vedde

Hej Resonerat med mig själv fram och tillbaka och även om Mini versionen är locost är bromsar något jag vågar chansa med, det blev till slut en Willwood likt den på bilden ovan. Inköptes på e-bay för $38.99 + $13 i frakt och hemma i min brevlåda på 5 ! dagar. Mycket bra tycker jag - nu återstår bara att hitta 1/8" hanar att sätta på bromsröret. Förslag någon var man handlar dylikt? /Fredrik

Hej Tack Kenneth, Bålsta ligger ju inte långt från mig. Får ta en tripp dit när jag har tid. /Fredrik

Hej Tack för det nu förstår jag precis, nu gälller det bara att få tag på en till Hundkoja, skall kolla Dalhems på en gång. /Fredrik

Tack, det låter inte så blodigt att få till och om det fungerar så är det ett Locost alternativ som passar mig utmärkt. /Fredrik

Hej Antus Jag fattar inte riktigt(trög) men är det en bromsfördelare som sitter orginal på Hundkojor? Kan man köpa den ny eller på skroten? Nya eller gamla hundkojan? Har du bild? Jag är intresserad av locost och har inte köpt Wilwooden ännu så detta låter intressant. /Fredrik

Hej Kul att ni sa så för nu när jag kollade kostade de fortfarande runt $40 men frakten med USPS var $10-13, inte lika snabbt men det gör mig inget, så runt 300 kr kan man nog splasha ut på denna! Fixade PayPal för säkerhetsskull jag är nu till eBay så det är väl bra att ta det säkra före det osäkra. Tack för uppmuntran! /Fredrik

Hej igen Har nu suttit och kollat runt efter en Wilwood och man kan hitta dem billigt på eBay i USA(ca:$40), dock frågade jag om frakten till sverige och den landade på den nätta summan av $79,95 - dubbelt upp mot delen! UK verkar inte ha så billiga med frakt samma som i sverige. Jag får väl köra med Sierrans tills jag kan motivera kostnaden för denna fina lilla manick. Om någon har förslag får ni gärna höra av er. /Fredrik

Mecmove har färdiga dock inte så billigt, en mek verkstad kan nog tillverka för kaffepengar. www.mecmove.se /Fredrik

Hej Tackar Jag har flyttat pedalstället för jag vill ha stolarna längst bak icke justerbara(min bil!) och jag är bara 174cm så jag nådde inte fram annars. Jag valde plåtgolv för det var lättast att få tag i billigt och man kan svetsa det direkt emot utan att behöva oroa sig för galvanism och annat. Jag är rätt nöjd med hur det blivit och hoppas att Volvo gummit är hårt nog att inte flytta motorn de cm i sidled som jag har till startmotorn, men jag har ju gummit i 45grader så det skall nog gå vägen men man vet ju inte förrens man har kört motorn. Skall till Swedol i Bredden och köpa mina clips till broms/soppa rör någon dag så jag kan få ordning på dem också. Sen saknas bara stötdämpare & svetsen på kardan för första SFRO som jag får göra när jag får råd. Under tiden får jag jaga bromsreducering och bygga scuttle. /Fredrik

Hej Har en bakväxel som inte är diffad med drivaxlar till trumbromsar och trumbromsarna som jag inte kommer att använda om någon som bygger är intresserad av att komma och hämta till en mycket billig penning. Maila eller ring: fredrik@engzell.com 0708-697979 /Fredrik

Shit Det blev för tekniskt för mig. Verkar som jag får göra en bula på huven istället. 30-40 cm blir en rejäl bula i sidan om man skall ha dem rakt ut. /Fredrik

Hej igen Micke Här kommer lite bilder från olika vinklar, hoppas du förstår hur jag gjort. /Fredrik

Hej Jag har ju inte kollat så mycket på hans ram ritningar då jag inte byggt efter dem. Veet inte var jag skall köpa mina dämpare men alla verkar ha olika åsikter, vi får se vad tiden lider. Visst kan du komma förbi om du vill, ring innan och kolla att jag är hemma. 0708-697979, inte hemma denna helg och är normalt hemma eft 18 på vardagar. /Fredrik

Hej Då jag har fått mina kardan delar undrar jag om någon vet hur mycket spel man skall lämna på växellåds yoken för att tillåta eventuell rörelse på densamma? Detta bör man väl ha då jag kör med stelt monterad diff och för att slippa eventuell sönderslagning om motor/växellåda rör sig bakåt och trycker kardan mot Diffen? Måttet är det mellan växellådans bakkant(där Yoken går in) till framkant på Yoken(mot växellådan) Tacksam för alla visa inlägg :notworthy: /Fredrik

