vedde

Tack Thomas det var det jag undrade över, det går ju sladdar från Kolkanistern och jag trodde de hade med insprutningssystemet att göra. Är det någon som vet om Ormboet från grenröret(punkt 3)? Jag undrar då det är rostigt som bara den och jag vill kapa av det men vill inte förstöra det om det behövs. Tacksam för svar /vedde

Jag har en fråga, jag är ny till detta men har hittat massor med info på forumet, :notworthy:, jag har svetsat min ram(McSorley orginal) och håller som bäst på att riva min inköpta Sierra 1988 kat( tråkig 100 hk motorn vad jag förstått men lätt att turbo konvertera!). 1.Nu när miljöavgiften är borttagen måste jag behålla kolkanister & kat?? 2.Vilka konsekvenser får det om jag tar bort dem på elektroniken, insprutning osv.? 3.Det sitter även rör från grenröret som ett ormbo med en rund gummeblåsa, är detta något som skall bevaras? ser ut som ett förvärmningssystem, men jag skall ej köra på vintern. jag skulle uppskatta svar på detta och jag har sökt men inte funnit riktiga svar. Tack från en nybörjare :blink: Vedde

Tack för alla svar Jag vet inte så mycket om Wankel motorn men den verkar ju liten och lätt men med stora möjligheter till effektuttag. Christer, varför bygger du inte med RX7 ans drivlina? McSorley har väl det i sin? Är denmer komplicerad att få till p g a offset i diffen? Jag spekulerar bara men det verkar som en kul idé med Wankel och inte alltför vanligt :blink:. Ser fram emot att köpa spånplatta och rör och börja kapa och svetsa. Har någon tips på bra vinkelmätare förresten?

Hej. Jag funderar på att börja bygga och svetsar givetvis min ram själv(locost). Jag undrar om det är någon som byggt med Wankel och RX7:ans bakaxel osv.? Eller skall jag hålla mig till Pinto, jag är nybörjare men har byggt en Sandrail tidigare. Tacksam för svar! Vedde.