jag körde på Austin Maxi trots att jag inte har en aning om det är godkänt eller ej men alla MK & Westfield kör ju med dem och det bör väl räcka tänkte jag. Mitt bygge går långsamt men den som lever får se. /Fredrik

Jag är på om priset är hyfsat /Fredrik

Hallo vilken super service att få det gjort medans man väntar! Kan Ake månne fixa konan i mina svampar också? Den är lite för trång för mina transitleder. Jag har nu allt material och kommer snart att kontakta dig ang en omkoning av Sierra spindlarna. Om jag förstår det rätt är detta på din arbetsplats vilket innebär att man skall ta sig dit under öppettider mellan 7-16? Har ni stängt under semestern? För då brinner det i knutarna. /Fredrik

Hej Fredrik Tack för bilderna. I den nya boken av Gibbs så sätter de infästningen för Sierrans nav(tjocka plåten med 4 gängade hål) rakt upp för skivbromsar, men på dina MK Fredrik är de lite vridna framåt. Är det någon som vet varför och om detta sätt är att föredra? jag har inte byggt mina ännu men skall börja och undrar därför om någon har ett initerat svar? /Fredrik

Jag skall kolla om jag kan scanna aktuella sidor och få hit dem. /Fredrik

För att damma av en gammal tråd så ville jag följa upp hur det gick. Skatteåterbäringen kom med råge och jag har beställt rör enligt konstens alla regler för att få rätt material. Men de levererar SS EN 10305-4 istället för -3, vilket innebär att jag fått Hydraulrör osömmade! Jag fick dem till ca: 75:-/m och de uppfyller alla krav på sträck, brott och förlängning och det står +N på rören. Jag fick därmed ett bättre rör(osömmat) till ett pris för svetsade rör vilket inte kan vara dåligt. Sedan tidigare har jag ju inhandlat Maxi leder p g a de nya reglerna så nu skall det byggas bärarmar så det står härliga till. Jag kan för övrigt varmt rekommendera Den nya boken som jag fick hem häromdagen för alla som bygger med Sierra som donator för det finns mycket bra beskrivningar på alla delar man behöver och en bra beskrivning av ett egenbyggt pedalställ som jag tänkte ge mig på. /Fredrik

Ringde Bodins igår och han hade 20 på lager så jag hade dem mot faktura i min brevlåda idag!!! Vilken service!!! :notworthy: Priset? Helt OK inte billigast(600kr för 2 inkl frakt) men med sån service kan jag gärna betala lite mer. Ake - jag mailar nästa vecka om när vi kan ordna koningen. //Fredrik

Hur är hans priser dock? /Fredrik

Som jag har förstått det efter lite sökande på internet är Austin Morris Maxi bilens namn. Att sedan några väljer att använda Austin Maxi och andra Morris Maxi spelar ingen roll det verkar vara samma bil. Eller så producerades bilen under både Austin och Morris namn med lite olika motor & interiör alternativ men med samma chassi och hjulupphängning. /Fredrik

Hej Ake Jag vill gärna boka in mig på omkoning av 2 st sierra spindlar, jag tycker priset är toppen och har inget emot att betala för den hjälp du erbjuder. Jag måste bara köpa mina spindelleder först så det kanske går att återkomma inom kort. /Fredrik

Här kan man köpa Brotchar, vet inte om det är rätt men dom har såna i alla fall óm någon är intresserad http://www.rotool.com/ Dom ser inte koniska ut men vad vet jag? /Fredrik

Hej En fråga från en novis, Är Morris och Austin besläktade på något sätt, båda har modeller som heter Maxi och undre spindelleden ser identisk ut. Widik.se(Halmstad) säljer Austin leder för 191:- st med en häftig frakt, Roadster(Stockholm) säljer Morris dyrt men om man kan hämta skiljer det 4 kr mot Widik, jag vill inte spekulera i Roadsters frakt. Kan någon vis man upplysa mig? Jag måste ändå brotcha mina Sierra spindlar men vill ha ett bra alternativ och kan hämta i Stockholm. /Fredrik

Hej Tommy Jag vet i nuläget ingen som är Bolt-on på Sierra spindeln, det verkar som om dessa 3 jag nämnde är de säkra korten om man skall ta sig igenom besiktning. Alla kräver däremot brotchning vilket jag hade hoppats på att slippa. Om någon(Gustaf) vet att det finns en bolt-on lösning är vi nog många som jublar över det som hittas. /Fredrik

Hej Fredrik Jag har nu mätt med skjutmått och fått det omoddade hålen på min Sierra spindel till 13 resp 16 mm så det verkar som det kvittar vilken man tar, man måste brotcha i vilket fall som helst. Däremot kan det vara en smaksak(kostnad) om vilken man vill ha. Maxileder = 2 fästhål, rak och smidig (billigast) Taunus = 4 fästpunkter med en bock på infästningen (Billigare) Granada = 4 infästningar rak ( Dyr) /Fredrik

Fredo -> Varför valde du Taunus framför Granada? Jag undrar för jag tänker som du att jag vill ha bra grejor men det verkar lättare med Granadans då infästningsplåten är rak till skillnad från Taunus som är ett veck i? Vad har du använt för rör till dina bärarmar? Jag står och väger hur jag skall gå vidare och har hittat bra sömmade rör som uppfyller kraven men undrar hur andra resonerar så att man kan göra lika. /Fredrik

Hej Mattias Jag har som du införskaffat Opels McPhearson nedre men jag undrar också om Austin Maxi/Marina fungerar, annars verkar ju Granadans vara bra då den är rak på infästningssidan jämfört med Taunusen som har ett veck som gör att man måste modifiera plåten på undre bärarmen för att fästa. Dessa två kräver dock omkoning av nedre hålet till rätt storlek och lutning. Fredrik i Trollhättan skall hjälpa mig kolla då han har Maxi kulleder och jag har en omoddad Sierra spindel. Jag håller dig uppdaterad via denna tråd om du kan göra desamma för mig då vi sitter i samma båt. /Fredrikl