Coffe + andra Jag är med dig där - måste man ha böjen eller kan man ta av röret bakom fuelrailsen och sätta burken rakt på i höjd med insugsrören? På så sätt slipper man ju höjden men blir rören för korta? Går den uselt på låga varv då eller? Märker en lekman skillnad? Kan man göra kurvade rör som går ner och sedan upp i burken? Spelar det någon roll om burken vrids 90 grader(liggande på sidan)? Dert är väl ändå bara luft i den? Soppan kommer ju i själva insugsröret efter burken? Kanske var precis det du frågade Coffe men jag var tvungen att få det ur mig så jag själv förstod. Lite frågor som uppkom i sökandet efter en bra lösning. /Fredrik

Hej Igen Micke Jag byggde inte ramen efter hans ritningar så min ser lite annorlunda ut men jag tycker att orginal verkar det styvt som tusan, jag vill inte lägga på mer vikt utan avvaktar i så fall min SFRO besiktning. Vad gäller hans bilder så tror jag att han har motorn längre fram än vad jag har dessutom är hans en +2 i bredd så det blir annaorlunda mot min. Jag har motorn så långt bak att växelspaken kommer bakom första "tvären" framifrån då jag slipper förlängare till växeln, det var min prio. Nästan hela startmotor huset på klockan är inne i kardantunneln och jag smalade av fotutrymme för att klara kopplingsarmen med nöd och näppe. Lägger lite bilder till helgen så kommer du att förstå. Fick upp min på hjulen under julen :biglaugh2: men med träklossar som stötdämpare då julen vart lite för dyr för mig och stötdämpare får vänta tills ekonomin har repat sig. /Fredrik

Hej Micke har du kollat uppdateringarna för boken på Haynes forumet, där finns det uppdateringar för en vä styrd bil. Bara att skriva ut och följa. Jag har motorn så långt bak att jag fick tumma på fotutrymmet för passagerare så att jag kunde få in startmotor huset i kardantunneln. Skall försöka få upp en bild till helgen. /Fredrik

OK Jag gör tvärt om, kör på så det ryker och sedan får man ändra. Jag tar allt som det kommer, har jag inga pengar står bygget still men hittills har det inte varit problem då man alltid kan leta locost alternativ som en del av bygget. /Fredrik

Hej Mina som du ser överst i denna tråd är i 3mm plåt med 8 mm på insidan av röret och Sierrans orginal del på utsidan. Passa måtten bara för mitt större rör flyttade ner hela den undre delen och då tog den främre delen av bärarmen i fälgens insida. Jag kortade mina i anslutningen mot röret och fick på så sätt in dem i fälgen. En annan finurlig sak med rören är att de skyddar den yttre drivknuten från allt smuts och stänk som kan förekomma vid bakhjulen vilket är en positiv del tycker jag. Lycka till och posta lite bilder när du byggt dem. /Fredrik

Hej Måste tyvärr dra mig ur detta gruppköp den här gången, hade en kompis som bor i London som tog med sig en julklapp till mig från England då han kom hem för julen - de kardan delar jag behövde. Han sa däremot att killarna på den firman är toppen att ha och göra med och fattar direkt vad man vill ha och har bra priser. Tror han betalade runt £45 för Gearbox yoke, 2 st tube yoke och en bakre yoke till Sierra + 2 knutkors till desamma, allt för 2" rör då jag kan använda röret från Sierran. Ledsen för detta men jag kunde inte tacka nej till Julklappen eller att få det med privat kurir post hem till dörren för en kopp fika. /Fredrik

Hej Tack för det jag går på den, för det borde fungera för mig. /Fredrik

Hej Läste SFRO boken i helgen men kunde inte hitta något om hur tätt man skall eller måste klamra sina broms samt bränsle rör. Finns det någon sådan regel eller är det bara sunt förnuft som råder? Vill ju inte falla på en så enkel sak. /Fredrik

Hej Om man skall köra med skivor bak, från en 4x4 2,8, måste jag då ha en reduceringsventil eller kan jag köra med "raka rör" fram och bak? Jag har en reduceringsventi(cylinder) från sierran jag tog med trummor bak - kan jag använda den om det behövs? /Fredrik

Hej Fredrik Den såg smidig ut, vilken årsmod på Audi 100? den runda innan A6 eller den kantiga tidiga? /Fredrik

Hej Tack, jag måste ju planera om jag skall dra dubbla rör. Jag kollar Swedol, verkar ha en butik i sollentuna som ligger ganska nära. Tack för råden. /Fredrik