vedde

Tack Mattias Jag tror vi har samma, bara att jag formulerade mig oklart. Då är det bara att slänga upp den i skruvstädet och vrida loss, kortningen beror väl på ram och infästningar på bärarmar. Bygg väl /Fredrik

Jag igen Jag hittade denna bild som bör förklara lite om länkarmarna, Jag svarar på min egen tråd :P , men jag hade andra frågor som någon vänlig själ kanske kan svara på. Att få in thumbnails var så enkelt som att spara dem till .jpg så kom de med :D /Fredrik

Tack Jag blörjar undra för jag har använt rörtång och våld men verkar inte få loss den, Mattias - om du får loss dem kan du dela med dig av din erfarenhet om det är Hö/Vä gänga på dem? Har du förresten någon ritning eller förklaring på hur man kortar den? Jag har förstått det hela med hur lång den skall vara i förhållande till bärarmarnas infästningar. Min är Sierra och har växeln i alu är din lika? Lägg gärna in en bild när du kan. Kan någon förklara hur man lägger in Thumbnails? Hittar inget i hjälpen. /Fredrik

Tack till er alla Det har varit till hjälp, jag bygger väl undre först och sedan övre för att få Camber någorlunda rak, den går ju att justera med transit leden, Castor är väl sedan förskjutningen av den övre relativt den undre leden(tänkta horisontella linjen genom lederna). Vilken storlek har ni på fästerna i ramen? 50x50x3 U-balk eller fyrkantsrör? Bilden var kanon! Är styrleden skruvad på styraxeln? Jag har en Sierra dito men får inte loss ändarna för kortning, någon som vet? Ni se frågorna hopar sig. /Fredrik

Tack för alla svar, jag får väl improvisera och hoppas på det bästa. Pixbo - har du Pinto motor med omgjort efi insug? Såg så ut på bilden. Svårt? Vad använder du som motorfästen? de som finns i racing delen på boken ser lockande ut och jag tyckte att jag skymtade liknande hos dig? Har du mått eller ritning? det måttet som behövs är väl röret? Jag har idag testat att få in motor och låda och diff i min bokram á la McSorely och det ser ut som om växelspaken hamnar väldigt långt fram, var sitter era? likaså blir det en mycket kort kardan då jag byggt bakändan efter Rorty designs ritning men jag har trummor och då ser det ut som om halva diffen hamnar inne i kardan tuneln :blink: . Ja det finns massor med frågor som kommer att uppstå utmed vägen och jag är överlycklig att jag hittat hit för att få lite hjälp. :notworthy: Tack för er hjälp till en rådvill nybörjare! /Fredrik

Tack Janne, Men är det bara att köra efter måtten och böja rören så att ytter måtten stämmer eller? Som ni märker är jag inte så haj på detta, men jag vil lära mig mer. /Fredrik

Hej Nu skall jag börja med mina länkarmar och har sett lite olika varianter på de övre(och undre för den delen). Jag har förstått att man kan använda sömmade rör, om de uppfyller kraven som TheRealPinto så bra förklarat. Däremot har jag sett att en del gör rören böjda, vilket är snyggt tycker jag och undrar om det finns en ritning på dessa. Vet inte hur man får in de fina Thumbnails som ni andra gör! Tacksam för all info om armarna jag kan få :notworthy: /Fredrik

Ja tack Jonte precis vad jag menade, detta med att bygga själv är knivigt när man inte är så kunnig som många på detta forum. Jag kommer att få tillfälle att återkomma med massor med frågor när mitt bygge fortsätter. Jag har ingen motorlyft men en snäll svärfar med en lastmaskin så motorn kommer ur vare sig den vill eller inte :D

Tack Thomas det var det jag undrade över, det går ju sladdar från Kolkanistern och jag trodde de hade med insprutningssystemet att göra. Är det någon som vet om Ormboet från grenröret(punkt 3)? Jag undrar då det är rostigt som bara den och jag vill kapa av det men vill inte förstöra det om det behövs. Tacksam för svar /vedde

Jag har en fråga, jag är ny till detta men har hittat massor med info på forumet, :notworthy:, jag har svetsat min ram(McSorley orginal) och håller som bäst på att riva min inköpta Sierra 1988 kat( tråkig 100 hk motorn vad jag förstått men lätt att turbo konvertera!). 1.Nu när miljöavgiften är borttagen måste jag behålla kolkanister & kat?? 2.Vilka konsekvenser får det om jag tar bort dem på elektroniken, insprutning osv.? 3.Det sitter även rör från grenröret som ett ormbo med en rund gummeblåsa, är detta något som skall bevaras? ser ut som ett förvärmningssystem, men jag skall ej köra på vintern. jag skulle uppskatta svar på detta och jag har sökt men inte funnit riktiga svar. Tack från en nybörjare :blink: Vedde

Tack för alla svar Jag vet inte så mycket om Wankel motorn men den verkar ju liten och lätt men med stora möjligheter till effektuttag. Christer, varför bygger du inte med RX7 ans drivlina? McSorley har väl det i sin? Är denmer komplicerad att få till p g a offset i diffen? Jag spekulerar bara men det verkar som en kul idé med Wankel och inte alltför vanligt :blink:. Ser fram emot att köpa spånplatta och rör och börja kapa och svetsa. Har någon tips på bra vinkelmätare förresten?

Hej. Jag funderar på att börja bygga och svetsar givetvis min ram själv(locost). Jag undrar om det är någon som byggt med Wankel och RX7:ans bakaxel osv.? Eller skall jag hålla mig till Pinto, jag är nybörjare men har byggt en Sandrail tidigare. Tacksam för svar! Vedde.